[发明专利]一种汽车轮眉

说明书

技术领域

    本发明涉及一种汽车部件，尤其是一种汽车轮眉。

背景技术

    目前，汽车轮眉大多采用多个部件组合而成，不仅安装起来不方便，而且容易损坏，在长期使用过程中各个部件之间难免会出现缝隙，从而导致轮眉漏水和漏尘。

发明内容

本发明要解决的技术问题是汽车轮眉安装不方便且容易损坏。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车轮眉，包括右后轮轮眉、左后轮轮眉、右前轮轮眉和左前轮轮眉，右后轮轮眉、左后轮轮眉、右前轮轮眉和左前轮轮眉都由前侧板、上侧板和后侧板呈“几”字形依次相连构成，右后轮轮眉和右前轮轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的安装翻边和防水翻边，左后轮轮眉和左前轮轮眉的左右两侧边缘分别设有垂直的防水翻边和安装翻边，安装翻边上设有安装孔，右后轮轮眉和左后轮轮眉的前侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽，右前轮轮眉和左前轮轮眉的后侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽。

采用前侧板、上侧板和后侧板呈“几”字形依次相连构成轮眉，实现一体化轮眉结构，且在安装翻边上设置安装孔来安装轮眉；采用安装槽实现轮眉与汽车壳体快速对接。

作为本发明的进一步改进方案，右后轮轮眉和左后轮轮眉的后侧板的下边缘处设有弧形导流槽，右前轮轮眉和左前轮轮眉的前侧板的下边缘处设有弧形导流槽。采用弧形导流槽能够实现水流呈弧线快速下滑，也能防止积尘。

本发明的有益效果在于：（1）采用一体化轮眉，结构简单安装方便；（2）采用安装槽实现轮眉与汽车壳体快速对接；（3）采用弧形导流槽能够实现水流呈弧线快速下滑，也能防止积尘。

附图说明

图1为本发明的右后轮轮眉结构示意图；

图2为本发明的左后轮轮眉结构示意图；

图3为本发明的右前轮轮眉结构示意图；

图4为本发明的左前轮轮眉结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3和4所示，本发明的汽车轮眉包括右后轮轮眉11、左后轮轮眉21、右前轮轮眉31和左前轮轮眉41，右后轮轮眉11、左后轮轮眉21、右前轮轮眉31和左前轮轮眉41都由前侧板、上侧板和后侧板呈“几”字形依次相连构成，在右后轮轮眉11和右前轮轮眉31的左右两侧边缘分别设有垂直的安装翻边12、32和防水翻边13、33，左后轮轮眉21和左前轮轮眉41的左右两侧边缘分别设有垂直的防水翻边23、43和安装翻边22、42，其中，安装翻边12、22、32、42上设有安装孔14、24、34、44，通过安装孔14、24、34、44分别将右后轮轮眉11、左后轮轮眉21、右前轮轮眉31和左前轮轮眉41安装在汽车壳体上，采用防水翻边13、23、33、43能够防止从车轮上甩出的水不会从右后轮轮眉11、左后轮轮眉21、右前轮轮眉31和左前轮轮眉41中飞溅出来，右后轮轮眉11和左后轮轮眉21的前侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽15、25，右前轮轮眉31和左前轮轮眉41的后侧板的下边缘处设有与汽车壳体对接的安装槽35、45，采用安装槽15、25、35、45实现右后轮轮眉11、左后轮轮眉21、右前轮轮眉31和左前轮轮眉41与汽车壳体的快速对接。

为了进一步使水流能够快速下滑，在右后轮轮眉11和左后轮轮眉21的后侧板的下边缘处设有弧形导流槽16、26，在右前轮轮眉31和左前轮轮眉41的前侧板的下边缘处设有弧形导流槽36、46。采用弧形导流槽16、26、36、46能够使从前后左右四个车轮甩出的水快速地沿弧形导流槽16、26、36、46下滑，不会形成积水现象。