[发明专利]大工作拉力快速分离机构

说明书

技术领域

本发明涉及系留缆绳系统中大工作拉力的承力组件，特别是涉及一种能够实现该承力组件快速分离的机构。

背景技术

系留缆绳承力组件是系留浮空系统的重要组成部分，主要包括连接地面设备或站点的缆绳、连接缆绳的承力接头和与浮空器相连的连接器，应用于系留浮空系统中，要求系留缆绳承力组件能承受30吨的工作拉力，同时要求在这样大工作拉力下连接器与承力接头能实现快速分离。

现有技术中，能承受30吨工作拉力并可快速分离的机构种类比较多，如火车等机车两节车厢之间的车钩机构、挖掘机用于各种功能装置切换的连接器机构等，均可实现30吨及以上工作拉力下快速分离，但缺点是它们重量太重，而在系留浮空器中要求系留缆绳承力组件重量轻，这就使得以上结构均不能适用系留缆绳承力组件中连接器与承力接头的快速分离。

传统的系留缆绳承力组件如图1所示，通过套筒1’将承力接头2’与连接器3’连接固定成一体化结构，其缺点是一体化结构一旦组装好后，要实现分离必须将所有部件全部拆除，工作量大，耗时久，无法满足快速分离的要求，且该系留缆绳组件系统体积大、质量大，而系留浮空器对于系留缆绳组件系统的重量控制比较敏感，过重降低了整个系统的安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种大工作拉力快速分离机构，其结构简单、成本低，重量轻，连接、分离快速简便。

本发明大工作拉力快速分离机构，包括承力接头、连接器、连接承力接头与连接器的分离接头，所述承力接头与分离接头相连一端的外壁上对称设有一对第一耳部，所述每个第一耳部上设有至少一个第一通孔，所述连接器与分离接头相连一端的外壁上对称设有一对第二耳部，所述每个第二耳部上设有至少一个第二通孔，所述分离接头两端开口，所述开口处分别设有第一、第二挡环，所述第一挡环的内孔适于承力接头与分离接头相连一端进入，且具有与第一耳部相对应的径向向外突出的第一槽口，所述第二挡环的内孔适于连接器与分离接头相连一端进入，且具有与第二耳部相对应的径向向外突出的第二槽口，所述第一挡环上对称设有至少一对第三通孔，所述承力接头穿过第一挡环后可旋转使得第一通孔与第三通孔相对应，所述第二挡环上对称设有至少一对第四通孔，所述连接器穿过第二挡环后可旋转使得第二通孔与第四通孔相对应。

本发明大工作拉力快速分离机构，其中所述分离接头内设有挡板将分离接头隔成第一、第二两部分，其中与承力接头相连的第一部分的轴向长度大于与连接器相连的第二部分的轴向长度，第一部分内还设有第三挡环，所述第三挡环位于第一挡环与挡板之间，所述第一部分位于第三挡环与挡板之间的壁上设有第五通孔。

本发明大工作拉力快速分离机构，其中所述每个第一耳部上设有两个第一通孔，所述每个第二耳部上设有两个第二通孔，所述第一挡环上对称设有两对第三通孔，所述第二挡环上对称设有两对第四通孔。

本发明大工作拉力快速分离机构，其中所述第三通孔设置在第一挡环的位于两个第一槽口中间的位置处，所述第四通孔设置在第二挡环的位于两个第二槽口中间的位置处。

本发明大工作拉力快速分离机构，其中所述分离接头采用30铬锰硅材料制成。

本发明大工作拉力快速分离机构与现有技术不同之处在于本发明大工作拉力快速分离机构设置将承力接头、连接器分别穿过第一、第二挡环进入分离接头内，旋转承力接头、连接器使第一、二耳部上的第一、二通孔分别与第一、第二挡环上的第三、第四通孔对正，然后配合销钉插入通孔实现连接固定，要实现浮空器与系留缆绳组件系统分离时，只需取出插入连接器与第二挡环内的销钉，然后旋转连接器至第二耳部对应到第二槽口处，即可将连接器从分离接头中取出，使与连接器相连的浮空器与系留缆绳组件系统分离，本发明大工作拉力快速分离机构结构简单、成本低，重量轻，连接、分离快速简便。

下面结合附图对本发明的大工作拉力快速分离机构作进一步说明。

附图说明

图1为现有技术中系留缆绳承力组件结构图；

图2为本发明大工作拉力快速分离机构立体分解图；

图3为本发明大工作拉力快速分离机构中分离接头与连接器另一角度的立体分解图；

图4为本发明大工作拉力快速分离机构的使用状态图。

具体实施方式

如图2、3所示本实施方式大工作拉力快速分离机构，包括承力接头1、连接器2、连接承力接头与连接器的分离接头3。