[发明专利]一种电机定子线头氩弧焊的工装

说明书

技术领域：

本发明涉及电机生产中的焊接工装，特别是一种电机定子线头氩弧焊的工装。

背景技术：

汽车发电机定子设有72个或96个嵌线槽，矩形截面的漆包线要弯成U形状，嵌线前每个U形线要先将两侧纵线线端刮漆形成裸线头，而后每条U形线的两条纵线要按布局横跨七个嵌线槽插入，每根嵌线槽要有四根U形线的单侧纵线插入，而后将单槽的外侧两个裸线头、内侧两根裸线头分别进行氩弧焊焊接，才能形成定子回路。

焊接时，裸线头朝下，先在定子铁芯弯线头一端上套入一个上压环，而后将铁芯铁芯直线头一端朝下套入专用焊机的棘轮转套中，铁芯下表面外圈卡位在棘轮转套的下台阶环的上表面上。棘轮转套下方有二根对称的横向推杆分别顶推着处于一个直径的左右嵌线槽内的U形线纵线，将一个嵌线槽内的四条嵌线裸线端挤压成弹性贴靠状，而后两边焊接同时动作，先将同槽内外侧两条纵线贴靠处焊接，再移边将该槽内的内侧两条纵线焊接。两槽焊接后，焊枪下降，横向推杆退位，单槽内四条纵线弹性回位，但单槽四条纵线裸线头已呈两两焊接状，棘轮转套在棘爪的推动下转过一个齿，再进入下一轮回焊接。

横向推杆结构的缺陷在于：漆包线很窄，推杆宽度有限，才不会与相邻线槽的漆包线接触。同时推力传导又是一个完整结构，成本较高。横向推杆又作为焊接的地线，推杆顶贴点位只能在纵线裸线头上，推杆太细与焊枪头间距太小，推杆太细热容量又小，在焊接时受氩弧焊传热，连续一个又一个轮回受热，推杆高温后常发生弯曲，影响生产连续性。同时过热的横向推杆会直接烧坏被贴靠漆包线上的原漆。

发明内容：

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种电机定子线头氩弧焊的工装。

本发明的方案是：其特征在于：工装为圆环体，圆环体上均布有与铁芯嵌线槽对应的矩形槽，矩形槽槽宽大于铁芯嵌线槽槽宽，矩形槽径向槽长两侧面为斜面，矩形槽上端面两个斜面的上沿边间距大于铁芯嵌线槽外侧U形线纵线外平面与内侧U形线纵线内平面的间距；矩形槽两个斜面斜角满足以下条件：当圆环体矩形槽套在铁芯的U形槽外四条U形线纵线上、圆环体上表面与铁芯下表面贴合时，槽内四条U形线纵线裸线头下端部弹性贴靠在一起，同时矩形槽两个斜面的下沿边分别与内、外侧U形线纵线裸线头顶贴；圆环体厚度小于U形线纵线凸起铁芯下表面的长度，圆环体外径小于焊机棘轮转套下台阶环内径。

本发明的优点在于：圆环体整体传热、散热，不会发生横向推杆过热变形烧坏被贴靠漆包线上的原漆现象，圆环体套线操作简单，去除推杆结构、节省成本且保证生产线的正常运行。

附图说明：

图1为现有技术铁芯在焊机上的安装状态示意图。

图2为现有技术横向推杆顶推状态示意图。

图3为本发明工装套合安装示意图。

图4为本发明结构放大示意图。

图5为图4的A-A剖视图。

具体实施方式：

本发明其特征在于：工装为圆环体5，圆环体5上均布有与铁芯3嵌线槽对应的矩形槽，矩形槽槽宽大于铁芯3嵌线槽槽宽，矩形槽径向槽长两侧面为斜面，矩形槽上端面两个斜面的上沿边间距大于铁芯嵌线槽外侧U形线纵线2外平面与内侧U形线纵线2内平面的间距；矩形槽两个斜面斜角满足以下条件：当圆环体5矩形槽套在铁芯3的U形槽外四条U形线纵线2上、圆环体5上表面与铁芯3下表面贴合时，槽内四条U形线纵线2裸线头下端部弹性贴靠在一起，同时矩形槽两个斜面的下沿边分别与内、外侧U形线纵线2裸线头顶贴；圆环体5厚度小于U形线纵线2凸起铁芯3下表面的长度，圆环体5外径小于焊机棘轮转套1下台阶环内径。

上架前，先将圆环体5对准铁芯3嵌线槽上的纵线2套入。由于圆环体5斜面导角上沿边间距大于铁芯3嵌线槽外侧U形线纵线2外平面与内侧U形线纵线2内平面的间距，所以用力套入时斜面导角可导入，压迫四个U形线纵线2产生弹性变形，纵线向内互贴，而这U形线纵线2的弹性变形复位弹性力也将圆环体5弹性套牢定位不会滑落。套合后U形线纵线2的裸线头均外露在圆环体2外，而后整体安装在焊机上。焊接完毕拔下圆环体2，铁芯上的U形线纵线2又会弹性复位。但单槽四条纵线2裸线头已呈两两焊接状。矩形槽两个斜面下沿边与内、外侧U形线纵线2裸线头顶贴又起地线作用。

散热效果比用横向推杆4推贴好得多，不会产生烧坏贴靠漆包线原漆现象，保证焊接质量与连续性。