[发明专利]弹簧、皮带张紧装置和组件有效
申请号: | 201410163794.3 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN104048007B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | M·扎克;J·朱迪;S·帕菲法;M·郑 | 申请(专利权)人: | 穆尔和本德公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 皮带 装置 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于皮带驱动的皮带张紧装置,其包括传动皮带和至少两个皮带滑轮,其中的一个用作驱动并且一个用作皮带驱动的输出。这种皮带驱动特别用于机动车辆的内燃机,其中,第一皮带滑轮支撑在内燃机的曲柄轴上,并且驱动皮带。进一步,皮带滑轮分配至辅助单元,例如水泵、发电机或空调压缩机,并且可旋转地由皮带驱动而驱动。在通常的皮带驱动中,辅助单元设计为消耗部件,这意味着,它们通过皮带由曲柄轴的皮带滑轮驱动。在这一情形中,未驱动侧的皮带布置在曲柄轴和在皮带的圆周方向中跟随的单元、通常是发电机之间。为了确保皮带围绕着皮带滑轮的足够接触,皮带通过皮带张紧装置的张紧滑轮的方式而被预张紧。
背景技术
同样,皮带驱动是已知的,其中,起动机-发电机单元集成在皮带驱动中作为进一步的辅助单元,也就是,电动机,其可基于操作条件而被操作为起动机(车辆起动机)或发电机(发电器)。在正常的或发动机操作中,曲柄轴上的皮带滑轮是驱动滑轮,而起动机-发电机和其它剩余单元被驱动。在起动和曲柄转动期间,起动机-发电机通过相应的皮带滑轮而驱动曲柄轴,来起动内燃机。在这一使用起动机-发电机作为辅助单元的皮带驱动中,对于起动机-发动机的皮带滑轮两侧在驱动侧和为驱动侧之间的改变发生在发动机操作和起动操作之间。因此,需要提供一种弹簧负载的张紧滑轮,用于指定的两侧,其分别的一个滑轮通过弹簧力的装置而作用在未驱动侧,同时另一侧由张紧的驱动侧推回。
从EP2128489A2,用于具有起动机-发电机单元的皮带驱动的皮带张紧装置是已知的。皮带张紧装置具有一壳体,其中,两个张紧臂围绕共有的枢转轴而枢转地支撑。张紧臂通过弹簧装置的方式被相互支撑。壳体可在驱动皮带滑轮已经被安装在起动机-发电机上时安装。
从US4758208B,用于具有起动机-发电机单元的皮带驱动的皮带张紧装置是已知的。起动机-发电机单元的壳体安装在发动机模块上,并且使得壳体以限制的方式可围绕驱动滑轮的旋转轴旋转。皮带张紧装置包括两个张紧臂,其围绕驱动轴可相对彼此类似剪刀地枢转。在张紧臂之间布置张紧弹簧,其朝向彼此作用在两个张紧臂上。
从应用的DE102011053869A1,恰好具有一个张紧臂的皮带张紧装置是已知的,其通过螺旋弹簧相对于基底元件在圆周方向中被支撑。
发电机轴周围以及皮带平面前面或后面的可用安装控件被特别限制,用于两个张紧装置或双臂张紧装置。此外,皮带的安装是困难的,并不至少因为安装空间条件。基于皮带张紧器的设计,可以导致作用在皮带张紧器上的高转矩,其可以带来增加的磨损。
发明内容
本发明基于该目的,提出一种弹簧,其紧凑地构造且因而特别适于用在皮带张紧装置中。目的进一步是,提出一种用于皮带驱动的皮带张紧装置,其设计得紧凑,可容易地安装,且在皮带和皮带张紧装置的促动踏板之间带来了有力的力。此外,提出了具有这一皮带张紧装置的组件,其具有紧凑的设计,可容易地安装且可以克服上面指出的缺点。
一种方案是一种弹簧,特别用于用在皮带张紧装置,具有多个最小1.25和最大2.5线圈(卷绕),其围绕弹簧轴延伸,其中,第一线圈端具有相对于第一线圈区域轴向偏移的轴,布置得相对于第一线圈端围绕弹簧轴成360°角,并且其中,第二线圈端具有相对于第二线圈区域径向偏移的轴,布置得相对于第二线圈端围绕弹簧轴成360°角。在这一连接中,第一和第二线圈端表示线圈的各端,围绕具有凹拱形的弹簧轴延伸。进一步的端部,其例如是径向向外的或在轴向方向中弯曲,可分别跟随第一和/或第二线圈端。布置得围绕弹簧轴成360°意味着,布置一个线圈的的区域远离弹簧的各端部。
一个优点是,弹簧作为一个整体具有这一平坦布置,使得装配有依照本发明的弹簧的组件也可紧凑形成。弹簧在圆周部中具有最小的轴向构造,其中布置了第二线圈端,其在极限情况中的高度仅相应于弹簧线圈的最大线圈直径。因此,在这一圆周部中可提供足够的用于其它部件、类似张紧滑轮的空间。同时,弹簧具有所需的弹簧特性,由于1.25升至2.5线圈的圆周延伸,也就是,围绕弹簧轴的450°至900°延伸角。
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