[发明专利]新型悬臂式离心泵甩油环形式轴承润滑结构在审
申请号: | 201410177559.1 | 申请日: | 2014-04-30 |
公开(公告)号: | CN103953572A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 王海明;张丽荣;李茂旭;严兴毅 | 申请(专利权)人: | 大耐泵业有限公司 |
主分类号: | F04D29/06 | 分类号: | F04D29/06 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116620 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 悬臂 离心泵 环形 轴承 润滑 结构 | ||
技术领域
本发明涉及流体输送机械技术领域,具体涉及一种新型悬臂式离心泵甩油环形式轴承润滑结构。
背景技术
轴承是泵结构中最重要的部件之一,为了保证泵的长时间正常运作,对轴承的维护是至关重要的,对轴承的维护主要有冷却和润滑,悬臂泵的轴承润滑方式一般为油浴、油雾、溅油环、甩油环等结构,现有悬臂式离心泵轴承润滑结构是轴承浸在油池中,保证轴承的润滑,但轴承润滑并不是润滑油越多越好,此种结构反而导致轴承跟油池的温度一样,温度过高,影响轴承的寿命,而且由于油位过高导致润滑油通过轴承压盖向两侧漏油。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足问题,提供一种新型悬臂式离心泵甩油环形式轴承润滑结构。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:新型悬臂式离心泵甩油环形式轴承润滑结构,轴承装配在轴的两端,轴安装在轴承箱体内,轴承外侧安装有轴承压盖,轴承压盖固定在轴承箱体上,轴承箱体上部对应润滑油位置设有油分离器,轴承箱体内部润滑油的油面低于轴承下端面,轴承内侧设有甩油环,甩油环下端面浸入在润滑油内。
甩油环安装在轴的坡面凹槽中。
所述甩油环侧部设有挡杆,所述挡杆固定在轴承箱体上。
本发明的特点是:结构简单,实用性强,既能保证轴承充分的润滑,又能有效的防止轴承温度过高影响轴承寿命和漏油现象的发生。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1、甩油环 2、轴承 3、轴 4、挡杆 5、轴承压盖 6、轴承箱体 7、油分离器。
具体实施方式
如图1所示,本发明为新型悬臂式离心泵甩油环形式轴承润滑结构,轴承2的装配在轴3的两端,轴3安装在轴承箱体6内,轴承2的外环装入轴承箱体6内,轴承2外侧安装有轴承压盖5,轴承压盖5固定在轴承箱体6上,轴承箱体6上部对应润滑油位置设有油分离器7,轴承箱体6内部润滑油的油面低于轴承2下端面,轴承2内侧设有甩油环1,甩油环1安装在轴3的坡面凹槽中,甩油环1下端面浸入在润滑油内,甩油环1侧部设有挡杆4,所述挡杆4固定在轴承箱体6上;装配时先将轴承2的外环装入轴承箱体6内,将轴承2装配到轴3上,然后将轴3、轴承2从右向左装入轴承箱体6内,将甩油环1从右侧装入轴承箱体6内,将轴承压盖5装配到轴承箱体6上,用于定位轴承2,将挡杆4装在轴承箱体6上,装配时通过油分离器7的接口观察甩油环1的位置,保证装配完成后,甩油环1和挡杆4的相对位置;装配完成后,通过油分离器7的接口注油,将油位低于轴承2下端面;泵启动运行后,甩油环1上的润滑油沿轴3上坡面,在离心力的作用下向两侧甩油,由于挡杆4的作用,使得甩油环1的位置始终保持在坡面凹槽中,保证了甩油环的正常运行,既保证了轴承2充分的润滑,又能够有效的防止轴承2温度过高影响轴承2寿命和漏油现象发生。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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