[发明专利]一种低背压的滚动活塞类制冷压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，特别涉及一种低背压的滚动活塞类制冷压缩机。

背景技术

为了保护地球环境，近年来以R290为代表的自然冷媒在制冷空调行业被广泛应用。然而碳氢类制冷剂有强可燃性。基于该背景，以保证安全运行为目的，减少压缩机中制冷剂充灌量的需求日益增强。采用低背压结构能够减少壳体内高压气体的体积，进而减少系统中的制冷剂充灌量。同时，使用以R32为代表的传统工质时，排气压力和排气温度都较高，如果在高背压的制冷压缩机中，排气会加热电机，降低电机运转可靠性。低背压的制冷压缩机可以利用壳体内低温的制冷剂气体可以对电机进一步冷却，保证了安全运行。尤其在直流电机被广泛使用的今天，其产生的热量较交流电机减少了很多，使得低温制冷剂冷却电机成为可能。

不过随着结构的改变也伴随着一些新的问题。首先，壳体内的零件会对低温气体传热，例如气缸、轴承，会使低温气体增加不必要的过热度，降低制冷量。其次，与传统高背压结构压缩机相比，低背压压缩机的油池过热度更大，因此润滑油与制冷剂的溶解度变小，导致润滑油粘度增大，使压缩机能耗上升。此外，低背压结构会使润滑油难以进入气缸以及活塞内部空间，容易导致润滑不足。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种低背压的滚动活塞类制冷压缩机，壳体内采用低压力的结构，减少了制冷剂的充灌量；利用绝热材料（如塑料）制作的吸气消声器降低泵体零件对低压气体的散热，调节低温气体对电机冷却；采用特定的润滑油，避免润滑油粘度过大；具有结构简单，平稳可靠的特点。

为了达到上述目的，本发明的技术方案为：

一种低背压滚动活塞类制冷压缩机，包括密封的壳体1，壳体1内部为低温、低背压结构；壳体1内设置气缸2，在气缸2压缩腔内设置有作偏心运转的活塞3，在气缸2的滑片槽中收纳有滑片4，滑片4通过弹簧13紧靠在活塞3上，活塞3内部套接有曲轴5，曲轴5通过主轴承6和副轴承7支撑；主轴承6固定在壳体1上，主轴承6上端套接有绝热吸气消声器9，曲轴5穿过绝热吸气消声器9与直流电机8的转子8A相连接；副轴承7上方为气缸2，下方为排气消声器12；壳体1上设置有连通其内部空间的吸气管10和排气管11，排气消声器12内部与气缸2的排气孔连通，排气消声器12的出口与排气管11连接。

所述的曲轴5偏心部份有油孔5a连通轴孔，油孔5a的另一端连接偏心部外表面的油槽5b，油池14内的润滑油通过油孔5a和油槽5b流入活塞内部。

所述的副轴承7端面上具有润滑油槽7a，连通了活塞3内部的压力和吸气腔2a的压力，同时保证轴孔中的油进入气缸2内部。

所述绝热吸气消声器9的进气通道9A位于绝热吸气消声器9的侧部，与吸气管10保持一定距离，所述绝热吸气消声器9的排气通道9B穿过主轴承6上的通孔，与气缸2的进气口连接。

所述排气消声器12内部与气缸的排气孔连通，出口与排气管11连接。

所述的滚动活塞类制冷压缩机使用低粘度的润滑油，在40摄氏度时润滑油的运动粘度为5～35cSt。

本发明特点为：

1、上述结构采用低背压结构，壳体内大部分充满了处于吸气压力低压工质，减少了压缩机内部的工质质量，同时减少了高压侧工质向低压侧的泄漏。此种结构的滚动活塞压缩机无需使用储液器，精简了压缩机的结构，减少了相应的制造成本。

2、绝热吸气消声器9的进气通道9A位于绝热吸气消声器9的侧部，与吸气管10保持一定距离，使低压制冷剂一部分进入绝热吸气消声器9，另一部分进入壳体低压侧。

3、利用低压、低温气体对电机进行冷却，调节绝热吸气消声器与进气管的距离来控制进口流场，使电机产生的热量能够通过气体传热和壳体导热共同传递。同时绝热吸气消声器可以帮助减少泵体零件对工质的不必要散热。

4.曲轴偏心部份有油孔5a连通轴向轴孔，油孔5a的另一端连接偏心部外表面的油槽5b。在副轴承临近气缸的端面具有润滑油槽7a，该槽沿径向延伸一定的距离。润滑油槽7a在区域α内，该区域从图4所示气缸的滑片紧靠活塞的位置，延伸到吸气口与滑片相对一侧的边缘。润滑油槽7a保证了油孔5a与气缸中低压腔2a的连通，连接了两个区域的压力，同时保证了润滑能够顺利流入活塞内部以及气缸内部。

5、与传统的高背压压缩机相比，由于低背压压缩机润滑油池14的过热度较大，溶解在润滑油中的制冷剂减少，从而导致润滑油粘度的增大。为避免这种情况发生，在制冷系统中采用粘度较小的润滑油，其运动粘度范围在40℃时为5～35cSt