[发明专利]铁路轨道轨距块一模两件锻造模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种锻造工装设备。

背景技术

铁路轨道轨距用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件，用于调节轨道系统的轨距。

该产品在轨道系统用量极大，为适应国内铁路高速、重载、安全的技术发展，确保列车的行车安全，需要对该产品进行技术更新和改进，因为目前该产品均采用铸造工艺制作，由于其工艺决定，产品难免存在内部组织疏松、气孔、缩孔、夹砂等表面缺陷，同时由于上述缺陷的存在，也严重影响实际生产效率和产品合格率，另外铸造产品的表面质量和机械性能也远远不如锻造产品。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路轨道轨距块一模两件锻造模具，以实现一次锻造两件铁路轨道轨距块，达到降低产品废品率、提高生产效率、提高产品综合质量的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该模具包括上模和下模，上、下模外观为矩形立方体，上模位于下模的正上方；下模位于上模的正下方。

上模的上端面沿前后方向设有上模燕尾；下端面内右侧设有两连体制坯上半分料型腔，上半分料型腔呈半圆弧形，上半分料型腔内设有凹陷圆弧形的上半分料桥；上模下端面中心沿前后方向设有两连体终锻上半型腔，终锻上半型腔呈V型；终锻上半型腔的周边设有一圈呈矩形的上半飞边桥；上半飞边桥周圈设有呈矩形的凹陷上半飞边槽；上模的左前、右前及左侧边角部位设有呈矩形的凸起上锁扣；上模的上模燕尾前后方向的两端面均设有对称圆形纵向吊装孔；上模左端面、右端面均设有对称圆形横向吊装孔；上模上端面上模燕尾中心设有椭圆形定位键槽。

下模的下端面沿前后方向设有下模燕尾，与上模燕尾同轴线对应；下模上端面内右侧设有两连体制坯下半分料型腔，下半分料型腔呈半圆弧形，下半分料型腔中部设有凹陷圆弧形的下半分料桥；下模上端面中心沿前后方向设有两连体终锻下半型腔，终锻下半型腔呈V型；终锻下半型腔的周边设有呈矩形的凹陷下半飞边槽；分料下半型腔、终锻下半型腔、下半飞边槽与上模分料上半型腔、终锻上半型腔、上半飞边槽同轴线对应；下半飞边槽后端设有呈矩形斜坡取料凹槽，取料凹槽与下半飞边槽相连；下模的左前、右前及左侧边角部位设有呈矩形的凹陷下锁扣，与上模的凸起上锁扣同轴线对应；下模燕尾前后方向的两端面均设有对称圆形纵向吊装孔；下模左端面、右端面均设有对称圆形横向吊装孔；下模下端面下模燕尾中心设有椭圆形定位键槽。

模具闭合时形成完整闭合的分料型腔、终锻型腔和飞边槽。

本发明的模具设计结构上、下模设有定位键槽、锁扣和燕尾，与冲压设备配套使用时，上下模扣好即可实现型腔自动对中，然后装好上、下模定位键，直接用斜铁与设备连接即可使用，能方便快捷的完成一模两件铁路轨道轨距块锻造任务，同铸造工艺相比，具有制作简便易行、拆装更换方便、减少用工、降低劳动强度、提高生产效率、降低废品率及成本、提高产品综合性能等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

附图1为本发明铁路轨道轨距块一模两件锻造模具在前侧左下视角的立体图；

附图2为本发明铁路轨道轨距块一模两件锻造模具在前侧左上视角的立体图。

图中1、上模、2下模。

11上模燕尾、12上半分料型腔、13终锻上半型腔、14上半飞边桥、15上半飞边槽、16凸起上锁扣、17纵向吊装孔、18横向吊装孔。

111定位键槽、121上半分料桥。

21下模燕尾、22下半分料型腔、23终锻下半型腔、24取料凹槽、25下半飞边槽、26凹陷下锁扣。

221下半分料桥。

具体实施方式

如图所示：该模具包括上模1和下模2，上、下模外观为矩形立方体，上模1位于下模2的正上方；下模2位于上模1的正下方。

上模1的上端面沿前后方向设有上模燕尾11；下端面内右侧设有两连体制坯上半分料型腔12，上半分料型腔12呈半圆弧形，上半分料型腔内设有三条凹陷圆弧形的上半分料桥121；上模1下端面中心沿前后方向设有两连体终锻上半型腔13，终锻上半型腔13呈V型；终锻上半型腔13的周边设有一圈呈矩形的上半飞边桥14；上半飞边桥14周圈设有呈矩形的凹陷上半飞边槽15；上模1的左前、右前及左侧边角部位设有三个呈矩形的凸起上锁扣16；上模1的上模燕尾11前后方向的两端面均设有一个对称圆形纵向吊装孔17；上模1左端面、右端面均设有一个对称圆形横向吊装孔18；上模1上端面上模燕尾11中心设有椭圆形定位键槽111。