[发明专利]一种隧道防水板间连接方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种板间连接方法，具体是一种隧道防水板间连接方法。

背景技术

目前，防水板两环间（即两块间）的连接均采用热熔焊接方法，防水板之间平面搭接10-15厘米，然后采用爬行热熔焊接工艺将搭接区焊接在一起。

由于隧道作业环境的特殊性，采用该连接工艺还存在许多需要解决的问题。隧道施工空间是个封闭空间，由于隧道背后喷射混凝土面无法保持平整，将造成防水板焊接时背后悬空，无法对爬焊提供背后支撑，因此无法在热熔后，施加有效压力，严重影响隧道防水板的焊接质量，极易造成两环防水板连接处出现防水薄弱环节，容易导致漏水，这一问题是目前隧道防水板施工防水的主要质量缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种隧道防水板间连接方法，采用该方法使防水板两环间的连接变得方便，连接质量大大提高。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种隧道防水板间连接方法，其包括以下步骤：

（1）将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上；

（2）沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边；

（3）将相邻两块防水板的折边焊接在一起，从而将两块防水板连接在一起。

为了不影响后期混凝土灌注的厚度，在所述步骤（3）后，还包括将焊接在一起的折边向任意一边折叠紧靠防水板的步骤。

所述防水板的两边分别设置有两道以上的压纹，所述折边为沿防水板边第一道压纹边缘将防水板边外翻形成。

所述压纹为半圆状，压纹宽度为1～15cm，压纹深度为0.5～1.5cm。

所述防水板边第一道压纹边缘距防水板边距离为5～20cm，即折边长度为5～20cm，优选15cm。

在所述步骤（3）中，焊接在一起的折边上热熔有弯曲部，所述弯曲部位于折边与防水板第一道压纹的连接处。

所述防水板的两边分别设置有两道压纹。

本发明连接方法突破传统的连接工艺方法，使用方便，能够有效将防水板连接在一起，施工效率高、质量可靠。

附图说明

图1为实施例中防水板示意图。

图2为防水板间折边焊接示意图。

图3为防水板间折边焊接后折向一侧示意图。

图4为防水板间折边焊接后形成弯曲部示意图。

图5为具有弯曲部的折边自然折向一侧示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明隧道防水板间连接方法包括以下步骤：

（1）将防水板抬升铺设在隧道轮廓面上；

（2）沿防水板边缘将防水板边外翻形成折边。

这个步骤是本发明方法的关键步骤，本实施例采用以下步骤实现折边的形成（本发明方法不限于下述折边形成方法）：如图1所示，在防水板抬升铺设前，在所述防水板的两边分别预压形成两道以上的压纹，优选预压两道压纹：第一道压纹1、第二道压纹2，折边3为沿防水板边第一道压纹1边缘将防水板边外翻（外翻不是向隧道轮廓面一侧，而是向其相反一侧）形成。

预压的压纹为防水板形成折边3提供了可能性，且预压的压纹在防水板上形成自然沟槽4，此沟槽4沿隧道轮廓面方向横跨在隧道的两端，能有效地将隧道轮廓面渗下或产生的水份排出。

所述压纹为半圆状，压纹宽度为1～15cm，一般选择2～5cm；压纹深度为0.5～2cm，一般选择0.5～1cm；所述防水板边第一道压纹1边缘距防水板边距离为5～20cm，即折边长度为5～20cm，可选择15cm。

（3）将相邻两块防水板的折边焊接在一起，从而将两块防水板连接在一起。

上述折边的形成为本步骤折边焊接提供了便利的条件，为焊接提供挤压需要的焊接挤压空间，如图2所示，沿图2中箭头方向进行挤压焊接，采用双面挤压工艺，为防水板的焊接提供了可靠的压力保障，提高焊接质量和防水可靠性。折边3近似垂直于或垂直于防水板整体板面，这样非常方便将两个折边3焊接在一起。如采用挤压热熔焊机，很方便地在折边上热熔、挤压焊接形成焊接缝5，一般在折边3上形成两道焊接缝。这样就避免了防水板焊接时背后悬空无法对爬焊提供背后支撑，无法在热熔后施加有效压力的问题，确保焊接的质量。

在两折边3焊接后，将焊接在一起的折边3向任意一边折叠紧靠防水板，如图3所示。这样焊接在一起的折边3不会不影响后期混凝土灌注的厚度。