[发明专利]货物物流运输过程的碳足迹获取方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及碳足迹技术领域，尤其涉及一种货物物流运输过程的碳足迹获取方法。

背景技术

通常产品的生产过程主要包含由原材料开始的制造、配送、用户使用及废弃或回收等过程。供应商向制造商提供加工和组装使用的零部件；制造商获得零部件后，进行相应的加工和组装，生产完毕后通过物流网络发送至经销商；经销商通过构建销售网络完成产品的销售，而配送过程中也需要货物配送体系的支撑。由此可见，货运用于串联起供应链的各环节，图1为货物的运输过程的示意图，整个过程如图1所示，产品通过物流方式由一个环节向下一个环节转移，最终到达消费者手中。

由于现代的物流主要以铁路运输、公路运输、水运和空运为主，这些运输方式都会消耗石化燃料和电力，相应地产生碳足迹。有研究显示，由于货运产生的碳足迹到2020年将比2015年增加80%。国外PAS2050、ISO14000系列标准体系的建立，碳排放的具体计算可遵循标准进行，但是碳足迹的实际测算过程极为复杂。在这种情况下，如何高效地测算出物流过程中的碳足迹，提供给决策者，进而优化供应链，达到降低碳足迹的目的成为当前研究的热点。

在货运过程中，由起点和终点确定货运的路径和工具。图2是货物的运输过程的模型示意图，如图2所示，货物由地点A使用不同的运输工具送至地点B，每种货运方式承担不同的货运量。不同的货运方式对环境的影响各不相同，所产生的碳足迹也不同，因而要对其进行分类测算。现有技术中没有便捷的方法来进行物流运输过程的碳足迹的获取。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种货物物流运输过程的碳足迹获取方法，能够比较便捷地获取物流运输过程中的碳足迹。

为达此目的，本发明提供了一种货物物流运输过程的碳足迹的获取方法，所述方法包括：

获取所述货物上设置的第一RFID标签的第一信息；

获取所述运输工具上设置的第二RFID标签的第二信息，所述第二信息包含所述货物的运输的总路程；

通过所述第一信息和所述第二信息计算出所述碳足迹。

优选地，所述碳足迹的计算方法为：

碳足迹=货物的重量*运输工具的排放因子*运输的总路程。

优选地，所述第二信息包含所述运输工具的类型，通过所述运输工具的类型获得所述运输工具的排放因子。

优选地，所述第一信息包含所述货物的标识号和所述货物的重量。

优选地，所述第二RFID标签与所述运输工具的GPS模块相连接，从而获得所述货物的运输的总路程。

本发明还提供了一种货物物流运输过程的碳足迹的获取系统，所述系统包括：

第一信息获取模块，用于获取所述货物上设置的第一RFID标签的第一信息；

第二信息获取模块，用于获取所述运输工具上设置的第二RFID标签的第二信息，所述第二信息包含所述货物的运输的总路程；

计算模块，用于通过所述第一信息和所述第二信息计算出所述碳足迹。

优选地，所述碳足迹的计算方法为：

碳足迹=货物的重量*运输工具的排放因子*运输的总路程。

优选地，所述第二信息包含所述运输工具的类型，通过所述运输工具的类型获得所述运输工具的排放因子。

优选地，所述第一信息包含所述货物的标识号和所述货物的重量。

优选地，

所述第二RFID标签与所述运输工具的GPS模块相连接，从而获得所述货物的运输的总路程。

本发明的货物物流运输过程的碳足迹的获取方法和获取系统，运用RFID技术结合来进行碳足迹过程的追踪，可以便捷地获取计算碳足迹的参数，实现了综合的存储和数据处理,提高了效率。

附图说明

图1为货物的运输过程的示意图；

图2是货物的运输过程的模型示意图；

图3是本发明的货物物流运输过程节点的结构示意图；

图4是本发明第一实施例的货物物流运输过程的碳足迹的获取方法的流程图；

图5是本发明第二实施例的货物物流运输过程的碳足迹的获取系统的结构示意图碳足迹。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

第一实施例