[发明专利]一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵

说明书

技术领域

本发明属于轴向柱塞泵技术领域，具体涉及一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵。

背景技术

轴向柱塞泵是一类柱塞平行于传动轴布置的容积型液压泵，具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、有自吸能力等优点，被广泛用于锻压、冶金、船舶等领域的液压系统中。

传统的轴向柱塞泵的工作原理通常是：传动轴直接或间接带动缸体转动，泵体内固定安装有一个斜盘，缸体内的柱塞随缸体转动时，在斜盘的驱动下，在柱塞腔内往复运动，从而周期性的改变柱塞腔的容积，实现吸油和压油的动作。由于柱塞腔随传动轴一起转动，因此泵的总转动惯量较大，泵的启停和调速响应速度较慢，不利于通过控制转速直接调节泵的输出流量，由于油液随缸体高速转动，油液内部容易产生气蚀和温升，从而不利于提高泵的容积效率和能量利用率，且由于泵体内的斜盘所受的轴向力不平衡，因此容易产生振动和造成零件磨损。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明在于提出一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵，具有结构紧凑，传动简单，转动惯量小，轴向力小，转速高，排量大的优点。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种缸体静止的双斜盘轴向柱塞泵，包括泵壳体2，缸体3固定安装在泵壳体2内，通过键连接实现周向定位，连接压盖4安装在泵壳体2的端面上，将缸体3压紧在泵壳体2内部的台肩上，实现泵壳体2的轴向定位，第二泵端盖5安装在连接压盖4的端面上，第一泵端盖13安装在泵壳体2的另一侧端面上，第一斜盘10通过第一滚动轴承15和第二滚动轴承11支承在第一泵端盖13和泵壳体2内，第二滚动轴承11的内圈压在第一斜盘10上一侧的台肩上，外圈压在泵壳体2内的台肩上，第一滚动轴承15的内圈压在第一斜盘10另一侧的台肩上，其外圈通过安装在第一泵端盖13上的轴端压盖16压紧，第二斜盘8安装在泵壳体2另一侧，通过第三滚动轴承9支承在连接压盖4内，第三滚动轴承9的外圈压在连接压盖4内的台肩上，第二斜盘8的台肩压在第三滚动轴承9的内圈上，传动轴7与第一斜盘10、第二斜盘8固定连接，通过键连接实现周向定位，传动轴7与缸体3之间能够相对转动，第四滚动轴承6将传动轴7支承在第二泵端盖5内，传动轴7的一侧台肩压在第一斜盘10的台阶孔上，第四滚动轴承6的内圈压在传动轴7另一侧的台肩上，第二泵端盖5内的台阶孔压在第四滚动轴承6的外圈上，实现第一斜盘10、第二斜盘8和传动轴7的轴向定位；第一斜盘10和第二斜盘8的斜面倾斜方向相对；

缸体3上有两个以上的轴向的柱塞孔1，柱塞孔1均匀分布在同一圆周上，每个柱塞孔1的两端都分别安装有一个柱塞20，柱塞20能够在柱塞孔1内沿轴向运动，每个柱塞20的头部都安装有一个滑靴19，滑靴19与柱塞20之间通过球头铰接，在同一个柱塞孔1内的每对柱塞20之间连接有一个弹簧22，弹簧22将两侧的柱塞20和滑靴19分别压在第一斜盘10和第二斜盘8上，滑靴19底面与第一斜盘10或者第二斜盘8的斜面之间能够相对滑动；

缸体3上还均匀分布有两个以上的柱塞腔通油孔21，其位置与柱塞孔1对应，每个柱塞腔通油孔21都由同一侧的端面起始，连通至柱塞孔1的中部；

第一斜盘10面向缸体3的一侧上设有凸台，且它与缸体3端面贴紧，并能够相对滑动，在第一斜盘10上的凸台端面上对称地开有进油腰形孔24和出油腰形孔23，它们分别与对应角度范围内的柱塞腔通油孔21连通，进油腰形孔24和出油腰形孔23之间相互隔绝，在第一斜盘10的另一侧，平行地开有进油汇油环槽12和出油汇油环槽14，进油汇油环槽12与进油腰形孔24连通，出油汇油环槽14与出油腰形孔23连通，在第一泵端盖13上开有进油口18和出油口17，进油口18、出油口17分别与进油汇油环槽12、出油汇油环槽14连通。

所述的进油腰形孔24和出油腰形孔23的隔绝宽度不小于柱塞腔通油孔21的直径。

本发明具有以下优点：

1）结构紧凑，传动简单。该泵的缸体3两侧配置有两个斜盘：第一斜盘10和第二斜盘8，缸体3上设有两个以上的柱塞20，第一斜盘10同时具有配流作用，充分利用了泵壳体2内的空间；斜盘的运动由传动轴7输入，并由键连接传递，柱塞20运动由第一斜盘10、第二斜盘8和弹簧22共同驱动，主要受力零件之间都为面接触，受力状态好、传动平稳。