[发明专利]汽车板件包边压合机构

说明书

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车板件包边压合机构。

背景技术

汽车的车门、后背门、行李箱及发动机罩等部件一般都是由内板和外板所构成，内板和外板在压合后通过包边固定在一起。为了提高生产效率，汽车生产企业一般采用冲压的方式对此类部件进行包边，在包边前还需要对外板需压合部分进行预弯。采用传统模具进行包边时，包边压合刀块的运动方向是竖直运动的而且与制件表面的法线方向不一致，包边刀块的运动方向与制件表面不垂直，采用这种类型的压合很容易造成制件在包边过程中褶皱、缺料，影响制件的品质，因此，有必要对包边模具的结构进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够确保板件包边质量及其包边效率的汽车板件包边压合机构。

一种汽车板件包边压合机构，包括镰刀型旋转支架，所述镰刀型旋转支架的长端尾部通过从动滚轴铰接在驱动机构的输出轴上，所述镰刀型旋转支架另一短端头部的下方固定安装有朝向驱动机构方向的包边压合刀块，所述镰刀型旋转支架的折弯处中部设有绕轴，镰刀型旋转支架具有绕所述绕轴旋转的自由度。

所述镰刀型旋转支架的折弯处顶端面的两个折角处分别设有靠近镰刀型旋转支架短端头部的初位限位块以及靠近镰刀型旋转支架长端尾部的终止限位块。

所述镰刀型旋转支架的顶部还设有用于带动其复位的复位机构，所述复位机构包括复位弹簧，所述复位弹簧一端铰接在靠近镰刀型旋转支架长端尾部处，另一端铰接在固定于镰刀型旋转支架折弯处顶端面的机构安装座上。

本发明通过采用镰刀型旋转支架调整包边压合刀块对制件的施力方向，使包边压合刀块的运动方向与制件表面的法线方向相一致，确保了包边制件的品质，同时也具有操作简单，调整方便的优势。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。

实施例1

参见图1，本发明提供的一种汽车板件包边压合机构，包括镰刀型旋转支架1，所述镰刀型旋转支架1的长端尾部通过从动滚轴2铰接在驱动机构3的输出轴上，所述镰刀型旋转支架1另一短端头部的下方固定安装有朝向驱动机构3方向的包边压合刀块4，所述镰刀型旋转支架1的折弯处中部设有绕轴5，镰刀型旋转支架1具有绕所述绕轴5旋转的自由度，该折弯处顶端面的两个折角处分别设有靠近镰刀型旋转支架1短端头部的初位限位块6，以及靠近镰刀型旋转支架1长端尾部的终止限位块7，所述镰刀型旋转支架1的顶部还设有用于带动其复位的复位机构8，所述复位机构8包括复位弹簧81，所述复位弹簧81一端铰接在靠近镰刀型旋转支架1长端尾部处，另一端铰接在固定于镰刀型旋转支架1折弯处顶端面的机构安装座82上。

具体的运行过程为：

开模状态下，镰刀型旋转支架1与初位限位块6接触后不再旋转，在合模的过程中，镰刀型旋转支架1的短端头部向下运动，当从动滚轴2与驱动机构3接触后，驱动机构3给新镰刀型旋转支架1一个向上的作用力，推动它绕绕轴5旋转，包边压合刀块4在镰刀型旋转支架1的带动下绕绕轴5旋转，从而实现沿制件表面法向压合。

包边压合刀块4在整个运动过程的旋转角度建议设计为旋转10°，选最终4个状态，其中状态初始状态为旋转0°时的位置，依次为5°、8°、10°，包边压合刀块4的运动方向为制件表面的法线方向，所以能够实现沿制件表面法向包边。冲压结束时，终止限位块7限制镰刀型旋转支架1旋转，包边压合刀块4完成压合步骤。

开模状态下在复位机构8的作用下保证镰刀型旋转支架1回复至初始状态，进行下次循环。