[发明专利]用于升降机的配重布置以及升降机

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降机及其配重布置。升降机特别地是用于运送乘员和/或货物的类型。

背景技术

传统的升降机具有配重和升降机厢，配重和升降机厢均沿着两个导轨被竖向地引导而行进。配重导轨典型地在配重的相对侧上竖向地延伸。配重的两个导轨所处的平面被称为配重的导轨平面。升降机厢典型地利用悬挂绳索连接至配重。通过将绳索的端部固定到配重或者通过围绕安装在配重上的一个或多个滑轮引导绳索，可以将绳索连接到配重。在后一种情况中，滑轮安装在配重框架的上部上，例如安装在横梁上。在该情况中，滑轮已经经由固定在横梁上的滑轮框架安装，该横梁连接配重框架的侧结构。在一些情况中，绳索必须在这样的路径上被引导以传至和传自配重滑轮，该路径要求滑轮被定位成使得其转动平面相对于导轨平面成锐角（例如，在5-20度之间）。由于众多不同的原因，这可能是需要的。通常，这需要获得良好的空间效率。例如，绳索可能需要相对于其它升降机部件足够远离地经过。同样，可能必须以这样的方式引导绳索，即，以特定方式悬挂升降机厢。已知布置中的问题是横梁的形状已被复杂化并且由于转动平面和横向结构之间的角度，附加加强件成为必要。零部件的形状和数量均增加产品的成本。同样，复杂的结构使得在维修时难以接近滑轮。附加地，已注意到，框架的横梁和滑轮的不同对位导致框架趋于围绕竖向轴线扭曲并且经由其引导构件、诸如引导滚轮或引导滑动件在导轨上过度倾斜。这种扭曲具有增加引导构件的噪音水平和磨损的缺陷。

发明内容

本发明的目的尤其是解决随后在本发明的描述中讨论的已知方案和问题的前述缺陷中的一个或多个。本发明的目的特别地是提供一种升降机及其配重布置，其结构简单并且更不易扭曲配重。

提出一种新的用于升降机的配重布置，包括：第一竖向导轨和第二竖向导轨，所述导轨限定配重的竖向导轨平面；布置成通过所述导轨引导在导轨之间行进的配重，配重包括框架，框架包括第一直立梁和第二直立梁以及连接直立梁的上端的横梁；和在导轨之间安装在配重框架的横梁上的折向滑轮，滑轮具有与导轨平面交叉的竖向转动平面。横梁与滑轮的转动平面平行对位（aligned）。通过这种布置，绳索能够被布置成沿着能够不考虑导轨平面自由选择的路径到达和离开配重的滑轮。因此，绳索能够被布置成经过这样的路径，即，该路径对于升降机悬挂是最佳的或者以其它方式有利的（例如以便包围其它升降机部件）。使横梁与滑轮的转动平面平行对位减小配重框架的扭曲。因此，即使所述平面彼此交叉，配重也能稳定地起作用。所述优点在所述交叉的角度小于30度时最清楚地呈现。

在优选实施方式中，第一直立梁邻近第一导轨竖向延伸，并且第二直立梁邻近第二导轨竖向延伸。

在优选实施方式中，配重包括安装在框架上并且相对于第一导轨被侧向支承的第一引导部件和安装在框架上并且相对于第二导轨被侧向支承的第二引导部件。

在优选实施方式中，每个引导部件包括在导轨平面的第一侧和第二侧上的引导构件，并且第一导轨包括在第一引导部件的引导构件之间延伸的引导凸缘，并且第二导轨包括在第二引导部件的引导构件之间延伸的引导凸缘。这有利于配重的可靠且简单的引导。优选地，导轨的横截面是T形的。

在优选实施方式中，第一引导部件安装在第一直立梁上，并且第二引导部件安装在第二直立梁上。因此，引导部件在竖向上的数量和位置能够自由选择。通常，以此方式，结构简单、紧凑且刚性。

在优选实施方式中，前述横梁、特别是其远端，固定到直立梁的上端。因此，获得简单且刚性的结构，其能够经由横梁被可靠地支承。通常，自由空间形成在横向结构下方，其能够容纳配重的重量元件。

在优选实施方式中，横梁包括第一竖向平侧板和第二竖向平侧板，侧板与滑轮的转动平面平行并且在滑轮的转动轴线的方向上彼此位移。这种箱状结构有利于总的结构的刚性。侧板优选地固定到直立梁的上端。

在优选实施方式中，折向滑轮设置在侧板之间。以此方式，获得重叠结构并且该结构是空间有效的。优选地，滑轮包括通过第一侧板支承在滑轮的第一侧上并且通过第二侧板支承在第二侧上的轴。因此，滑轮在梁上的安装结构简单。优选地，每个板包括向下开口的槽并且轴的端部设置在每个槽中。轴由此能够从横梁下方安装。此外，该结构使得滑轮轴的接合可靠。