[发明专利]延长液变蓄电池工作时长的方法在审
申请号: | 201410116861.6 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN103928720A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延长 蓄电池 工作 方法 | ||
技术领域
本发明涉及液变蓄电池领域,尤其是一种延长液变蓄电池工作时长的方法。
背景技术
蓄电池是现代生产生活中的重要装置,蓄电池有许多种类,但是绝大多数蓄电池都包括电解质溶液,在包括电解质溶液的蓄电池中无论何种形式均是通过阴极阳极在电解质溶液中进行化学反应而获得电能。如何快速充电是影响蓄电池应用推广的重要因素,因此需要发明一种能够使蓄电池放电后快速恢复到能够继续放电过程的方法。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出的技术方案如下:
方案一:一种延长液变蓄电池工作时长的方法,包括过程A--从液变蓄电池导出乏态电解质溶液、过程B--向所述液变蓄电池导入原态电解质溶液、过程C--所述液变蓄电池对外输出电力、过程D--对所述液变蓄电池充电、过程E--从所述液变蓄电池导出所述原态电解质溶液和过程F--向所述液变蓄电池导入所述乏态电解质溶液,按下述过程进行至少一次循环:第一步执行所述过程A--第二步执行所述过程B--第三步执行所述过程C;然后,再按下述过程进行至少一次循环:执行所述过程D--执行所述过程E--执行所述过程F--执行所述过程D。
本发明中,所谓的“乏态电解质溶液”是指液变蓄电池放电深度达到设定状态时的所述液变蓄电池内的电解质溶液。
本发明中,所谓的“原态电解质溶液”是指液变蓄电池充电深度达到设定状态时的所述液变蓄电池内的电解质溶液。
本发明中,从所述液变蓄电池导出所述乏态电解质溶液和向所述液变蓄电池导入所述原态电解质溶液的过程可分别独立进行也可连续进行,所谓连续进行是指在从所述液变蓄电池导出所述乏态电解质溶液的过程中向所述液变蓄电池导入所述原态电解质溶液,即用所述原态电解质溶液置换所述乏态电解质溶液。
本发明中,从所述液变蓄电池导出所述原态电解质溶液和向所述液变蓄电池导入所述乏态电解质溶液的过程可分别独立进行也可连续进行,所谓连续进行是指在从所述液变蓄电池导出所述原态电解质溶液的过程中向所述液变蓄电池导入所述乏态电解质溶液,即用所述乏态电解质溶液置换所述原态电解质溶液。
本发明中,从所述液变蓄电池导出所述乏态电解质溶液和向所述液变蓄电池导入所述原态电解质溶液的过程,可以在指定地点进行,所谓的指定地点类同于目前的汽车加油站。
本发明中,从所述液变蓄电池导出所述原态电解质溶液和向所述液变蓄电池导入乏态电解质溶液的过程可以在指定地点进行,所谓的指定地点类同于目前的汽车加油站。
本发明中,为了增加所述过程A、所述过程B和所述过程C的这一循环的循环次数即延长所述液变蓄电池的放电时间,可选择性的,在所述液变蓄电池阴极和阳极参与化学反应的情况下,将所述液变蓄电池的阴极化学反应材料和阳极化学反应材料适度增量。
本发明中,所谓的“液变蓄电池”是指在充电过程和放电过程中蓄电池中的电解液的组成发生变化的蓄电池;包括电解液的组成发生变化且在阴极上参与化学反应的物质的量和在阳极上参与化学反应的物质的量发生变化的蓄电池,如镍镉蓄电池和铅酸蓄电池;还包括液流蓄电池。
本发明中,所述液变蓄电池为液流蓄电池时,所述电解质溶液包括阳极电解质溶液和阴极电解质溶液,在这种结构中所述阳极电解质溶液和所述阴极电解质溶液应分别加以处理。
本发明中,所述液变蓄电池为液流蓄电池时,所述原态电解质溶液包括原态阴极电解质溶液和原态阳极电解质溶液。
本发明中,所述液变蓄电池为液流蓄电池时,所述乏态电解质溶液包括乏态阴极电解质溶液和乏态阳极电解质溶液。
本发明中,所谓的“导入”是指电解质溶液从所述液变蓄电池的系统外导入到所述液变蓄电池系统中。
本发明中,所谓的“导出”是指电解质溶液从所述液变蓄电池的系统中导出到所述液变蓄电池系统外的地方去。
如果所述液变蓄电池用于车辆,所谓的“导出”是指将电解质溶液从所述液变蓄电池的系统中导出到车辆以外的地方中,所谓的“导入”是指电解质溶液从所述车辆以外的地方导入到所述车辆中。
本发明中,所述原态电解质溶液可选择性的选择在设定地点制备。
本发明中,所述乏态电解质溶液可选择性的选择在设定地点制备。
本发明中,所述延长液变蓄电池工作时长的方法用于电动汽车的液变蓄电池时,所述原态电解质溶液可由类同于传统车辆加油站的指定地点提供。
本发明中,所述延长液变蓄电池工作时长的方法用于电动汽车的液变蓄电池时,所述乏态电解质溶液和充电电源可由类同于传统车辆加油站的指定地点提供。
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