[发明专利]车辆前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆前照灯，其带有壳体、光模块以及可摆动地固定在壳体处的用于光模块的承载架，其中，光模块可围绕横向于车辆前照灯的辐射方向伸延的第一轴摆动地固定在承载架处并且可借助于固定在承载架处的调整单元驱动成围绕该第一轴摆动。

背景技术

在使用例如LED技术或激光技术的这样的技术的现代车辆前照灯中，光模块由于用于使发光器件运行的功率电气和电子设备、所需的冷却体以及高品质的玻璃棱镜(其使用在这种光模块中)而具有相对很高的重量。就此而言，该相对很重的光模块的稳定的支承的设计很困难，因为光模块通常并非刚性地固定在车辆前照灯的壳体处，而是相反进行可摆动地固定在壳体处，以便在多个平面中或围绕多个轴实现光模块的可摆动性。为了该目的，光模块固定在承载架处，该承载架可借助于一个或多个调整装置来摆动。在迄今的解决方案中，在此如此进行，即，承载架仅仅在一个点处铰接地或固定地与壳体相连接，并且相应设置有调整装置，以便实现围绕水平轴或竖向轴的摆动。承载架围绕至少两个轴的可摆动性首先用于在高度方向和侧向方向上调节前照灯，其中，可设置附加的调整单元，以便取决于车辆的负载状态以及车身的俯仰运动(Nickbewegung)实现动态的照程调节和/或实现动态弯道灯(Kurvenlicht)。必须可与预调整无关地来进行该动态的调整可能性。

承载架支承在单个点处在静态方面是不利的，并且当车辆在行驶期间暴露于不平的路面时，在使用特别重的光模块的情况下首先导致照明图象抖动。当该动态的调整可能性可与整个承载架的摆动可能性无关地通过可摆动地固定在承载架处的光模块(其由调整单元铰接)实现时，在现有技术中的解决方案中关于光模块和因此前照灯的光轴方向的预调整必要的是使整个承载架摆动。

发明内容

因此，本发明的目的在于显著提高用于车辆前照灯的光模块的承载架的支承的稳定性，以便即使在使用很重的光模块的情况下也获得尽可能稳定的照明图象(Lichtbild)。然而，这种车辆前照灯应同时不仅允许实现动态的调整可能性，而且允许实现动态弯道灯(Kurvenlicht)和/或动态的照程调节，其中，还必须在高度方向上且朝侧部实现光轴的预调整或调节。同时应改善车辆前照灯的视觉印象。为了实现该目的，根据本发明如下改进开头提到的类型的车辆前照灯，即，承载架支承成可围绕横向于第一轴伸延的第二轴摆动，并且调整单元可在第二轴的方向上移动地固定在承载架处。由于承载架现在支承成可围绕一个轴摆动并且与现有技术相比不再固定在一个点处，已经承载光模块的重量的承载架可明显更好地来使用并且因此还可平稳地支承很重的光模块。然而在现有技术中的单点支承的情况下由于在承载架的运动中的更大的自由度而常常必须考虑到导致承载架的变形的不稳定性，在本发明中，承载架可尽可能设计成实心的，因为承载架现在仅仅必须更多地围绕一个轴摆动并且可因此实现在机械方面没有问题的支承。在本发明中，围绕第一轴调节车辆前照灯的中立位置不是通过摆动整个承载架来实现，而是仅仅通过在承载架处移动用于弯道灯的调整单元来实现。此外，这提供这样的优点：如用于实现动态的调整功能的摆动那样，围绕相同的轴(其通常与光模块或车辆前照灯的光轴重合)实现用于调节光轴的摆动，由此，比起当必须使整个承载架摆动时，可以更小的偏转实现调节。就此而言，更小的偏转是有利的，因为在这种情况下可在光模块与前照灯的遮光板之间保持更小的间隙量，以避免光模块与车辆前照灯的遮光板和其他部件相撞。这在相应的车辆前照灯的光学设计方案中允许更大的自由。因为用于实现基本调整和动态的调整功能的共同的调整单元固定在承载架处并且不必如现有技术中那样通常装配在车辆前照灯的壳体和承载架处，所以可将光模块、承载架和调整单元作为装配单元来提供，从而可特别简单地组装根据本发明的车辆前照灯。

优选地，第一轴竖向伸延，而第二轴水平伸延。在这种情况下，可在第二轴的方向上移动的调整单元用于实现动态弯道灯，并且调整单元沿着第二轴的移动引起朝侧部调节车辆前照灯的光模块的中立位置。

根据本发明的一种优选的实施方式如下改进车辆前照灯，即，光模块在中间连接由调整单元铰接的控制件的情况下固定在承载架处。在此，控制件例如连接光模块的冷却体与承载架并且同时通过可在承载架处移动的调整单元提供用于铰接的杠杆臂，并且由此不仅用作光模块与承载架的连接部，而且用作用于围绕竖向轴摆动的控制杆，其中，控制单元可在光模块的承载架和冷却体的区域之外提供用于调整单元的铰接点，从而在调整单元布置成围绕竖直轴摆动方面实现更大的设计自由。