[发明专利]用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构有效
申请号: | 201410152809.6 | 申请日: | 2014-04-16 |
公开(公告)号: | CN103899720A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李红兵 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F16H7/04 | 分类号: | F16H7/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 精密 动力 传递 系统 逆向 驱动 减速 机构 | ||
1.一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,包括第一驱动轮毂(2a)、第二驱动轮毂(2b)、第一驱动轮(5)、第二驱动轮(12)和末端执行器关节(8),所述的第一驱动轮毂(2a)通过第一驱动轮(5)与第二驱动轮毂(2b),所述的第二驱动轮毂(2b)通过第二驱动轮(12)与第一驱动轮毂(2a)连接,所述的第一驱动轮(5)的中心轴、末端执行器关节(8)和第二驱动轮(12)的中心轴依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,所述的第一驱动轮毂(2a)和第二驱动轮毂(2b)的直径不同。
3.根据权利要求1所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,所述的第一驱动轮(5)和第二驱动轮(12)浮动设置,其余部件均为固定设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,所述的第一驱动轮毂(2a)与第一驱动轮(5)之间、第一驱动轮(5)与第二驱动轮毂(2b)之间、第二驱动轮毂(2b)与第二驱动轮(12)之间、第二驱动轮(12)与第一驱动轮毂(2a)之间、第一驱动轮(5)的中心轴与末端执行器关节(8)之间、以及末端执行器关节(8)和第二驱动轮(12)的中心轴之间均设有换向轮。
5.根据权利要求4所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,所述的第一驱动轮(5)的中心轴与末端执行器关节(8)之间的换向轮、以及末端执行器关节(8)和第二驱动轮(12)的中心轴之间的换向轮均为两个。
6.根据权利要求1所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,该减速机构与驱动电机进行分离式安装。
7.根据权利要求1所述的一种用于精密动力传递系统的可逆向驱动减速机构,其特征在于,所述的末端执行器关节(8)通过分离式安装方式分布与第一驱动轮(5)和第二驱动轮(12)连接。
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