[发明专利]一种接头结构有效
申请号: | 201410142920.7 | 申请日: | 2014-04-10 |
公开(公告)号: | CN103883819A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 刘向影;戴贺明;范洪莉;赵磊;苏云龙;李桂花;王影 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | F16L37/248 | 分类号: | F16L37/248 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种接头结构。
背景技术
目前在机械领域中,常用的管与管连接方式有焊接式管接头、卡套式管接头、喇叭口式管接头。这些结构适用于不同的管接头锁紧结构中,每种方式均有优缺点:焊接式管接头装配时需要焊接,需采用厚壁钢管,且焊接工作量大,不可拆卸,应用范围小;卡套式存在外形尺寸较大、较高压力环境中容易造成泄漏的缺点;喇叭口式存在锁紧不牢靠、密封不可靠、容易松动造成漏油的弊端。
发明内容
本发明的目的是提供一种接头结构,具有结构简单、拆装方便、耐压高、锁紧牢靠、密封可靠、外形尺寸小、适用性强等优点。
本发明的技术方案是,所述的接头结构包括管接头和组件,管接头端部设有向内延展销子,固紧组件包括安装座、锁环、弹簧座和压缩弹簧,锁环固定在安装座上,弹簧座一端卡在锁环上,另一端与安装座之间设置有压缩弹簧,锁环的外径上设置有与管接头上销子数量相同的均布的斜槽,所述的斜槽一端位于管接头方向的端面,另一端位于锁环中部,并设置有卡槽,所述的卡槽为斜槽端部向管接头方向的端面的延伸,斜槽和卡槽的宽度大于销子的直径;所述的安装座上设置有与管接头相配合的安装面,安装面上设置有密封胶圈。
作为本发明的另一种技术方案,管接头端部设有向外延展销子,固紧组件包括安装座、锁环、弹簧座和压缩弹簧,锁环固定在安装座上,弹簧座一端卡在锁环上,另一端与安装座之间设置有压缩弹簧,锁环的内径上设置有与管接头上销子数量相同的均布的斜槽,所述的斜槽一端位于管接头方向的端面,另一端位于锁环中部,并设置有卡槽,所述的卡槽为斜槽端部向管接头方向的端面的延伸,斜槽和卡槽的宽度大于销子的直径;所述的安装座上设置有与管接头相配合的安装面,安装面上设置有密封胶圈。
所述的锁环通过销钉固定在安装座上。
所述的销子为均布的多个,最好为三个。
本发明在安装时,固紧组件安装到管接头上并旋转,管接头压缩弹簧,销子沿斜槽进入到卡槽,实现连接;脱开时,按压固紧组件,使管接头上的销子从卡槽内脱离,经旋转,使销子从斜槽中脱出。本发明结构简单,操作方便,设置的密封胶圈可以达到密封效果,设置的卡槽锁紧牢靠、耐压高。本发明的结构不仅可以使用在管与管的连接,同时也可以应用在各种容器的密封盖上,如航空发动机加油盖结构中,具有广泛的应用领域。
附图说明
图1为管接头示意图;
图2为锁环结构示意图;
图3为固紧组件的结构示意图;
图4为接头结构连接示意图;
图5为第二种方案的管接头示意图;
图6为第二种方案的锁环结构示意图;
图7为第二种方案的固紧组件的结构示意图;
图8为第二种方案的接头结构连接示意图;
具体实施方式
如图所示,接头结构包括管接头8和固紧组件,管接头8端部设有向内延展的销子9,固紧组件包括安装座4、锁环1、弹簧座2和压缩弹簧3,锁环1固定在安装座4上,弹簧座2一端卡在锁环1上,另一端与安装座4之间设置有压缩弹簧3,锁环1的外径上设置有与管接头8上销子9数量相同的均布的斜槽6,所述的斜槽6一端位于管接头8方向的端面,另一端位于锁环中部,并设置有卡槽7,所述的卡槽7为斜槽6端部向反方向的延伸,斜槽6和卡槽7的宽度大于销子9的直径;所述的安装座4上设置有与管接头相配合的安装面,安装面上设置有密封胶圈5。
作为本发明的另一种技术方案,管接头8端部设有向外延展的销子9,固紧组件包括安装座4、锁环1、弹簧座2和压缩弹簧3,锁环1固定在安装座4上,弹簧座2一端卡在锁环1上,另一端与安装座4之间设置有压缩弹簧3,锁环1的内径上设置有与管接头8上销子9数量相同的均布的斜槽6,所述的斜槽6一端位于管接头8方向的端面,另一端位于锁环中部,并设置有卡槽7,所述的卡槽7为斜槽6端部向反方向的延伸,斜槽6和卡槽7的宽度大于销子9的直径;所述的安装座4上设置有与管接头相配合的安装面,安装面上设置有密封胶圈5。
所述的锁环通过销钉10固定在安装座上。
所述的销子9为均布的多个,最好为三个。
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