[发明专利]一种工程机械散热器无效

专利信息
申请号: 201410118650.6 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN103939195A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 韩长太;何社全;张学辉;徐立 申请(专利权)人: 国机重工(洛阳)建筑机械有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 工程机械 散热器
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及工程机械配件领域,尤其是涉及一种应用于工程机械中的能够减少空间布局的工程机械散热器。

【背景技术】

公知的,工程机械是通过能量转换实现动力传递,从而完成规定的功能和作用,在工程机械工作时,柴油机、液力传动装置及静液压装置在做功的过程中会产生能量损耗,并散发大量的热能,如果不能及时将这些热能排走,就会导致相应的机械部件产生热负荷,从而降低机械强度,或是使相应的部件效率下降,最终造成系统不能正常工作;目前,为了确保工程机械能够正常高效运行,通常都是采用设置相应的冷却装置来达到散热效果;然而,随着工程机械的产品开发越来越注重绿色能源的设计与应用,节能降耗也越来越多的引起用户的关注,据相关资料显示,随着液压技术的广泛应用,虽然用液压马达驱动独立风扇的组合散热器越来越复杂,但对工程机械外形的要求却越来越精致,对司机的视野开阔度也要求越来越高;此外,现有的并联形式的组合散热器的结构几何空间占用较大,这严重影响了整机结构件布局,从而要么是整机不合理偏大,要么就是苛刻要求其它结构件,这不但造成散热效果较差,而且还严重影响到设备的维修保养;另一方面,现有的串联形式的组合散热器由于散热器的叠加而严重影响到散热通风量,其散热效果也较差,同时液压元件及发动机进气温度还得不到合理降低,进而导致发动机液压元件工作效率低位运行。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种工程机械散热器,所述的散热器不但能够有效散热,便于维护,而且还能够有效保证液压元件及发动机进气温度充分降低。

为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:

一种工程机械散热器,所述的散热器包含水散、液压油散热器、空空中冷器和膨胀水箱;所述的水散一端与液压油散热器、空空中冷器和膨胀水箱依次通过螺栓及相应的结构件呈倾斜状固定连接,水散的另一端通过一减振器固定于工程机械的车架,水散与液压油散热器的连接部通过另一减振器固定于工程机械的车架,且水散与液压油散热器连接的一端高于另一端;所述的液压油散热器、空空中冷器和膨胀水箱的轴线对应位于同一直线,且与水散的轴线对应形成一夹角,同时,在对应该夹角的位置设有风扇;所述的车架中横置有发动机,且车架固定于工程机械的左右支架中,该左右支架的上端中部连接横梁,左右支架的下端连接振动轮;所述的车架对应发动机上部的位置设有能够开启的罩壳。

所述的工程机械散热器,所述的风扇设有风扇罩,该风扇罩上部面一侧固定在水散低端的底部,风扇罩上部面的另一侧固定在膨胀水箱的底部,风扇罩下部面对应与风扇马达的外壳连接。

所述的工程机械散热器,所述的罩壳设有散热网和加水口。

由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下有益效果:

本发明所述的工程机械散热器结构简单,其没有采用串联叠加的形式,从而占用空间相对较小,且不影响整机结构件的布局;此外,由于水散、液压油散热器及空空中冷器为并联连接,从而有效的降低了对结构件的制作工艺要求,并在保证散热效果的同时,达到了方便设备维修保养的目的;所述的散热器在不影响散热通风量的同时,能够充分保证液压元件及发动机进气温度得到有效降低,从而不使发动机液压元件工作效率低位运行,且在整体结构件设计时使产品外形更趋稳重,既能方便整机重心降低,又能使整机的视野大幅度提高。

【附图说明】

图1是本发明的示意图。

图中:1、横梁;2、左右支架;3、水散;4、一减振器;5、液压油散热器;6、空空中冷器;7、膨胀水箱;8、罩壳;9、发动机;10、另一减振器;11、振动轮;12、车架;13、风扇罩;14、风扇马达。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进,本发明并不局限于下面的实施例:

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