[发明专利]用于车辆的电子控制单元及其制造方法

说明书

技术领域

本公开涉及安装至车辆的电子控制单元以及制造电子控制单元的方法。

背景技术

车辆设置有下述电子控制单元：该电子控制单元检测车辆的行为并基于检测结果执行各种控制。车辆的行为被称作车辆行为。例如，气囊ECU可以用作电子控制单元。由于可根据来自空调的水或通过用于清洗车辆内部的水而出现水进入电子控制单元，因此具有电子零件的电路基板需要是防水的。

JP-2010-40992A公开了一种电子控制单元，其中，电路基板通过树脂密封（树脂模塑）被覆盖。因此，电路基板可以防水。

然而，根据电子控制单元，在电路基板处设置第一连接器。第一连接器具有开口部分，安装至连接到外部电子电路的引线的端部的第二连接器被插入所述开口部分中。由于第一连接器的开口部分被设置成从密封树脂暴露，因此开口部分需要具有防水性。

常规地，已知檐部从例如外壳的底架的上端延伸，以覆盖第一连接器的上侧，并且檐部无缝粘合至底架。然而，由于具有檐部的底架是由铝材料制成的压铸产品，因此檐部不具有挠性。因此，在电子控制单元安装至车辆的情况下，当安装至连接到外部电子电路的引线的端部的第二连接器被插入第一连接器的开口部分中以与第一连接器接合时，在第一连接器的开口部分附近的工作空间很小，并且工作效率因檐部的干扰而降低。

发明内容

鉴于上述事项而做出本公开，并且本公开的目的是提供用于车辆的电子控制单元及制造电子控制单元的方法。在电子控制单元中，能够限制水进入电路基板，确保第一连接器具有防水性，并且改进将电子控制单元安装至车辆的工作效率。

根据本公开的第一方面，电子控制单元包括电路基板、传输构件、紧固构件、第一连接器以及树脂密封构件。电路基板包括具有电子电路的基板构件、以及被设置在基板构件处以检测车辆的行为的行为检测传感器。传输构件靠在基板构件上以将车辆的行为传输至电路基板。传输构件具有要固定至车辆的固定部。紧固构件靠在电路基板和传输构件上以将电路基板紧固至传输构件。第一连接器被设置在基板构件处并且具有开口部分，安装至连接到外部电子电路的引线的端部的第二连接器被插入该开口部分。树脂密封构件接触并覆盖电路基板、传输构件的将固定部除外的至少一部分、紧固构件、以及第一连接器的将开口部除外的至少一部分。树脂密封构件由泡沫树脂制成，并且具有檐部，该檐部通过泡沫料树脂无缝粘合至树脂密封构件，并且从树脂密封构件延伸以从开口部分的上侧覆盖第一连接器的开口部分。

根据上述构成，由于电路基板能够接触树脂密封构件或者被树脂密封构件覆盖（模塑），因此能够限制水进入电路基板的电子电路。此外，根据本实施方式，由于树脂密封构件具有下述檐部：该檐部通过泡沫树脂无缝粘合至树脂密封构件，并且从树脂密封构件延伸以从开口部分的上侧覆盖第一连接器的开口部分，因此可以确保第一连接器具有防水性。此外，由于檐部由泡沫树脂制成，因此檐部具有挠性。当电子控制单元安装至车辆时，可以改进将第二连接器接合至第一连接器的开口部分的工作效率。

根据本公开的第二方面，制造电子控制单元的方法具有紧固步骤、接合步骤、设置步骤以及形成步骤。紧固步骤通过使用紧固构件在预定状态下将电路基板紧固至传输构件。接合步骤使伪连接器与第一连接器接合，来代替第二连接器。设置步骤在模塑模具中设置：（i）在紧固步骤中被紧固的电路基板和传输构件；以及（ii）在接合步骤中被接合的第一连接器和伪连接器。形成步骤通过在设置步骤后在模塑模具中填充泡沫树脂材料来形成树脂密封构件和檐部，以使得树脂密封构件和檐部无缝粘合至电路基板、传输构件、第一连接器和伪连接器。

根据该方法，能够容易地制造下述电子控制单元：在该电子控制单元中，能够限制水进入电路基板，确保第一连接器具有防水性，并且改进将电子控制单元安装至车辆的工作效率。此外，根据该方法，由于伪连接器与第一连接器接合，因此可以减少成本，因为在电路基板处设置多个第一连接器的情况下，通过改变伪连接器可以使用相同的模塑模具。

附图说明

根据参照附图进行的以下详细描述，本公开的上述和其它目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出根据本公开的实施方式的从图4中的箭头I-I看到的用于车辆的电子控制单元的构成的截面视图；

图2是示出根据实施方式的与第二连接器接合的电子控制单元的第一连接器的图；

图3是示出根据实施方式的从图4中的箭头III-III看到的用于车辆的电子控制单元的构成的截面视图；