[发明专利]米轨多功能动力稳定车有效
| 申请号： | 201410010165.7 | 申请日： | 2014-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN104775339B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 谢江生;翟中炎;赵雪玉;孔雪平;刘刚;聂荣;丁志周;韩超;汪宏;李禹成 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B27/20 | 分类号： | E01B27/20 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 谢亮,王志刚 |
| 地址： | 650215 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多功能 动力 稳定 | ||
1.米轨多功能动力稳定车，其包括车架，该车架下方安装转向架，所述车架上方设置前司机室和后司机室，该前司机室和后司机室包括司机室附件，所述车架上还设有发动机室、油箱、发电机组，所述车架下方装有动力稳定装置，所述车架下方装有测量小车，其特征在于：所述转向架为米轨转向架。
2.如权利要求1所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述米轨转向架包括动力系统。
3.如权利要求2所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述后司机室内设有动力稳定装置控制系统。
4.如权利要求3所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述车架下方装有至少三个测量小车。
5.如权利要求4所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述动力稳定装置包括水平油缸，该水平油缸两侧分别连接走行轮，该走行轮用于推动钢轨。
6.如权利要求5所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述水平油缸两侧连接夹钳油缸，该夹钳油缸连接夹钳轮。
7.如权利要求6所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述动力稳定装置包括垂直油缸，该垂直油缸连接在该动力稳定装置的主体上。
8.如权利要求7所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述动力稳定装置包括激振器，该激振器连接液压马达，该液压马达驱动所述激振器同步旋转并产生水平振动。
9.如权利要求8所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述前司机室内装有数字网络控制系统，该系统包括定位子系统、高速自走行子系统、作业业务子系统、安全控制子系统、故障诊断子系统和应急处理子系统。
10.如权利要求9所述的米轨多功能动力稳定车，其特征在于：所述数字网络控制系统的硬件包括可编程控制器（PLC）和工业控制计算机。
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