[发明专利]应用于厨房推车以便降低温度梯度的垂直安装的干冰冷却隔间

说明书

本发明涉及应用于厨房推车以便降低温度梯度的垂直安装的干冰冷却隔间。一种用于厨房推车的箱体外壳限定腔体，该腔体具有定位在腔体内的至少两个分隔件，该至少两个分隔件均具有第一端部边缘和相对的第二端部边缘，其中分隔件限定腔体内的至少两个室。门可移动地附接到箱体外壳并且具有腔体是可进入的第一位置和腔体是基本上密封的第二位置。该门包含壳体，其具有对应于这些室中的至少第一室的至少一个冷却圆盘以及对应于这些室中的至少第二室的第二冷却圆盘。至少一个密封构件耦接至门的壳体，并且被构造为抵靠分隔件的第一端部边缘压紧并且当门处于第二位置时在第一冷却隔间和第一室之间以及在第二冷却隔间和第二室之间提供流动连通。

技术领域

本发明的实施例总体涉及用于航班在飞行中的食品服务的食品服务推车领域，并且更具体涉及携带有分布的干冰圆盘的分成隔间的隔离门，该隔离门具有穿过门隔离引入冷却气流的测量孔以用于分配冷却。

背景技术

厨房推车用于在飞行器上储存需要在飞行过程中冷藏和/或冷冻的食品和饮料。常规厨房推车依赖于电动热交换器(被称作冷却器)以冷却储存食品产品的推车的壳体腔体。然而，热交换器增加重量，向推车周围的环境中排放热气，并且消耗原本可以被飞行器使用的电力。此外，还需要额外的机舱冷却以抵消从热交换器排放的热气。因此，至少一些已知的厨房推车使用干冰来冷却壳体腔体。然而，当干冰被布置在推车中时，其局部地冷却并且该冷却沿着推车的高度分层。布置在推车中的干冰局部地冷却，然后较冷气体下沉到底部托盘。当较冷气体下沉时，上部托盘会过热(例如，超过40°F)并且下部托盘冰冻(例如，低于32°F)。为了缓解该问题，在推车中加入风扇以使冷气在推车腔体中循环。然而，风扇要求电源。可替换地，干冰可以被布置在推车的顶部，使得上部托盘通过干冰被局部地冷却，并且因为冷气向底部托盘下沉，上部和中部托盘通过流经的冷气而被冷却。然而，随着时间的流逝，冷却进一步分层，使得中部托盘比上部托盘热，而下部托盘和/或上部和中部托盘比底部托盘热。这个问题可以通过精细地调节干冰量而解决，但是因为在飞行过程中和在地面上有很多因素影响冷却，所以该量很难确定。因此期望提供具有分布的冷却的厨房推车，其可以克服当前厨房推车的限制。

发明内容

本文所公开的实施例提供了限定腔体的箱体以及定位在腔体内的至少两个分隔件，其各自具有第一端部边缘和相对的第二端部边缘，分隔件在腔体内限定至少两个室。门可移动地附接到箱体上并且具有腔体是可进入的第一位置和腔体是基本上封闭的第二位置。该门包含壳体，该壳体具有对应于这些室中的至少第一室的至少一个冷却圆盘以及对应于这些室中的至少第二室的第二冷却圆盘。至少一个密封构件耦接至门的壳体，并且被构造为抵靠分隔件的第一端部边缘压紧并且当门处于第二位置时在第一冷却隔间和第一室之间以及在第二冷却隔间和第二室之间提供流动连通。

这些实施例提供了通过选择性地将冷却圆盘垂直分布地插入在推车的门的壳体中来冷却厨房推车的方法。将分隔件与门上的以及推车的另一端部上的隔离密封构件接合，以在推车的腔体内生成冷却室。通过密封隔离构件(如果是通气的)或者通过密封构件中的孔实现对流冷却，以均匀地冷却推车中的室。

所讨论的特征、功能和优势可以在本公开的各种实施例中单独实现，或者可以在其他实施例组合，其进一步的细节可以参考以下说明书和附图。

附图说明

图1A是本实施例可以采用的厨房推车的外部等距视图；

图1B是图1A的厨房推车在门打开的情况下暴露推车壳体的内部腔体的等距视图；

图2是以透视示出一侧和顶部以查看内部的推车箱体的等距视图；

图3A是箱体一侧的截面图；

图3B是箱体一端的截面图；

图4是示出门细节的详细的局部截面图；

图5是孔调节装置的实施例的一侧的截面图；以及，