[发明专利]一种航空旅客自助行李移动托管系统及控制方法

说明书

技术领域

本发明属于机场设施技术领域，特别是涉及一种航空旅客自助行李移动托管系统及控制方法。

背景技术

民航旅客在进入航站楼等待值机前，通常将行李放在行李车上，然后推行至商店、餐厅、卫生间等楼内公共处所，航空行李一般具有体积大、重量沉、数量多的特点，因此行李携带与看管的不便是制约旅客在航站楼内自由活动的关键要素之一；若能以机场航站楼传统行李车为载体，构造一种面向航空旅客自助办理的行李移动托管系统，当旅客随时有需要临时办理个人事务，又不方便携带行李时，该系统可在无人值守的情况下保障旅客受托行李的安全直至旅客返回取消行李托管状态。而对旅客而言，既能够随意在旅客楼内活动，又能够保障旅客行李安全，从而提升旅客出行体验。

目前，虽已有一些国内外公司、研究机构针对机场、超市、火车站等大型公共场所使用的行李车开展了功能附加和机构优化方面的应用研究工作，但国内外均未见具有行李托管功能的行李车在航站楼内应用的先例。

国内方面，2012年10月，广州白云机场投入使用了国内首款配备平板电脑的行李手推车，该手推车载重上限100kg，前档40*100广告位，车载平板电脑内置Android4.0系统，前置500万像素摄像头，装载了Zaker阅读器等应用软件，能够无线上网，可通过扫描登机牌查询航班信息。但该行李推车仅在传统行李车基础上增加了信息娱乐功能，但不具备行李托管功能。

国际方面，暂无相关资料。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种航空旅客自助行李移动托管系统及控制方法。

为了达到上述目的，本发明提供的航空旅客自助行李移动托管系统由行李车本体和控制系统组成；行李车本体包括：车体框架、扶手、固定轮、万向轮、系统组件箱、电池箱、显示触摸面板支撑架和行李托管袋；其中：车体框架、扶手、固定轮、万向轮构成传统的行李车，扶手的前方安装有系统组件箱，系统组件箱的下方装有电池箱、顶面装有显示触摸面板支撑架；行李托管袋设置在车体框架之上；

控制系统包括：主控系统、托管执行机构、状态监控系统、无线通信系统和电源系统；其中：主控系统包括：主机、显示触摸屏和扬声器；托管执行机构包括：车轮锁、行李锁、身份证识读器和条码打印机；状态监控系统包括：人脸识别摄像头、行李监控摄像头、位置传感器、称重模块和供电状态监控器；其中：主机分别与显示触摸屏和扬声器相连接；车轮锁、行李锁、身份证识读器和条码打印机分别与主机相连接；人脸识别摄像头、行李监控摄像头、位置传感器、称重模块和供电状态监控器分别与主机相连接；供电状态监控器的输入端与电源系统相连接；无线通信系统与主机相连接；电源系统的电源输出端分别与本系统中的各用电部件相连接。

所述的行李车本体是本行李移动托管系统的载体，用来装载主控系统、托管执行机构、状态监控系统、无线通信系统和电源系统；

主控系统是本行李移动托管系统的核心控制单元，主要由嵌入式工控主板、内存、CF卡组成，用来处理托管执行机构和状态监控系统的数据信息；

托管执行机构是本行李移动托管系统的核心执行机构，其上的行李锁和车轮锁的状态依据托管状态变换而切换，用来保证旅客受托行李在托管期间的安全；

状态监控系统是本行李移动托管系统的组成单元，协助主控系统完成受托行李信息的提取和行李受托过程中的状态监控，是保障受托行李安全的关键系统；

无线通信系统由无线AP或GPRS收发模块构成，融合无线网络信息，能够实现网络的全方位覆盖，为本行李移动托管系统提供必要的行李状态和行李车体位置信息的传送保障；

电源系统由DC-DC模块和铅酸电池组成，用于为本系统中的各用电部件提供能源，其中铅酸电池作为动力能源，直接接入DC-DC稳压模块的输入端，DC-DC稳压模块将铅酸电池组的直流电压进行稳定控制并分别输出12V和5V电压。

所述的系统组件箱中放置主控系统、状态监控系统、无线通信系统及电源系统；

电池箱存放为本系统各硬件组件提供电能的铅酸电池；

显示触摸面板支撑架安装在车体框架上，用于放置显示触摸屏、扬声器、人脸识别摄像头和行李监控摄像头；其中：显示触摸屏安装在触摸面板支撑架的正面，扬声器安装在显示触摸屏的下方，人脸识别摄像头安装在显示触摸屏的上方，行李监控摄像头安装在触摸面板支撑架的背面；

身份证识读器和条码打印机安装在系统组件箱的顶部；两个车轮锁分别安装在两个固定轮的上方，行李锁设置在行李托管袋开口的顶部。