[发明专利]一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装于汽车上的储物盒，尤其涉及一种能减少盒体旋转结构所占用空间的新型储物盒。

背景技术

为了满足消费者的多样需求，现有汽车仪表盘上都会设置有储物盒，但由于仪表盘本身的空间就很小，因此就需要减少各个部件所占用的空间，以求尽量增加储物盒的储物空间，但传统的杂物盒安装在仪表板上的方式，常采用简单的转轴机构或卡扣、螺纹连接，将杂物盒与在仪表板上的盒体连接，实现杂物盒体的开闭运动，但上述方法的弊端尤其表现为：1、盒盖开闭运动不灵活；2、转轴占用空间面积较大，因此显著减少了储物盒的空间，占用了仪表盘的空间。

发明内容

为了解决上述技术缺陷本发明提供一种储物盒，通过合理合计盒体与盒盖之间的旋转连接结构，来减少其所占用的空间，从而增加储物盒的储物空间，减少占用仪表盘的空间。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒由盒体、盒盖及转轴结构组成，盒体与盒盖之间通过转轴结构相连接，所述的转轴结构包括轴套、轴芯及扭簧，轴芯位于轴套的内部，轴芯内设置有扭簧，扭簧的一端与轴套相连接，另一端与轴芯相连接，轴芯的一端设置有活动销，活动销与盒体相连接。

进一步，所述的活动销为长方形销。

进一步，所述的盒盖上设置有卡扣式按压开关。

卡扣式按压开关用于盒盖与盒体的开闭控制。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1，通过合理设计转轴结构尤其是扭簧结构实现盒盖的开闭；2，简化的结构设计显著增加了储物空间，同时减少了所占用的仪表盘空间；3，操作方便，结构简单。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

图1，一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒结构示意图。

图2，一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒转轴结构剖面图。

图中：1盒盖；2盒体；3转轴机构；4扭簧；5轴套；6轴芯；7长方形销；8卡扣式按压开关。

具体实施方式

如图1-2所示，一种安装于汽车仪表盘上的新型储物盒由2盒体、1盒盖及3转轴结构组成，2盒体与1盒盖之间通过3转轴结构相连接，所述的3转轴结构包括5轴套、6轴芯及4扭簧，6轴芯位于5轴套的内部，6轴芯内设置有4扭簧，4扭簧的一端与5轴套相连接，另一端与6轴芯相连接，6轴芯的一端设置有活动销，活动销与2盒体相连接；所述的活动销为7长方形销，所述的1盒盖上设置有8卡扣式按压开关，8卡扣式按压开关与3转轴结构连接；在安装1盒盖过程中，需先将6轴芯里的4扭簧预紧，且有一定的预紧量，再调节7长方形销的安装位置，使其与1盒盖顺利配合，4扭簧2在盒体闭合时，处于预紧状态，通过按压安装在1盒盖上的8卡扣式按压开关，可以使有预紧力的4扭簧弹开，实现灵活开闭运动。

本发明是这样工作的：在1盒盖闭合状态下，1盒盖上的8卡扣式按压开关处于与2盒体的卡连接状态，当需要开启1盒盖时，按下8卡扣式按压开关，此时2盒体与1盒盖处于非连接状态，此时3转轴结构中的4扭簧发挥作用，通过4扭簧的弹力使1盒盖开启。

显而易见，上述实施方式，仅仅为本发明的较佳实施方式，任何在此基础上的简单改进均属于本发明的保护范围。