[发明专利]油泵控制系统和最小化噪声的方法

权利要求书

1. 一种用于车辆的发动机控制系统，包括：

汽缸控制模块，所述汽缸控制模块选择性地停用发动机的汽缸；以及

泵控制模块，所述泵控制模块响应于确定停用所述汽缸中的至少一个来执行下述操作：

选择性地增大由所述发动机的平衡轴驱动的油泵的目标排量；以及

基于所述目标排量选择性地调节所述油泵的排量。

2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述发动机是四缸发动机，并且所述泵控制模块确定当停用所述汽缸中的两个并启用所述汽缸中的两个时的目标排量。

3.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块响应于确定发动机速度小于预定速度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来确定所述目标排量。

4.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块响应于确定发动机温度大于预定温度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来确定所述目标排量。

5.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块响应于确定发动机速度小于预定速度、确定发动机温度大于预定温度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来确定所述目标排量。

6.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块基于发动机速度来确定所述目标排量。

7. 根据权利要求6所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块：

当发动机速度减小时，增大所述目标排量；以及

当发动机速度增大时，减小所述目标排量。

8.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，所述泵基于发动机温度来确定所述目标排量。

9. 根据权利要求8所述的发动机控制系统，其中，所述泵控制模块：

当所述温度降低时，减小所述目标排量；以及

当所述温度升高时，增大所述目标排量。

10.根据权利要求1所述的发动机控制系统，还包括燃料控制模块，其禁止向所述汽缸中的被停用的第一选择汽缸供应燃料以及向所述汽缸中的被启用的第二选择汽缸提供燃料。

11. 一种用于车辆的发动机控制方法，包括：

选择性地停用发动机的汽缸；以及

响应于确定停用所述汽缸中的至少一个来执行下述操作：

选择性地增大由所述发动机的平衡轴驱动的油泵的目标排量；以及

基于所述目标排量选择性地调节所述油泵的排量。

12.根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：确定当停用四缸发动机的所述汽缸中的两个并启用所述汽缸中的两个时的目标排量。

13.根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：响应于确定发动机速度小于预定速度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来确定所述目标排量。

14.根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：响应于确定发动机温度大于预定温度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来确定所述目标排量。

15.根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：响应于确定发动机速度小于预定速度、确定发动机温度大于预定温度以及确定停用所述汽缸中的至少一个来所述确定目标排量。

16.根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：基于发动机速度确定所述目标排量。

17. 根据权利要求16所述的发动机控制方法，还包括：

当发动机速度减小时，增大所述目标排量；以及

当发动机速度增大时，减小所述目标排量。

18.根据权利要求11所述的发动机控制方法，其中，还包括基于发动机温度确定所述目标排量。

19. 根据权利要求18所述的发动机控制方法，还包括：

当所述温度降低时，减小所述目标排量；以及

当所述温度升高时，增大所述目标排量。

20. 根据权利要求11所述的发动机控制方法，还包括：

禁止向所述汽缸中的被停用的第一选择汽缸供应燃料；以及

向所述汽缸中的被启用的第二选择汽缸提供燃料。