[发明专利]一种混凝土泵的高低压切换系统及混凝土泵有效

专利信息
申请号: 201410106939.6 申请日: 2014-03-21
公开(公告)号: CN103836020A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 徐怀玉;沈千里;贾建辉;邱艳峰;杨宝东;石峰 申请(专利权)人: 徐州徐工施维英机械有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F04B49/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 方亮
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土泵 低压 切换 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种混凝土泵的高低压切换系统及混凝土泵。

背景技术

目前,国外混凝土泵的生产厂家,例如德国普茨迈斯特和施维英等,在泵送技术、液压技术、试验和制造等领域形成了较完善的体系,在混凝土泵领域的研究和技术创新一直引领着世界泵送技术的发展。例如,普茨迈斯特公司在十多年前就研发了高压泵送技术,其中迪拜塔(512米)就是普茨迈斯特公司高压泵送的硕果。国内混凝土泵的研制起步较晚,经过几十年的努力,国产混凝土泵取得了长足的进步,尤其在液压系统和泵送系统、控制系统设计等方面取得了突破。目前,国内混凝土泵的生产厂家,例如徐工施维英、三一重工、中联重科等已具备了同国外企业相抗衡的能力。商品混凝土成套设备经过近10年的快速发展,市场已趋于成熟,市场对混凝土泵送设备需求逐渐趋于理性,客户对产品性价比、使用成本、赢利能力、产品作业适应性等要求越来越高。随着社会的发展,高层建筑越来越普遍,高层建筑的兴起为我们的混凝土泵送行业提供了新的发展机会,也带来了新的挑战。但是,目前的混凝土泵一般都具有两个主油缸,考虑到泵送的举例和高度,通常使用低压大排量和高压低排量两种方式对混凝土进行泵送,现有的混凝土泵用高低压切换液压系统在设计上结构复杂、安装困难并经常出现漏油、失效等故障,使混凝土泵车整车无法工作。

发明内容

有鉴于此,本发明要解决的一个技术问题是提供一种混凝土泵的高低压切换系统及混凝土泵,能够有效地解决上述问题。

一种混凝土泵的高低压切换系统,包括:第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第四换向阀、第一插装阀和第二插装阀;所述第一换向阀的第一工作油口和所述第二换向阀的第一工作油口分别连接进油通路;所述第一换向阀的第二工作油口和所述第二换向阀的第二工作油口分别连接回油通道;所述第一换向阀的第三工作油口和第四工作油口分别与所述第四换向阀的第一工作油口和第二工作油口连接,所述第四换向阀的第三工作油口和第四工作油口分别与第一油缸的无杆腔和所述第二油缸的无杆腔相连;所述第二插装阀的第一工作油口和第二工作油口分别与第一油缸的无杆腔和所述第二油缸的无杆腔相连;所述第二换向阀的第三工作油口和第四工作油口分别与所述第三换向阀的第一工作油口和第二工作油口连接,所述第三换向阀的第三工作油口和第四工作油口分别与第一油缸的有杆腔和所述第二油缸的有杆腔相连;所述第一插装阀的第一工作油口和第二工作油口分别与第一油缸的有杆腔和所述第二油缸的有杆腔相连。

根据本发明的一个实施例,进一步的,所述第一换向阀和第二换向阀为三位四通液动换向阀,其中,所述三位四通液动换向阀包括用于对阀芯进行复位的弹簧。

根据本发明的一个实施例,进一步的,所述第三换向阀和所述第四换向阀为两位四通液控换向阀。

根据本发明的一个实施例,进一步的,还包括用于向所述进油通路中输入压力油的柱塞泵。

根据本发明的一个实施例,进一步的,在所述第一换向阀、第二换向阀的阀芯位于中位的状态下,所述第一换向阀、所述第二换向阀的第一工作端口、第二工作端口、第三工作端口和第四工作端口互不相通。

根据本发明的一个实施例,进一步的,在低压泵送的状态下,所述第一换向阀的阀芯位于中位,所述第一插装阀关闭,所述第二插装阀打开,当所述第二换向阀的阀芯处于左位、所述第三换向阀处于右位时,压力油依次经过所述第二换向阀的第一工作油口和第三工作油口、所述第三换向阀的第一工作油口和第三工作油口进入第一油缸的有杆腔,推动所述第一油缸的活塞运动;所述第一油缸的无杆腔中的压力油经过所述第二插装阀的第一工作油口和第二工作油口进入所述第二油缸的无杆腔,推动所述第二油缸的活塞运动;所述第二油缸的有杆腔中的压力油依次经过所述第三换向阀的第四工作油口和第二工作油口、所述第二换向阀的第四工作油口和第二工作油口进入回油通道;当所述第二换向阀的阀芯处于左位、所述第三换向阀处于左位时,压力油依次经过所述第二换向阀的第一工作油口和第三工作油口、所述第三换向阀的第一工作油口和第四工作油口进入第二油缸的有杆腔,推动所述第二油缸的活塞运动;所述第二油缸的无杆腔中的压力油经过所述第二插装阀的第二工作油口和第一工作油口进入所述第一油缸的无杆腔,推动所述第一油缸的活塞运动;所述第一油缸的有杆腔中的压力油依次经过所述第三换向阀的第三工作油口和第二工作油口、所述第二换向阀的第四工作油口和第二工作油口进入回油通道。

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