[发明专利]自驱外控双回路安全闸阀有效
申请号: | 201410168193.1 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN103939631A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 张永基;万仁军;华参奎;殷义芳 | 申请(专利权)人: | 江苏金石富源机械有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/18;F16K31/08;F16K31/122 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 211600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱外控双 回路 安全 闸阀 | ||
技术领域
本发明涉及一种液动安全闸阀,尤其是一种自驱外控双回路安全闸阀。
背景技术
平板阀被广泛应用于石油、天然气和化工等领域中,用以接通或切断管路介质。目前,平板阀的开关方式有手动、液动和气动三种方式,其中手动开关方式易受力矩因素影响,存在开关动作慢,开关时间长等缺点,而液动或气动开关方式具有开关动作及时,开关时间短,可远程控制,操作安全等优点,但是气动阀易受空压气的压力波动影响,低气温条件会造成传动部分冻结、不动作,而潮湿环境又会使气源带水,影响气动阀使用。现有液动阀的开关均是由双作用液压缸控制,不仅需要较长的时间来关闭阀门,而且对液压控制系统要求较高,若液压系统发生故障,阀门就不能及时关闭,需要手动操作关闭阀门,耗时较长,并且由于液压控制系统较为复杂,安装维修麻烦,成本较高。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种自驱外控双回路安全闸阀,采用双回路设计,既可通过流体自驱回路实现阀门自驱打开,又可通过远程液压控制回路打开阀门,操作安全便捷,阀门开关性能优异,节能环保。
为了达到以上目的,本发明自驱外控双回路安全闸阀,包括阀体和通过螺栓安装在阀体上端的阀盖,阀体内位于阀腔的两侧设有阀座槽,阀座槽内安装阀座,两阀座之间设有阀板,阀板的上端固定安装下阀杆,其改进之处在于,下阀杆穿过阀盖中孔与上阀杆固定连接,上阀杆外套有出口朝下的液缸,在液缸的下端出口内设有安装在上阀杆上的活塞,活塞通过弹性复位组件与阀盖连接;液缸的一侧通过第一电磁阀控制的自驱回路与闸阀的流体进口连通,另一侧通过第二电磁阀控制的外控回路与液压控制系统连接,所述第一、第二电磁阀由控制箱控制开关;所述闸阀具有流体介质自驱控制状态和液压油外部控制状态;当处于流体介质自驱控制状态时,所述第一电磁阀处于启动自驱回路的形态,所述第二电磁阀处于关闭外控回路的形态;当处于液压油外部控制状态时,所述第一电磁阀处于关闭自驱回路的形态,所述第二电磁阀处于启动外控回路的形态,所述液压控制系统处于向自控回路供油的形态。综上可知,闸阀具有两种控制回路,一种是流体自驱回路,可通过驱动流体实现闸阀打开,另一种是液压油驱动回路,可通过远程液压控制系统来打开阀门,这两种回路是通过开关第一、第二电磁阀进行切换的。
优选的,控制箱的信号输入端与设置在流体进口的压力传感器连接,控制输出端与第一、第二电磁阀以及液压控制系统连接。
优选的,阀板的上端制有第一插接槽,下阀杆的下端设置在第一插接槽内,并在下阀杆与第一插接槽连接处制有销孔,与销孔配合设有定位销。下阀杆的上端制有带内螺纹的第二插接槽,第二插接槽内插有下端具有外螺纹的上阀杆,使得上、下阀杆螺纹连接,上阀杆位于第二插接槽上方设有螺母,并在螺母上与上阀杆连接处设有止动螺钉。
进一步优选的,活塞安装在上阀杆下部的台阶与螺母之间,并以台阶和螺母定位,在螺母与活塞之间还设有垫圈。
再进一步优选的,弹性复位组件包括弹簧座和安装在弹簧座内的复位弹簧,弹簧座的上端固定安装在液缸的出口内,下端与阀盖固定连接,且在弹簧座的内部制有可容许上、下阀杆通过的弹簧腔,弹簧腔的内壁上设有弹簧安装槽,弹簧的上端与活塞的下端面固定连接,下端固定在弹簧安装槽内。弹簧座的上端制有与位于液缸开口内侧的内螺纹配合连接的外螺纹,使得弹簧座与液缸螺纹连接,下端制有与阀盖上端的外螺纹配合连接的内螺纹,使得弹簧座与阀盖螺纹连接,并且在弹簧座的上端与液缸连接处以及下端与阀盖连接处还分别设有止动螺钉。打开闸阀时弹簧被活塞压缩在弹簧座的内腔中,这样闸阀关闭就可通过复位弹簧来实现,提高了闸阀的开关性能,以保证现场安全生产,节约了能源。
更进一步优选的,自驱回路的一端通过短节与阀体螺纹连接,另一端与液缸侧壁上的第一安装孔插接,短节通过设置在阀体上的管道与闸阀的流体进口连通,且第一安装孔穿透液缸侧壁与液缸内部连通;外控回路的一端通过截面为L形的连接件与阀盖固定连接,另一端与液缸侧壁上的第二安装孔插接,且第二安装孔穿透液缸侧壁与液缸内部连通。自驱回路的一端制有与位于第一安装孔内的内螺纹配合连接的外螺纹,使得自驱回路与液缸螺纹连接;L形连接件的短边固定在位于外控回路一端的转向接头上,长边通过螺栓与阀盖连接,转向接头与液压控制系统的液压油输出管路连通,外控回路的另一端制有与位于第二安装孔内的内螺纹配合连接的外螺纹,使得外控回路与液缸螺纹连接。
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