[发明专利]集成音频管理功能的飞行器中的飞行记录系统有效
申请号: | 201410018683.3 | 申请日: | 2014-01-15 |
公开(公告)号: | CN103927797B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 米歇尔·科林 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;李春晖 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 音频 管理 功能 飞行器 中的 飞行 记录 系统 | ||
1.一种飞行器中的飞行记录系统,包括:
记录装置,用于记录与会话和音频通信有关的数字信号;以及
音频管理装置,用于向所述记录装置提供从所述飞行器的座舱中的音频环境输出的数字信号,
其中,所述记录装置和所述音频管理装置通过对公共功能进行因素分解来合并在一起以形成单个管理和记录单元,使得相同的电子部件用于音频管理功能和记录功能二者,所述音频管理功能和记录功能完全数字化地包含在所述单个管理和记录单元中,
其中所述单个管理和记录单元包括被适配成分别连接到第一飞行器网络和第二飞行器网络的第一末端系统和第二末端系统,使得所述单个管理和记录单元被适配成经由所述第一末端系统和所述第二末端系统将数据帧发送至所述第一飞行器网络和所述第二飞行器网络并且从所述第一飞行器网络和所述第二飞行器网络接收所述数据帧,其中所述第一末端系统和所述第二末端系统中的每一个被适配成经由所述第一飞行器网络和所述第二飞行器网络接收包括音频通信和在地面与所述飞行器之间的导航信号和选择性呼叫的数字信号以及与时间参考、故障管理和激活逻辑有关的额外数字信号,
其中所述第一飞行器网络为AFDX网络1和所述第二飞行器网络为AFDX网络2。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述单个管理和记录单元包括:
存储器(13),存储记录数据,所述存储器由防震动、防火和防浸入的壳体(11)保护,
第一数字声音链路(19a)和第二数字声音链路(19b),所述链路中的每条链路均适配成连接到一组音频信道,所述一组音频信道包括用于飞行员的第一信道(27a)、用于副飞行员的第二信道(27b)、用于第三乘客的第三信道(27c)以及用于所述座舱中的音频环境的第四信道(27d),
第一数字信号处理装置(21a)和第二数字信号处理装置(21b),分别连接到所述第一末端系统(17a)和所述第二末端系统(17b)并连接到所述第一数字声音链路(19a)和所述第二数字声音链路(19b),所述第一数字信号处理装置和所述第二数字信号处理装置被配置为管理并处理传递通过所述第一末端系统和所述第二末端系统且通过所述第一数字声音链路和所述第二数字声音链路的数据和信号,
计算装置(23),提供在所述存储器(13)与所述第一数字信号处理装置(21a)和所述数字信号第二处理装置(21b)之间的接口,所述计算装置被配置为压缩要记录的数据并在将所述要记录的数据记录在所述存储器中之前适配对应的信号,以及
电力供应装置(25),被设计为向所述单个管理和记录单元中的不同装置提供电压。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一数字信号处理装置(21a)专用于飞行员会话和通信,而所述第二数字信号处理装置(21b)专用于副飞行员会话和通信。
4.根据权利要求2至3中的任一项所述的系统,其特征在于,所述第一数字信号处理装置(21a)和所述数字信号第二处理装置(21b)和所述计算装置(23)被适配成管理通过所述第一末端系统和所述第二末端系统从所述第一飞行器网络和所述第二飞行器网络接收到的数据消息并将所述数据消息记录在所述存储器(13)中。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统,其特征在于,所述单个管理和记录单元在所述飞行器上设置有可反转附接装置(5)。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统,其特征在于,所述单个管理和记录单元与ARINC 600标准兼容。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的系统,其特征在于,所述单个管理和记录单元与ARINC 404标准兼容。
8.一种包括根据前述权利要求中的任一项所述的飞行记录系统的飞行器,其特征在于,第一单个管理和记录单元安装在航空电子设备机架中,并且第二单个管理和记录单元安装在所述飞行器的后部中。
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