[发明专利]滚卷式波纹管空气弹簧有效

专利信息
申请号: 201410072244.0 申请日: 2014-02-28
公开(公告)号: CN104019173B 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F16F9/04 分类号: F16F9/04;F16F9/44
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司11278 代理人: 包红健
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 滚卷式 波纹管 空气 弹簧
【权利要求书】:

1.一种具有通过空气弹簧波纹管(4)连接至上部(2)的滚动活塞(3)的滚卷式波纹管空气弹簧(1),该上部(2)包含分隔壁(7),该分隔壁(7)将由空气弹簧波纹管(4)和滚动活塞(3)定义的可变体积的主气室(8)与在上部(2)中形成的固定体积的附加气室(9)分隔开,其中分隔壁(7)在主气室(8)与附加气室(9)之间含有气流孔(11),并且其中为气流孔(11)配备关闭机构(10),

其特征在于,

关闭机构(10)安装在分隔壁(7)中,并且可以在关闭位置与打开位置之间电力地切换,

滚动活塞(3)包含两个不同直径(A、B)的、轴向隔开的圆柱形部分,其中在高悬挂水平的情况下,空气弹簧波纹管(4)的滚卷式褶(16)在较小直径(A)的圆柱形部分上形成,并且在低悬挂水平的情况下,空气弹簧波纹管(4)的滚卷式褶(16)在较大直径(B)的圆柱形部分上形成,并且

主气室(8)、附加气室(9)和滚动活塞(3)的两个轴向隔开的圆柱形部分可以以下方式调整尺寸,即,空气弹簧(1)具有四种不同的弹簧刚度(12、13、14、15),这取决于设置了高还是低悬挂水平以及关闭机构(10)是处于关闭位置还是打开位置。

2.根据权利要求1所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

关闭机构(10)包含电磁驱动器。

3.根据权利要求1所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

主气室(8)的体积大于附加气室(9)的体积。

4.根据权利要求2所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

主气室(8)的体积大于附加气室(9)的体积。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

滚动活塞(3)的两个轴向隔开的圆柱形部分之间的过渡是圆形的。

6.根据权利要求1所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

空气弹簧(1)确切地具有四种不同的悬挂设置,即:

-第一设置,其中设置了高悬挂水平,并且关闭机构(10)处于打开位置;

-第二设置,其中设置了高悬挂水平,并且关闭机构(10)处于关闭位置;

-第三设置,其中设置了低悬挂水平,并且关闭机构(10)处于打开位置;以及

-第四设置,其中设置了低悬挂水平,并且关闭机构(10)处于关闭位置。

7.根据权利要求6所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

四种悬挂设置下的弹簧刚度(12、13、14、15)按照第一、第二、第三和第四设置的顺序增加。

8.根据权利要求6所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1),

其特征在于,

四种悬挂设置下的弹簧刚度(12、13、14、15)按照第一、第三、第二和第四设置的顺序增加。

9.一种机动车辆,其特征在于,

机动车辆的至少两个车轮被前述权利要求中任一项所述的滚卷式波纹管空气弹簧(1)所承载。

10.根据权利要求9所述的机动车辆,

其特征在于,

所述机动车辆是汽车。

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