[发明专利]联轴器罩

说明书

技术领域

本发明涉及与车辆的转向机构相关地设置的联轴器罩。

背景技术

作为联轴器罩的一个例子，在日本特开2004-243833号公报中公开了地板密封部件。该地板密封部件具备保持筒和凸缘部。上述保持筒在一侧内嵌保持对朝向转向机构的输入轴进行支承的齿轮箱。上述凸缘部环绕设置于该保持筒的另一侧，一面覆盖有海绵制的密封板。密封板是环绕输入轴的环状，在其外侧的端面层叠地形成有橡胶制的防滑层。在地板密封部件中，凸缘部被组装于轴插通孔的周边，该轴插通孔形成于分隔车室的内部与外部的分隔板。通过该组装，密封板的内侧的输入轴经由轴插通孔向分隔板的表面侧(车室内)露出。此时，凸缘部通过压缩密封板来将防滑层按压于分隔板。由此，轴插通孔的周边被防滑层密封，所以能够防止灰尘从车室外经由轴插通孔进入车室内。

对于日本特开2004-243833号公报的情况，在车体侧的分隔板以及地板密封部件的任一方都不存在组装时用于定位的结构。因此，在将地板密封部件组装于分隔板时(使分隔板的轴插通孔与环状的密封板的中央部分对位时)，可能会将地板密封部件倾斜地抵接于分隔板、或将地板密封部件紧密按压于分隔板。在上述情况下，摩擦力、斜向的外力等作用于密封板的端面的防滑层的表面，从而担心在防滑层产生褶皱。若在防滑层产生褶皱，则在防滑层与分隔板之间产生间隙，所以在轴插通孔周围，担心地板密封部件与分隔板的密封性降低。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种能够实现提高与分隔板之间的密封性的联轴器罩。

本发明的一实施方式的联轴器罩在结构上的特征在于，在对配置于车室外部的转向机构的输入轴进行收纳的外壳形成有使所述输入轴的一部分朝车室侧露出的开口，在分隔车室的内外的分隔板形成有供所述输入轴的一部分穿过的插通孔，所述联轴器罩用于将所述开口与所述插通孔连结，所述联轴器罩包括：台座，该台座包括筒部和环状的凸缘部，所述筒部与所述外壳的开口嵌合，并且所述输入轴穿过该筒部，所述凸缘部沿着绕所述输入轴的周向环绕所述筒部并且相对于所述分隔板的所述插通孔的周缘部对置配置；环状的伸缩层，该伸缩层设置于所述凸缘部的与所述分隔板对置的面，并且以在所述分隔板与所述凸缘部之间被压缩的状态环绕所述输入轴；环状的密封层，该密封层设置于所述伸缩层的与所述分隔板对置的面，并且以被压缩状态的所述伸缩层按压于所述插通孔的周缘部而遍及整周地与该周缘部紧贴的状态环绕所述输入轴；以及筒状的引导部，该引导部沿所述密封层的内周部设置，比所述密封层更朝所述分隔板侧突出，并插入于所述分隔板的插通孔。

附图说明

图1是从车体的正面观察本发明的一实施方式的转向柱装置1的简要剖视图。

图2是转向柱装置1所包括的联轴器罩21的侧视图，用剖面示出了一部分。

图3是将联轴器罩21、小齿轮轴4以及小齿轮箱17排列为同轴状的分解立体图。

图4是表示将联轴器罩21组装于分隔板14之前的状态的转向柱装置1的主要部位的剖视图。

图5是表示将联轴器罩21组装到分隔板14的状态的转向柱装置1的主要部位的剖视图。

具体实施方式

通过以下参照附图对本发明的实施方式示例进行的详细描述，本发明的上述及其他特征和优点会变得更加清楚，其中，相同的附图标记表示相同的要素。

以下，参照附图对本发明的实施方式详细进行说明。

图1是从车体的正面观察本发明的一实施方式的转向柱装置1的简要剖视图。参照图1，转向柱装置1主要包括转向轴2、中间轴3、小齿轮轴4、齿条轴5以及外壳6。

对转向柱装置1的功能简单进行说明，利用从与转向轴2的一端(上端)连结的方向盘等转向操纵部件7传递的旋转扭矩(也称转向操纵扭矩)，使转向轴2绕其中心旋转。与该旋转联动，中间轴3和小齿轮轴4一体地旋转。该旋转产生的扭矩(旋转扭矩)在从小齿轮轴4向齿条轴5传递时，变换为朝向车体的宽度方向的滑动运动。因此，能够使轮胎等转向轮8转向。

此外，在以下的说明中，将小齿轮轴4的中心轴延伸的方向(图1的上下方向)作为轴向Z。这里，轴向Z实际上相对于前后方向倾斜并且上下延伸。另外，将与图1的上下方向正交的方向作为左右方向Y以及前后方向X。左右方向Y是图1的纸面的左右方向，与上述车体的宽度方向一致。前后方向X是转向柱装置1、车体的前后方向，是在图1中与纸面正交的方向。另外，在图1中，纸面下侧为车体的下侧，纸面上侧为车体的上侧。