[发明专利]一种双列球轴承的第二列滚珠装入机构有效

专利信息
申请号: 201410145708.6 申请日: 2014-04-11
公开(公告)号: CN103899661A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 徐祥祥;姜芝强;夏德智;赵海平;徐克剑 申请(专利权)人: 上海人本双列轴承有限公司;上海人本集团有限公司
主分类号: F16C43/06 分类号: F16C43/06
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 李明洁
地址: 201411 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 球轴承 第二 滚珠 装入 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及双列球轴承,尤其涉及双列球轴承的合套。

背景技术

双列球轴承适合应用在一个单列球轴承的负荷能力不足的轴承配置。在轴承内、外圈直径相同的情况下,与单列球轴承相比,双列球轴承宽度较大,因此负载能力也大大高于单列球轴承。

滚动轴承装配的基本要求是,在保证装配质量指标的前提下,使合套率最高,所谓合套,是指在充分考虑同一型号的每个轴承内、外圈及滚珠的加工误差的前提下,根据滚珠在滚道内的设计游隙选配合适的轴承内、外圈及滚珠进行组装。目前普遍的合套方式是采用自动随机合套的方式,即将轴承内圈、外圈、滚珠都分别分档,然后根据游隙来选配合适的内、外圈及滚珠,然后将滚珠装入内、外圈之间,最后再从两端将保持架装入内、外圈之间。合套过程中,第一列滚珠和第二列滚珠选配的钢珠是不同的。

目前双列球轴承产品的装球方式普遍采用内、外圈水平放置情况下进进行手工装球作业或者内、外圈垂直放置情况下进行机器装球作业,前者在装球过程中第一列钢球与第二列钢球容易相混,人工选配钢球使用错误现象很难避免,并且装球效率相对较低,后者在装球过程中会改变滚珠的接触角,影响成品质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种双列球轴承的第二列滚珠装入机构,该机构能够在内、外圈水平放置时,在第一列滚珠已经装入轴承内、外圈的情况下,对第二列滚珠进行自动装珠作业。

本发明是通过以下技术方案实现的:

一种双列球轴承的第二列滚珠装入机构,所述双列球轴承包括内圈、外圈和分别配置在内、外圈之间的两列环形滚道中的两列滚珠,其特征在于:

所述机构包括上下配置的下球组件和装配基座,其中:

所述装配基座包括底座和月牙板,

所述底座为开口向上圆盘形,圆盘的两侧分别凸起挡块,第二挡块外部配置一个能够朝向第一挡块且平行于底座盘面移动的压块;

两挡块之间的距离与外圈外径相对应,开口直径大于外圈内径,小于外圈外径,

开口内安装一块月牙板,所述月牙板的底板呈圆片状,底板靠近第二挡块一侧沿外缘突起月牙形的凸台;

月牙板的底板厚度等于底座的开口深度,凸台的月牙形长度为能够垫于一列紧凑排列的滚珠下部,凸台高度与滚珠半径之和等于滚道中心高度h,所述滚道中心高度h指一列滚道中心与轴承端面之间的距离;

所述下球组件包括能够沿压块施压方向移动的支撑架和安装在其上的下球嘴和定位芯,

下球嘴开口向下,

定位芯呈向下伸出的柱形,其外径与内圈内径对应,

定位芯和下球嘴能够在支撑架上沿内圈轴向上下移动,

所述机构包括装珠和同心两个工位:

所述装珠工位:内圈靠于外圈内侧,靠接处外圈的外缘紧靠第一挡块,内、外圈分别搁置在月牙板和底座上,定位芯伸入内圈内,压块挤压外圈,外圈沿垂直于内、外圈中心连线的方向弹性伸长,下球嘴接近内、外圈上方,下球嘴中心线与内、外圈中心的连线垂直相交,下球嘴下球,直至第二列滚珠全部落入内、外圈之间;

所述同心工位:压块沿释压方向移动脱离外圈,外圈恢复原形,支撑架带动定位芯移动,直至内、外圈中心重合。

本装置的工作原理是,选配好合适的轴承内、外圈及滚珠后,保持内、外圈水平放置并且内圈靠于外圈内侧,在第一列滚珠已装入相应滚道的前提下,将第二列滚珠在自重作用下装入滚道内,然后移动内圈直至其与外圈中心重合,以便于下一道工序保持架的装入。装入过程中,由于内、外圈水平放置并且内圈靠于外圈内侧,因此已装入的第一列滚珠之间的间隙比较小,不会发生位于上方的第二列滚珠落入下方第一列滚珠的情况,两列滚珠不会相混;同时,由于装配是在充分保证滚珠是自由滚动进入滚道而非外力迫使下进行的,因此能够充分保证装配后的第二列滚珠与第一列滚珠之间的接触角符合标准要求。

具体来说:

月牙板上的凸台用于托垫起滚道中已经装配好的第一列滚珠,避免在第二列滚珠的装珠过程时,第一列滚珠下落至滚道下方、导致同心过程中卡在滚道开口处;

压块配合第一挡块使用,对第二列滚珠装入过程中的外圈进行限位,并且沿内、外圈中心连线的方向挤压外圈,从而使得内、外圈之间月牙形空隙的两端暂时变大,使已装入的第二列滚珠能够自由滚动进入空隙两端,便于最后一粒滚珠的装入;

当压块不再挤压外圈时,外圈会在弹性回复力的作用下复原,此时第一、第二挡块共同对外圈限位,防止在复原过程中外圈发生位移、导致后续的同心操作不准确;

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