[发明专利]一种叶轮发动机

说明书

技术领域

    本发明涉及发动机，具体地说是一种叶轮发动机。  

背景技术

目前汽、柴油发动机都是由直线运动经曲轴转换成圆周运动，其中包含压缩冲程，结构复杂，体积大，使用一次性燃料，面受石油危机。

再生式推进剂LP-1846组合构成：羟基硝酸胺（氧化剂）重量占60.8％；三乙醇硝酸胺（燃料），重量占19.2％；水，重量占20％（前两者是价格低廉的有机化合物）；特点是密度大、毒性小、常压下不易点燃、安全性好；还可通过生物降解，对环境不会造成污染；搅拌混合即可制得，成本低，现用于自动火炮的发射药。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种叶轮发动机，结构简单，起动快，经济性好。

按照本发明的技术方案：一种叶轮发动机，包括机箱冷却机构，燃烧喷射机构，叶轮机构，辅助机构。

所述机箱机冷却构设置有上机箱0、下机箱000，上机箱0、下机箱000中设置有机箱冷却腔2、排气道3、合箱定位脚00，上机箱0、下机箱000中央设置有轴承17；轴承17外侧的上机箱0、下机箱000中分别设置有轴承冷却腔21、轴承冷却腔进水口02与轴承冷却腔回水口；上机箱0、下机箱000外侧设置有固定脚1，排气道3内侧设置有芯壳50，芯壳50中设置有燃烧缸04、弹簧室8，燃烧缸冷却腔4、排气口6，燃烧缸冷却腔4中设置有燃烧室10，上机箱0一侧设置有输液管13、输液支管28；上机箱0、下机箱000上还设置有机箱冷却腔进水口26与机箱冷却腔回水口27、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25；机箱机构一侧还设置有两套排气管41。

所述燃烧喷射机构设置有燃烧缸04，燃烧缸04中设置有燃烧室10，燃烧缸04一侧设置有喷射口11、喷射道22，燃烧缸04一侧上机箱0中设置有喷液嘴03、点火器23。

所述叶轮机构设置有轮鼓12，轮鼓12上设置有叶片5，叶片5与叶片5之间设置有叶膛01，轮鼓12内设置有轮鼓冷却腔20、孔板46，轮鼓12中央设置有叶轮轴16，叶轮轴16两端设置有动力输出齿轮19，叶轮轴16中心设置有叶鼓冷却进水口18与叶鼓冷却水出水口。

所述辅助机构设置有输液管13、输液支管28，发电机14，蓄电池29，燃液箱30，吸热式制冷器35，散热器36，冷却水箱37，除尘水泵38，除尘水喷头39、除尘器42，消声器43。

所述燃烧喷射机构设置于叶轮机构的外切线上。

所述辅助机构设置于机箱冷却机构一侧。

本发明的技术效果在于：采用喷射口设置的喷射道，使燃爆产生的推力更具方向性；采用设置多套燃烧喷射机构燃爆再生式推进剂产生发射力，射推叶膛、叶片，使叶轮旋转、起动速度快；采用燃烧缸周围设置的燃烧缸冷却腔对燃烧缸、喷液嘴、点火器、弹簧室进行冷却，使燃烧喷射机构安全运营；采用轮鼓内设置的冷却腔，对叶膛、叶片进行冷却，使叶片的机械性能得到延续；采用轴承冷却腔对轴承进行冷却，保证叶轮轴长期运转；采用两套排气管中的湿式除尘器对尾气进行雾化处理满足排放要求；本发明不需供气装置，喷液嘴直接对燃烧室喷射再生式推进剂、点火器点火燃爆产生推力，推开喷射口的气门经喷射道对叶膛、叶片发射推力使叶轮旋转产生动力；不需曲轴，功耗较低，结构简单，起动快，经济性好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是燃烧室的剖面结构示意图。

图3是图1部分右视剖面结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图对本发明中的具体实施方式作进一步说明。

图1、图2、图3中，包括上机箱0、合箱定位脚00、下机箱000、叶膛01、轴承冷却腔进水口02、喷液嘴03、燃烧缸04、固定脚1、机箱冷却腔2、排气道3、燃烧缸冷却腔4、叶片5、排气口6、燃烧室10、喷射口11、轮鼓12、输液管13、发电机14、叶轮轴16、轴承17、轮鼓冷却进水口18、动力输出齿轮19、轮鼓冷却腔20、轴承冷却腔21、喷射道22、点火器23、燃烧室冷却腔进水口24、燃烧室冷却腔回水口25、机箱冷却腔进水口26、机箱冷却腔回水口27、输液支管28、蓄电池29，燃液箱30、燃液泵出口31、燃液泵32、冷却水泵出口33、冷却水泵34、吸热式制冷器35、散热器36、冷却水箱37、除尘水泵38、除尘水喷头39、除尘器入口40、排气管41、除尘器42、消声器43、尾管44、孔板46、轮鼓冷却水出水口47、芯壳50等。