[发明专利]轴承外圈轨道在线自动检测机及其检测方法有效

专利信息
申请号: 201410174373.0 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN104048634A 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 江礼德;邹胜勇;陈江;朱绍彬 申请(专利权)人: 重庆市新超力轴承有限公司
主分类号: G01B21/10 分类号: G01B21/10
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 龙玉洪
地址: 401120 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 轴承 外圈 轨道 在线 自动检测 及其 检测 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及轴承外圈加工领域,具体涉及一种轴承外圈轨道在线自动检测机及其检测方法。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件,它是当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件,轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数; 

轴承外圈分为轴承外圈和轴承内圈,其中轴承外圈的内沟道加工是在外圈磨床上进行的,很多生厂商将轴承外圈的毛坯直接进行沟道磨加工,然而轴承外圈毛坯的沟道部分是不合格的,一方面,不合格的轴承外圈已经没有进行加工的必要,浪费工时,另一方面,一些严重不合格的轴承外圈进行沟道磨加工时会损坏外圈沟道磨床; 

后来出现了一种手动检测沟道尺寸的方法,是采用与沟道半径尺寸对应的两个钢球,分别为尺寸上限的大球和尺寸下限的小球作为极限样板球,俗称刮色球。刮色球蘸上稍许刮色油墨后,在沟道里刮动,根据刮色球与沟道摩擦后留下的油墨位置和多少,凭人眼感官来判断沟道半径是否合格;由于光线强弱、人的情绪及眼疲劳等影响,以及检验人员相互差异,判断也只能是定性而不能 作定量分析。 

发明内容

为解决以上技术问题,本发明的目的之一在于提供一种轴承外圈轨道在线自动检测机。 

本发明的目的之二在于提供一种轴承外圈轨道在线自动检测机的检测方法。 

本发明目的之一是这样实现的: 

一种轴承外圈轨道在线自动检测机,其关键在于:包括工作台,在该工作台上安装有支撑板和支撑架,在所述支撑架上安装有直线导轨,在该直线导轨上安装有测量组件,在该测量组件上设置有多个测点,在所述支撑板上设置有一块可调节的基准面板,所述基准面板位于所述测量组件测点的正前方,所述基准面板与测量组件的滑动方向垂直,在所述测量组件和支撑板之间设置有挡板,该挡板与所述支撑架固接,在所述挡板上开设有测量口,该测量口与所述测量组件的测点正对,在所述支撑板和挡板之间设置有倾斜的轨道,所述测量口位于该轨道的上方,该轨道的两端分别设置有进料槽和出料槽,在所述轨道上方设置有推料伸缩杆和挡料伸缩杆,该推料伸缩杆和挡料伸缩杆分别位于所述测量口的两侧,所述推料伸缩杆靠近所述进料槽。该设计的显著效果是,检测设备设置在轴承外圈沟道磨床之前,对毛坯进行检测,轴承外圈从进料槽上轨道并在测量口处停留,测量组件的测点对每个轴承外圈的沟道进行检测,以保证进行沟道磨加工的毛坯的合格率;基准面板为轴承外圈检测时的基准面,保证每个轴承外圈进行平稳、一致的检测,降低测量的系统误差。 

上述测量组件包括固定测臂和活动测臂,所述固定测臂的两个侧面分别固 接有竖向支撑板,该竖向支撑板位于所述固定测臂的中部,所述竖向支撑板的上端与同一个顶板固接,所述活动测臂位于所述固定测臂和顶板之间,所述活动测臂的后端与固定测臂的中部铰接; 

所述固定测臂安装在所述直线导轨上,所述固定测臂与该直线导轨平行,所述固定测臂的后端通过立板与第一伸缩杆连接,该第一伸缩杆与所述直线导轨平行; 

所述活动测臂的上表面部与第二伸缩杆的下端接触,该第二伸缩杆上端穿过所述顶板后与气缸的活塞杆连接,在所述顶板的上表面安装有支架,所述活动测臂的前部和支架之间通过拉簧连接,在所述顶板上安装有位移传感器,该位移传感器的测量杆与所述活动测臂的上表面接触; 

在所述固定测臂的前部安装有定测头,在该定测头的前部靠近端面处设置有两个半球状的定位测点,在所述活动测臂的前部安装有动测头,在该动测头的前部靠近端面处设置有一个半球状的动位测点,所述基准面板位于所述定测头和动测头的正前方,所述测量口位于所述定测头和动测头的正前方,两个所述定位测点和一个所述动位测点的连线构成等腰三角形,该等腰三角形与所述基准面板平行,当轴承外圈套在所述定测头和动测头上时,所述定位测点和动位测点同时与轴承外圈的内沟道接触。 

采用以上技术方案,测量时,通过拉簧将动测头上的动位测点与定测头上的定位测点张开,将轴承外圈自然挂住,自动调节松紧度,不会损伤定位、动位测点或轴承外圈;定位测点和动位测点连线构成等腰三角形能保证左右受力,检测精度提高,进一步降低系统误差;定位测点和动位测点同时与轴承外圈的沟道接触,通过三角形定位的方式来检测沟道的半径,检测精度高。 

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