[发明专利]抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体及其制备方法

说明书

 

技术领域

本发明涉及一种工程材料，尤其是一种汽车连接器绝缘体，本发明还涉及该绝缘体的制备方法。

背景技术

随着科学技术的进步，汽车作为简便的代步工具被越来越多的人使用，一辆典型轻型汽车大约有1500个连接点，其中50%到60%用于关键的配电功能。汽车连接器被用于日益恶劣的环境，包括温度(低至零下40°C，高达零上155°C)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，这就显示出设计攻关的重要性。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件，绝缘体也常称之为汽车连接器基座或安装板,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

但是目前市场上销售的汽车连接器绝缘体则由于技术水平的缺陷，存在易被腐蚀及抗氧化能力不强的现象，不利于汽车行业的长远发展。因此，研究出一种抗氧化性能力好，耐腐性强的汽车连接器是目前汽车汽车连接器行业中。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种可有效抗氧化、耐腐蚀的汽车连接器。

本发明的另一目的是提供一种可有效抗氧化、耐腐蚀的汽车连接器的制备方法。

技术方案：为了实现以上目的，本发明提供一种抗氧化耐腐蚀汽车连接器绝缘体，该绝缘体按质量百分比包括一下组分：

PET：25-45%；

PVC：15-30%；

LCP：5-18%；

抗氧化剂：6-15%；

聚醚醚酮PEEK树脂：5 -17%；

PVC热稳定剂：5-16%；

烷基磺酸醋类与邻苯二甲酸酯类增塑剂混合物：2-7%；

阻燃剂：3-5%；

缓蚀剂：0.5-1%；

所述的抗氧剂为抗氧剂1010、八乙基季戊四醇四亚磷酸酯、二亚磷酸二(苯甲醇)季戊四醇酯二亚磷酸、二亚磷酸二(十六醇)季戊四醇、二亚磷酸二(双酚A)季戊四醇酯中的一种或几种；所述的聚醚醚酮PEEK树脂为玻纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、碳纤增强封端聚醚醚酮PEEK树脂、封端聚醚醚酮PEEK树脂的任一种；所述的缓蚀剂为聚天冬氨酸，可有效抑制或减缓高温湿气对绝缘体的氧化作用，提高其抗氧化能力。

所述 PVC热稳定剂为液体钡锌复合物、双(马来酸单丁酯)二丁基锡 （2-4）、马来酸二正辛基锡中的一种或几种。

所述的阻燃剂为溴系阻燃剂，例如脂肪族、脂环族、芳香族及芳香-脂肪族的含溴化合物，这类阻燃剂阻燃效率高，相对用量少，对复合材料的力学性能几乎没有影响，并能显著降低燃气中卤化氢的含量，而且该类阻燃剂与基体树脂互容性好，即使再苛刻的条件下也无喷出现象。

所述绝缘体还包括有机化合物，所述有机化合物为二苯基硫脲、2—苯基吲哚、β—线基丁烯酸酯类、三羟甲基丙烷、硫代月桂酸酐、以及高沸点的多元醇如季戊四醇、山梨糖醇和甘露醇。

所述汽车连接器绝缘体的制备方法包括以下步骤：

（a）备份材料：分别准备PET 25-30%；PVC 15-18%；LCP 5-8%；抗氧化剂 6-12%；聚醚醚酮PEEK树脂 5 -13%；PVC热稳定剂 5-8%；烷基磺酸醋类与邻苯二甲酸酯类增塑剂混合物 2-5%；阻燃剂 3-6%的材料；

（b）干燥：在真空除湿干燥机内对上述材料作干燥处理，干燥温度为140-150℃、干燥时间为3-5h，使得LCP的含水量低于0.02%；本发明通过将LCP的含水量控制在0.02%以内，可有效避免LCP在成型过程中发生起泡现象，有利于提高产品质量；

（c）熔融：将步骤（a）中所述材料熔融、搅拌形成混合溶液，由于LCP的分子链为棒状刚性链或半刚性链，在熔融状态下，其容易沿挤出或注射外力的方向取向排列，形成微纤，所述微纤与聚醚醚酮PEEK树脂的基体树脂相接触，均匀地包络于机体树脂中，形成骨架，可有效增加绝缘材料的耐磨性能；

（d）注塑：将所述的混合溶液注入注塑机，所述注塑机注塑温度为200-250℃，注塑机将所述混合溶液注入模具内，模具温度为60-200℃，射出压力小于等于15Mpa,保压压力为4-6mpa，螺杆背压为0-2Mpa；

（e）成型：冷却模具内的混合溶液，形成汽车连接器绝缘体，冷却时间为1-2min。