[发明专利]曲轴箱强制通风系统

权利要求书

1. 一种用于内燃发动机（ICE）的曲轴箱强制通风系统，所述系统包括：

发动机曲轴箱；

进气歧管，所述进气歧管被设置成在下游气流连通至所述发动机曲轴箱；

空气引入系统，所述空气引入系统被设置成在上游气流连通至所述发动机曲轴箱；以及

真空泵，所述真空泵被设置成在所述空气引入系统和所述发动机曲轴箱之间气流连通；

其中所述真空泵的操作有助于空气流从所述空气引入系统到达所述发动机曲轴箱、以及从所述发动机曲轴箱到达所述进气歧管。

2. 根据权利要求1所述的系统，其中：

所述真空泵被设置且构造成当所述ICE连续地运行时连续地运行。

3. 根据权利要求1所述的系统，其中，所述ICE包括曲轴，并且进一步地其中：

所述真空泵被设置成与所述凸轮轴可操作地通信，使得所述凸轮轴的连续操作有助于所述真空泵的连续操作。

4. 根据权利要求1所述的系统，还包括：

流量控制设备，所述流量控制设备被设置在所述真空泵上游并且构造成将进入所述发动机曲轴箱的空气质量流量限制至阈值。

5. 根据权利要求4所述的系统，其中：

所述阈值在15升/分钟至30升/分钟之间。

6. 根据权利要求1所述的系统，还包括：

真空辅助制动助力器，所述真空辅助制动助力器被设置成在上游气流连通至所述真空泵，所述真空泵被构造成在需要时从所述真空辅助制动助力器清除空气；

电磁阀，所述电磁阀被设置成在所述真空泵和所述空气引入系统之间气流连通，并且在所述真空辅助制动助力器和所述空气引入系统之间气流连通；和

压力开关，所述压力开关被设置成与所述真空辅助制动助力器可操作地通信，所述压力开关被构造成当所述真空辅助制动助力器具有高于第一阈值的可操作真空度时接通以便向所述电磁阀提供可操作电压、并且当所述真空辅助制动助力器具有低于第二阈值的真空度时关闭以便从所述电磁阀断开可操作电压；

其中当所述电磁阀接通并且所述真空泵正在运行时，空气流从所述空气引入系统传送、通过所述电磁阀、通过所述真空泵并且进入所述发动机曲轴箱内。

7. 根据权利要求6所述的系统，还包括：

流量控制设备，所述流量控制设备被设置在所述真空泵和所述空气引入系统之间，所述流量控制设备被构造成将进入所述发动机曲轴箱的空气质量流量限制至阈值。

8. 根据权利要求7所述的系统，其中：

所述流量控制设备包括孔口，并且所述阈值在15升/分钟至30升/分钟之间。

9. 根据权利要求1所述的系统，还包括：

真空辅助制动助力器，所述真空辅助制动助力器被设置成在上游气流连通至所述真空泵，所述真空泵被构造成在需要时从所述真空辅助制动助力器清除空气；

电磁阀，所述电磁阀被设置成在所述真空泵和所述空气引入系统之间气流连通，并且在所述真空辅助制动助力器和所述空气引入系统之间气流连通；

压力传感器，所述压力传感器被设置成与所述真空辅助制动助力器信号通信；以及

电子控制模块（ECM），所述ECM被设置成与所述压力传感器和所述电磁阀可操作地通信，其中所述ECM被构造成当所述压力传感器提供指示所述真空辅助制动助力器具有高于第一阈值的可操作真空度的信号时接通所述电磁阀、并且当所述压力传感器提供指示所述真空辅助制动助力器具有低于所述第二阈值的真空度的信号时关闭所述电磁阀；

其中当所述电磁阀接通并且所述真空泵正在运行时，空气流从所述空气引入系统传送、通过所述电磁阀、通过所述真空泵并且进入所述发动机曲轴箱内。

10. 一种车辆，包括：

底盘；

由所述底盘支撑的内燃发动机（ICE），其中所述ICE包括：

       发动机曲轴箱；

       进气歧管，所述进气歧管被设置成在下游气流连通至所述发动机曲轴箱；

       空气引入系统，所述空气引入系统被设置成在上游气流连通至所述发动机曲轴箱；以及

       真空泵，所述真空泵被设置成在所述空气引入系统和所述发动机曲轴箱之间气流连通；

其中，所述真空泵的操作有助于空气流从所述空气引入系统到达所述发动机曲轴箱、以及从所述发动机曲轴箱到达所述进气歧管。