[发明专利]电动渔线轮

说明书

本发明提供一种电动渔线轮，即使第1级行星齿轮机构的托架和第2级行星齿轮机构的太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离，也具有作为减速机构的功能。该电动渔线轮具有：渔线轮主体（3）；卷线筒（4），其以能够转动的方式被支承在渔线轮主体（3）上；电机（5），其被收装在卷线筒内部，并驱动卷线筒（4）转动；减速机构（6），其将电机的转动向卷线筒传递。减速机构（6）具有第1行星齿轮机构（41）、第2行星齿轮机构（42）和托架移动限制部件（43）。托架移动限制部件（43）限制第1行星齿轮机构（41）的第1托架（41c）向电机侧移动，并保持第1托架（41c）和第2行星齿轮机构（42）的第2太阳齿轮（42s）之间的啮合。

技术领域

本发明涉及一种电动渔线轮，特别是指一种具有减速机构的电动渔线轮，且该减速机构包含多个行星齿轮机构。

背景技术

在电动渔线轮中，在卷线筒的内部或卷线筒的前方配置有电机，并将该电机的转动通过减速机构减速后向卷线筒传递。例如，在专利文献1中所示的电动渔线轮中，在卷线筒内部配置有电机，并且在电机的输出轴上同轴配置有减速机构。减速机构具有2个行星齿轮机构。上述的行星齿轮机构具有太阳齿轮、与太阳齿轮啮合的多个行星齿轮、支承行星齿轮的托架以及与该行星齿轮啮合的环形齿。

如上所述的电动渔线轮的减速机构中，第1级的行星齿轮机构的第1太阳齿轮被固定在电机的输出轴上。另外，第1级的行星齿轮机构的第1托架与第2级的行星齿轮机构的第2太阳齿轮连接，该第2太阳齿轮被支承在电机的输出轴上，且能够相对其转动。另外，2个行星齿轮机构的行星齿轮与1个环形齿啮合，该环形齿被固定在卷线筒上。也有环形齿与卷线筒形成为一体的情况。

专利文献

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2010-29145号

如前所述，电动渔线轮的减速机构的大多数具有行星齿轮机构，以实现必要的减速比。另外，为了实现减速机构小型化，进而实现电动渔线轮本身的小型化，特别地，使电机的转动轴方向的各个齿轮的啮合（接合）的宽度变窄。

另外，在如前所述的现有技术中的电动渔线轮中，具有2个行星齿轮机构，以实现必要的减速比。另外，第1级的行星齿轮机构的第1托架与第2级的行星齿轮机构的第2太阳齿轮连接。更具体地，形成为筒状的第1托架的内周部与第2太阳齿轮的外周接合，且第1托架和第2太阳齿轮相互铆接固定，并以相互并不分别沿轴向移动的方式，实现行星齿轮机构的小型化。

在如上所述的减速机构中，由于来自电机的转动负荷及来自手柄的转动负荷的作用，在长期使用的情况下会使减速机构偏离电机的转动轴的方向，从而导致各个齿轮的接合发生脱离。

尤其是，如上述的现有技术中的电动渔线轮，存在第1托架和第2太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离的情况。在该铆接固定发生脱离，且第1托架在轴向以较大程度远离第2太阳齿轮时，使两者的接合发生脱离而不能够传递转动，从而不能作为减速机构发挥作用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种能够通过防止减速机构沿轴向的偏离，即使各齿轮的接合发生脱离，也能够作为减速机构发挥作用的电动渔线轮。具体地，即使第1级的行星齿轮机构的托架与第2级的行星齿轮机构的太阳齿轮之间的铆接固定发生脱离，也能够作为减速机构发挥作用。

本发明的第1技术方案的电动渔线轮具有：渔线轮主体；卷线筒，其以能够转动的方式被支承在所述渔线轮主体上；电机，其被收装在所述卷线筒内部，并驱动所述卷线筒转动；减速机构，其将所述电机的转动向所述卷线筒传递；移动限制机构，其限制所述减速机构沿转动轴方向的移动。

在现有技术的电动渔线轮中，电机的转动通过减速机构向卷线筒传递。因此，无论因何种原因使减速机构在转动轴方向移动时，存在减速机构中例如齿的啮合等发生脱离而减速机构不能发挥作用的情况。