[发明专利]电气母线排、电气连接器组件和电力变换器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年1月17日提交的美国专利申请第13/743,662号的优先权，其公开内容通过引用被整体并入本文。

技术领域

各种实施例涉及电气母线排、电气连接器组件和电力变换器。

背景技术

交通工具电力变换器，包括直流到交流(DC-AC)逆变器、DC-DC逆变器和AC-DC变换器，通常包括被螺栓固定在外壳内的分立元件。

发明内容

根据至少一个实施例，电气连接器组件设有用于传导电力的电气母线排。所述母线排具有宽度、长度和厚度。所述母线排具有第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一长度，所述第二部分具有第二长度。所述第二部分相对于所述第一部分以非零角度定向。连接器被安装到所述母线排。

根据至少另一个实施例，电力变换器组件设有外壳。直流母线电容器被定向在所述外壳内。电力模块被定向在所述外壳内。多个电气连接器组件的每一个被连接到所述直流母线电容器和所述电力模块的至少一个。每个电气连接器组件设有用于传导电力的电气母线排。每个母线排具有宽度、长度和厚度。每个母线排具有第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一长度，所述第二部分具有第二长度。所述第二部分相对于所述第一部分以非零角度定向。连接器被安装到每一个母线排。

根据至少另一个实施例，电气母线排被提供用于传导电力。所述母线排具有宽度、长度和厚度。所述宽度和所述厚度中的一个被减小以围绕所述母线排接纳传感器。

根据至少另一个实施例，电力变换器组件设有外壳。直流母线电容器被定向在所述外壳内。电力模块被定向在所述外壳内。多个电气连接器组件的每一个被连接到所述直流母线电容器和所述电力模块的至少一个。每个电气连接器组件设有用于传导电力的电气母线排。每个母线排具有宽度、长度和厚度。所述宽度和所述厚度中的一个被减小以围绕所述母线排接纳传感器。连接器被安装到每一个母线排。

根据至少另一个实施例，交通工具电力变换器组件设有外壳。直流母线电容器被定向在所述外壳内。电力模块被定向在所述外壳内。多个电气母线排被提供用于传导电力。每个母线排具有宽度、长度和厚度。每个母线排具有第一部分和第二部分，所述第一部分具有第一长度，所述第二部分具有第二长度。每个第二部分相对于所述第一部分以非零角度定向。所述第一部分和第二部分中的一个被连接到所述直流母线电容器和所述电力模块的至少一个。多个连接器的每一个被安装到所述多个母线排中的一个用于所述外壳的外部连接。

附图说明

图1是根据至少一个实施例的电力变换器组件的示意图；

图2是根据另一个实施例的连接器组件的示意图；

图3是根据另一个实施例的电力变换器组件的局部分解透视图；及

图4是图3的电力变换器组件的另一局部分解透视图。

具体实施方式

根据要求，本发明的详细实施例于此被披露；然而，要理解的是披露的实施例仅仅是可以以各种和替代形式体现的本发明的示例。图没有必要按比例绘制；一些特征可以被夸大或缩小以显示特定部件的细节。因此，这里披露的具体的结构和功能的细节不应被解释成限制，而仅作为用于教导本领域技术人员从多方面使用本发明的代表性基础。

交通工具电力变换器，例如用于电机驱动的电力逆变器，通常包括被螺栓固定在外壳内的分立元件。这些元件通过从一个元件到另一个元件传导电流的母线排连接。

图1图示了根据一个实施例的电力变换器组件10。电力变换器组件10包括外壳12，所述外壳12被适配以安装到交通工具底盘。直流(DC)母线电容器14和三相电力模块16被安装在外壳12内。

直流输入连接器组件18设有连接器20，从外壳12的外部可到达该连接器20以接收外部输入的直流电力。输入连接器组件18包括一对母线排22、24，每一个被连接到电容器14和电力模块16。母线排22、24提供了与电容器14和电力模块16的直接连接，从而消除了部件，这随之减少了成本和装配时间。部件的消除减少了固定连接的数目，从而增加了电力变换器组件10的可靠性。此外，母线排22、24减少了电力损耗，因为每个螺栓连接具有引起电力损耗的可测量的电阻。进一步地，部件的减少在降低重量的同时，提高了电力变换器组件10的紧凑性。紧凑性和重量轻都是因此改善效率或交通工具的汽油里数的因素。电流传感器25也被设置在母线排22上。