[发明专利]一种两套升降台车装置的垂直升降类停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及机械式停车设备领域，具体涉及一种新型的设置两套升降台车装置的垂直升降类停车设备。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用。在各类停车设备类型中，垂直升降停车设备因自动化程度高、容车量大而日益受到市场青睐。目前在用的垂直升降停车设备在垂直升降通道只设置一套升降台车装置，若配套采用结构简单、造价低、维保方便的载车板交换方式，则在存/取高层车辆时效率将相对较低；若采用效率相对较高的车辆直接交换方式（如梳齿交换式、机械手夹轮式等），则存在结构复杂、技术含量高、维保要求高的不足。若能设计一种简单、可靠、效率高、采用载车板交换方式的垂直升降类停车设备，则对垂直升降类停车设备的进一步推广应用将具有重大意义。

发明内容

本发明公开了一种两套升降台车装置的垂直升降类停车设备，目的在于克服现有技术的不足，充分利用载车板交换方式的优点、巧妙地弥补其中高层载车板存取车相对效率低的不足，结构简单、技术成熟、维保方便。本发明的推广使用，将产生良好的社会效益和经济效益。

为实现上述目的，本发明一种两套升降台车装置的垂直升降类停车设备的技术方案是：所述垂直升降类停车设备采用公知技术制造；所述两套升降台车装置的设置为本发明专有；所述两套升降台车装置包括两套升降台车机构、两套台车升降驱动机构以及专门设置的交换层；两套升降台车机构采用公知技术制造、采用载车板交换方式、设置有载车板横移驱动部件、为通用的升降台车机构，分别设置在设备升降通道的上部和下部；两套台车升降驱动机构采用公知技术制造、为升降台车的垂直升降驱动的通用机构，两套台车升降驱动机构分别对两套升降台车机构进行升降驱动；专门设置的交换层位于设备升降通道的上部和下部的交界位置，交换层采用公知技术制造，结构与设备的其他停车层相同、设置有载车板横移驱动部件、但不设置载车板；上述两套升降台车机构在交换层平层之后、可分别与交换层进行载车板交换；交换层的平层位置为设置在设备升降通道上部的上部升降台车机构的下降极限位置；交换层的平层位置为设置在设备升降通道下部的下部升降台车机构的上升极限位置；放置在交换层的载车板仅作为过渡，在一个完整的存取车动作结束之后，交换层的载车板将被移走、回复到没有载车板的状态；按照出入车层设置在设备升降通道的下部的通常情况描述：出入车层位于交换层的下方；交换层以下停车层的全部车位与出入车层之间的载车板存取操作由设置在设备升降通道下部的下部升降台车机构负责、载车板无需通过交换层转移；交换层以上停车层的全部车位与出入车层之间的载车板存取操作由设置在设备升降通道上部的上部升降台车机构以及设置在设备升降通道下部的下部升降台车机构通过交换层进行载车板的转移来实现；即：位于交换层以上停车层的载车板若需要移送至出入车层，需先由设置在设备升降通道上部的上部升降台车机构把该载车板移送至交换层暂存，然后由设置在设备升降通道下部的下部升降台车机构把载车板从交换层移送至出入车层；位于出入车层的载车板若需要移送至交换层以上停车层的车位，需先由设置在设备升降通道下部的下部升降台车机构把载车板从出入车层移送至交换层暂存，然后由设置在设备升降通道上部的上部升降台车机构把载车板从交换层移送至位于交换层以上停车层的对应车位。

附图说明

图1为目前使用的垂直升降停车设备、设置一套升降台车装置的立面示意图。图中：1-停车列；2-升降通道；3-停车列；4-台车升降驱动机构；5-载车板；6-车辆；7-台车曳引钢索；8-出入车层；9-升降台车机构；F1～F21分别表示第1层至第21层。

图2为本发明一种两套升降台车装置的垂直升降类停车设备的其中一个实施例的立面示意图。图中： 1-停车列；2-升降通道；3-停车列；5-载车板；6-车辆；8-出入车层；10-下部台车升降驱动机构；11-下部台车曳引钢索；12-下部升降台车机构；13-上部台车升降驱动机构；14-上部台车曳引钢索；15-上部升降台车机构；16-交换层；F1～F21分别表示第1层至第21层。

具体实施方式

垂直升降停车设备自动化程度高、容车量大；但如果层数多，则配套采用结构简单、造价低、维保方便的载车板交换方式则将存在对高层车辆存取时效率相对较低的不足。