[发明专利]一种转子轮槽加工用成形精车刀

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽轮机转轮槽子车刀，具体涉及一种转子轮槽加工用成形精车刀。

背景技术

转子是汽轮机中极为重要的部件之一，转子工作时，作高速旋转，不仅要承受动叶片所产生的离心力，更主要还承受动应力，因而转子轮槽要有很严密的尺寸精度和较低的表面粗糙度。目前G18机组转子轮槽采用双T形结构，轮槽型线较复杂，两个定位面，且型线尺寸较大，切削长度达54mm，普通加工刀具很难达到的精度要求。

发明内容

本发明为了解决现有刀具对转子轮槽精加工时需多道工序完成，生产效率低，增加成本，且加工精度低的问题，进而提出一种转子轮槽加工用成形精车刀。

本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是：本发明包括刀头和刀柄，刀头的末端与刀柄固接，第一副切削刃竖直设置，第二主切削刃水平设置，第二主切削刃刃长为10.2mm，第一副切削刃的末端与第二主切削刃之间的第一距离为9.6mm，第一副切削刃与第二主切削刃之间设有第一主切削刃，第一主切削刃与第二主切削刃所成的第一夹角为45°，第二副切削刃平行设置在第二主切削刃末端的正上方，第二副切削刃与第二主切削刃之间的第二距离为9.6mm，第二副切削刃刃长为10.2mm，第二主切削刃的末端通过第三主切削刃与第二副切削刃连接，第五主切削刃平行设置在第二副切削刃的下方，第五主切削刃与第二副切削刃之间的第三距离为16mm，第五主切削刃刃长为8mm，第二副切削刃的末端通过第四主切削刃与第五主切削刃连接，第四主切削刃与第五主切削刃所成的第二夹角为45°，第三副切削刃平行设置在第五主切削刃末端的正上方，第三副切削刃与第五主切削刃之间的第四距离为9.6mm，第五主切削刃的末端通过第六主切削刃与第三副切削刃连接。

本发明与现有技术相比包含的有益效果是：本发明可一次完成成形表面的精加工，工人使用它操作简便，加工精度稳定，保证了加工精度，满足了产品的设计要求，生产效率提高了80％，降低了加工成本。

附图说明

图1是本发明整体结构的主图；图2是图1的仰视图；图3是图1左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1-3所示，本实施方式所述一种转子轮槽加工用成形精车刀包括刀头1和刀柄2，刀头1的末端与刀柄2固接，第一副切削刃1-1竖直设置，第二主切削刃1-3水平设置，第二主切削刃刃长L1为10.2mm，第一副切削刃1-1的末端与第二主切削刃1-3之间的第一距离H1为9.6mm，第一副切削刃1-1与第二主切削刃1-3之间设有第一主切削刃1-2，第一主切削刃1-2与第二主切削刃1-3所成的第一夹角α1为45°，第二副切削刃1-5平行设置在第二主切削刃1-3末端的正上方，第二副切削刃1-5与第二主切削刃1-3之间的第二距离H2为9.6mm，第二副切削刃刃长L2为10.2mm，第二主切削刃1-3的末端通过第三主切削刃1-4与第二副切削刃1-5连接，第五主切削刃1-7平行设置在第二副切削刃1-5的下方，第五主切削刃1-7与第二副切削刃1-5之间的第三距离H3为16mm，第五主切削刃刃长L3为8mm，第二副切削刃1-5的末端通过第四主切削刃1-6与第五主切削刃1-7连接，第四主切削刃1-6与第五主切削刃1-7所成的第二夹角α2为45°，第三副切削刃1-9平行设置在第五主切削刃1-7末端的正上方，第三副切削刃1-9与第五主切削刃1-7之间的第四距离H4为9.6mm，第五主切削刃1-7的末端通过第六主切削刃1-8与第三副切削刃1-9连接。

具体实施方式二：如图1-3所示，本实施方式所述刀头1的前角γ₀为10°，刀头1的后角α₀为10°。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图1-3所示，本实施方式所述刀头1的总长度L为82mm。其它组成和连接方式与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图1-3所示，本实施方式所述第一副切削刃1-1的第一副切削刃刃长L4为12mm。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。

具体实施方式五：如图1-3所示，本实施方式所刀柄2为T字形，刀柄2上设有两个退刀槽2-1，退刀槽2-1分别设置在刀头1的两侧。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。

工作原理