[发明专利]隧道宽幅防水板安装平台及安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道防水板安装平台，具体是一种隧道宽幅防水板安装平台。本发明还涉及上述安装平台的安装方法。

背景技术

目前隧道防水板一般采用1-1.5毫米厚聚乙烯防水板，该防水板幅宽3-7米，每平方米重量1.5公斤；3米幅宽的双线隧道，单幅重量达到150公斤；3米幅宽的单线隧道，单幅重量达到100公斤；7米幅宽的双线隧道，单幅重量达到330公斤；7米幅宽的单线隧道，单幅重量达到220公斤。

目前防水板的安装方式多是采用（简易台车）支架法配合人工安装方式，受托举重量限制只能采用3-4米幅宽的防水板，由于幅宽较窄，接缝较多，当搭接缝连接质量不到位时极易带来渗漏水的风险，焊接工作量较大，降低了安全保障系数，施工效率低下，安装质量得不到保证。而对于6-7米幅宽的防水板，由于单幅重量太重，原有安装工艺受到限制，无法使用。

为了解决防水板特别是宽幅防水板的安装问题，人们提出了多种安装防水板台车的设计思路，如CN20372800Y、CN102359385A、CN202090925U、CN202187780U、CN202300428U、CN201768021等专利公开的方案。但所有这些专利都只涉及到防水板的提升与在隧道中的牵引，未能解决防水板安装时的造型、尤其对隧道开挖轮廓不标准的情况下如何使防水板顶升到确切位置，以及为补偿灌注混凝土对防水板冲击所预留的下垂度的调整等安装中难以实现的技术难题。对于防水板顶升后的悬挂固定，现有技术也没有找到很好地解决办法。

目前在贵广客专已推广使用台车配合人工安装3.5米防水板的安装方式，取得了一定得进展，解决了安装3.5米幅宽的双线隧道可行性问题，但是，安装工效和安装质量问题人不令人满意。

而且目前隧道衬砌钢筋网采用人工配合施工支架简易台车，采用人工单根起吊、绑扎的方式进行施工，高空作业量大，人工起重工作量大，施工质量难以保证，劳动强度大，效率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种隧道宽幅（特别是（3-7米幅宽））防水板安装平台，该安装平台可实现防水板、土工布的安装，钢筋网绑扎等多个工艺环节。本发明还提供了上述隧道宽幅防水板安装平台的安装方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种隧道宽幅防水板安装平台，包括安装支架，所述安装支架底部设置有行走轮，安装支架上设置有拱形铺设轨道，铺设小车在铺设轨道上行走，所述铺设轨道为两条，分别为前铺设轨道和后铺设轨道，前铺设轨道安装在安装支架的前端，后铺设轨道安装在安装支架的后端，前铺设轨道上行走有前铺设小车，后铺设轨道上行走有后铺设小车，前铺设小车、后铺设小车上均设置有支撑座，前铺设小车上的支撑座与后铺设小车上的支撑座之间安装有放置成卷防水板的卷轴，所述卷轴通过驱动装置驱动转动放卷将防水板展开；在前铺设轨道和后铺设轨道之间设置多个顶升杆，所述顶升杆沿拱形铺设轨道环向均匀布置，每个顶升杆的两端通过顶升装置安装在安装支架上，展开的防水板铺设在顶升杆上，顶升装置将顶升杆顶升，铺设在顶升杆上的防水板被抬升贴近隧道轮廓面。

所述顶升杆上设置有软体顶升头，所述软体顶升头位于顶升杆表面与防水板接触。

所述软体顶升头在顶升杆上呈网状点阵分布。所述软体顶升头为环状，其套设在顶升杆上。

每个顶升杆两端的顶升装置为一组，每组顶升装置单独控制或同步控制顶升。

所述顶升杆上设置有钢筋定位架。

所述顶升装置为液压缸。

一种隧道宽幅防水板安装平台的防水板安装方法，包括以下步骤：

（1）将隧道宽幅防水板安装平台放置在防水板安装位置；

（2）将隧道宽幅防水板安装平台的前铺设小车、后铺设小车放置在一侧，在前铺设小车、后铺设小车的支撑座上放置卷轴，卷轴上放置成卷防水板，并将防水板展开的头端固定；沿前铺设小车、后铺设小车行走的方向，将顶升杆依次称为第一顶升杆、第二顶升杆、...、第n顶升杆，n为正整数；

（3）前铺设小车、后铺设小车带着卷轴在铺设轨道上行走，卷轴通过驱动装置驱动转动放卷，在前铺设小车、后铺设小车带着防水板卷越过第一顶升杆，将展开的防水板铺在第一顶升杆上后，将铺在第一顶升杆上的防水板固定在第一顶升杆上；

（4）前铺设小车、后铺设小车带着防水板卷反方向行走预定距离d；所述行走预定距离d可变；