[发明专利]计算机中基于数据立方体的物流智能交易数据处理方法有效
申请号: | 201410189039.2 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN103955814A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 潘毅 | 申请(专利权)人: | 北京大学工学院南京研究院 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06F17/30 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨花台区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计算机 基于 数据 立方体 物流 智能 交易 数据处理 方法 | ||
1.计算机中基于数据立方体的物流智能交易数据处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
车辆适配数据立方体数据结构的初始构建:对已经存在数据库中的原始车辆运输需求数据进行一次扫描分析,构建成功后将结果写入计算机内存;
货物适配数据立方体数据结构的初始构建:对已经存在数据库中的原始货物运输需求数据进行一次扫描分析,构建成功后将结果写入计算机内存;
车辆适配信息新增需求时车辆匹配数据立方体;
当一条车辆运力需求过期、空余运力得到满足或车主主动删除需求时,提交一个待运状态清除请求,车辆匹配立方体进行数据的变更;
在货物运输需求出现新的增加时,货物匹配立方体进行新增货运需求变更;
在货物运输需求出现新的减少时,货物匹配立方体进行货运需求清除变更;
进行车辆匹配;
进行货物匹配。
2.根据权利要求1所述的计算机中基于数据立方体的物流智能交易数据处理方法,其特征在于,
初始构建数据立方体包括如下步骤:
步骤101,计算机扫描并读取一条数据库中的车辆待运需求表记录,并加载进内存;
步骤102,判断本条记录的车辆是否已经满载,如果没有满载转步骤103,否则转步骤113;
步骤103,解析本条记录的各个字段;
步骤104,判断本条记录是否是实时运营记录,如果是则转步骤105,如果不是,则判定为计划运输记录并转步骤108;
步骤105,将步骤103中解析的字段进行维度信息的提取和存储:当前位置信息存入起始空间维度表,目的位置信息存入目的空间维度表,当前时间信息存入时间维度表,车辆类型存入车辆类型表,车辆空余运力存入空余运力区间表;
步骤106,针对步骤105中的信息进行泛化操作:将位置信息进行泛化由经纬度转变为车辆所在地区的区县、城市记录,将具体的车辆类型泛化为物流运输业车辆类型信息;
步骤107,判断车辆所处地区本类型车辆、在空余运力区间是否已有相同目的地的车辆,如果没有则转步骤111,如果有则读取该条记录并转步骤112;
步骤108,将步骤103中解析的字段进行维度信息的提取和存储:计划初始位置信息存入起始空间维度表,目的位置信息存入目的空间维度表,计划时间信息存入时间维度表,车辆类型存入车辆类型表,车辆空余运力进行计算存入空余运力区间表;
步骤109,针对步骤108中的信息进行泛化操作:将位置信息进行泛化由经纬度转变为车辆所在地区的区县、城市记录;按照需要计划时间泛化为天;将具体的车辆类型泛化为物流运输业车辆类型信息;
步骤110判断车辆所处地区、本类型车辆、在空闲运力区间、计划所在时间段内是否已有相同目的地车辆;如果没有则转步骤111,如果有则读取该条记录并转步骤112;
步骤111增加一条事实表元组并用当前各维度值赋值;
步骤112将原始车辆信息表中的车辆ID记录进本条事实表元组的原始车辆id列表中;
步骤113判断数据库中是否还有下一条原始车辆待运需求表记录,如果有,则转步骤101,如果没有则转步骤114;
步骤114结束。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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