[发明专利]一种简易排气管通舱件

说明书

技术领域

本发明涉及一种简易排气管通舱件。

背景技术

随着海洋工程的发展，更多的海洋工程船具备DP功能，配备艏侧推。部分的海洋工程船都设置一个艏侧推柴油机来驱动艏侧推。由于驱动艏侧推的柴油机排气管一般需穿过舱壁，去往烟囱。因此，船舶在建造中，均需合理的布置安装排气管通舱件以穿过舱壁等。但普通钢管通舱件一般都固定不可拆，如果使用气焊切割则会减弱舱壁强度，破坏油漆涂层，给船舶人员船上工作带来不便，给后续的检修带来不便；另外，如果使用非密封通舱件，则会影响舱室之间的分隔密封，不能满足船舶设计要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既能确保维护便利性又保证舱室之间的分隔密封的简易排气管通舱件，其有利于优化船舶人性化设计和良好的舱室布局。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种简易排气管通舱件，在需要穿过排气管的舱壁上开设有供排气管穿过的第一通孔，其特征在于：包括单面座板、密封垫片和中间法兰；单面座板上开设有供排气管穿过的第二通孔以及若干个环绕第二通孔周向分布的螺孔，单面座板焊接在舱壁上且第一通孔与第二通孔连通；中间法兰上开设有供排气管穿过的第三通孔和若干个环绕第三通孔周向分布且与螺孔对应的孔眼，中间法兰经第三通孔套装在排气管外并与排气管焊接在一起；中间法兰与单面座板以螺栓相连，密封垫片设于中间法兰与单面座板之间。

以上技术方案可通过以下措施作进一步改进：

该第二通孔略小于第一通孔，第三通孔小于第二通孔，排气管的外径略小于第三通孔，第一通孔、第二通孔以及第三通孔的孔心是重合的，螺栓依次穿过中间法兰的孔眼和密封垫片后旋入单面座板上的螺孔内。

该单面座板上的螺孔是贯通的，舱壁遮挡所有螺孔的尾端。

该排气管的两端均设有可与外部管件相连的法兰，中间法兰位于排气管的两端之间，第一通孔略大于法兰的外径。

该密封垫圈是石墨垫圈。

该排气管、法兰、单面座板、密封垫片、中间法兰以及螺栓的外部整体包覆隔热棉。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

（1）中间法兰与单面座板通过螺栓相连实现可拆装方式连接，便于排气管通舱件的拆装，确保维护便利性，中间法兰与单面座板之间设置密封垫圈保证舱室之间的分隔密封，因此本发明既能确保维护便利性又保证舱室之间的分隔密封，其有利于优化船舶人性化设计和良好的舱室布局，并且本发明制作快捷，工艺简单，方便快速施工制作，成本低，具备普遍推广应用的基础条件；

（2）该第二通孔略小于第一通孔，第三通孔小于第二通孔，排气管的外径略小于第三通孔，第一通孔、第二通孔以及第三通孔的孔心是重合的，螺栓依次穿过中间法兰的孔眼和密封垫片后旋入单面座板上的螺孔内，结构设计合理，可以保证舱室之间的分隔密封；

（3）该单面座板上的螺孔是贯通的，舱壁遮挡所有螺孔的尾端，其结构简单，可以保证舱室之间的分隔密封；

（4）该排气管的两端均设有可与外部管件相连的法兰，中间法兰位于排气管的两端之间，第一通孔略大于法兰的外径，通过法兰可以方便与外部管件连接，且排气管通舱部分的长度可以适当选择，便于制造，便于拆装；

（5）该排气管、法兰、单面座板、密封垫片、中间法兰以及螺栓的外部整体包覆隔热棉，隔热棉可以起到保护作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的由排气管、中间法兰以及法兰组成的通舱件主体的结构示意图；

图3为本发明单面座板的结构示意图；

图4为本发明中间法兰的结构示意图；

图5为本发明单面座板与舱壁的连接结构示意图。

附图标记：1排气管、2中间法兰、21第三通孔、22孔眼、3法兰、4单向座板、41第二通孔、42螺孔、5密封垫片、6舱壁、61第一通孔、7螺栓、8隔热棉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1至图5所示，一种简易排气管通舱件，在需要穿过排气管1的舱壁6上开设有供排气管穿过的第一通孔61，包括单面座板4、密封垫片5和中间法兰2；

单面座板4上开设有供排气管1穿过的第二通孔41以及若干个环绕第二通孔41周向分布的螺孔42，单面座板4焊接在舱壁6上且第一通孔61与第二通孔41连通；