[发明专利]汽车车灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种汽车车灯。

背景技术

现有技术中，许多汽车和卡车内，仪表盘的背光电源、内部照明及刹车灯，随处可见LED的踪影。LED车灯一般都是通过反光碗和LED光源组成，由于LED光源近似于点光源的效果，故整个LED车灯的发光面都极易出现亮点和暗区，从而造成整灯亮度不均匀，这不仅影响车灯的美观，而且影响到车灯的警示及照明功能，尤其是汽车前、后示廓灯对于灯光的警示及照明功能均有较高的要求，如果前、后示廓灯的亮度不均或者亮度不够不仅影响车灯的美观，而且对行车安全也有较大影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车灯，有效提高示廓灯灯光的均匀度。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车车灯，包括灯壳，灯壳的敞口端设置有透明的面罩，灯壳与面罩之间构成容纳各LED灯的空腔；示廓灯单元包括布置在所述空腔内的小LED灯、灯座、匀光罩，所述的灯座位于空腔内且沿车宽方向布置，所述的小LED灯布置多个且在灯座上均匀间隔布置，位于小LED灯的灯光发射方向一侧设置所述的匀光罩。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：示廓灯的照明由多个小LED灯构成，其不再是单个的点光源，并通过设置的匀光罩，使得示廓灯发出的灯光更为均匀，避免出现有些地方的灯光亮、有些地方灯光暗的现象。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明立体结构示意图，不包括匀光罩；

图3是匀光罩结构示意图；

图4是图3中虚线圆内的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图4，对本发明做进一步详细叙述。

参阅图1、图2，一种汽车车灯，包括灯壳10，灯壳10的敞口端设置有透明的面罩，灯壳10与面罩之间构成容纳各LED灯的空腔11；示廓灯单元20包括布置在所述空腔11内的小LED灯21、灯座22、匀光罩23，所述的灯座22位于空腔11内且沿车宽方向布置，所述的小LED灯21布置多个且在灯座22上均匀间隔布置，位于小LED灯21的灯光发射方向一侧设置所述的匀光罩23。由于设置了多个小LED灯和匀光罩23，示廓灯单元20的光线更加均匀，不再出现亮暗不均的情况。另外，上面所述的灯座22沿车宽方向布置，指的是灯座22的大体走向，其也可以如本实施例中所示的，其一端向下弯折，只要其整体能够起到照明、警示的功能即可。

更进一步地，所述的匀光罩23整体为条带状透明体，由于小LED灯21是顺延灯座22长度方向均匀间隔布置的，匀光罩23为了对每个小LED灯21都能够起到均匀光线的作用，匀光罩23的长度方向与灯座22的长度方向吻合且匀光罩23与灯座22的长度一致。

参阅图3，匀光罩23的设置方式多样，这里优选地，在匀光罩23靠近小LED灯21一侧设置有条纹，所述条纹的位置与小LED灯21的位置相对应，匀光罩23远离小LED灯21一侧的出光面231为光滑的平面，小LED灯21的灯光经过条纹折射后从出光面231均匀的发射出来。所述的条纹沿匀光罩23长度方向的截面呈齿状，即图3中左边的十个条纹区域的齿状条纹均如图4所示，图3中右边一个条纹区域的条纹走向垂直于图4，齿状条纹的好处是不仅可以提高灯光均匀度，而且还可以扩大灯光的照射角度。

作为本发明的优选方案，所述灯座22自空腔11的一侧顺延至空腔11的上部，灯座22的顺延方向与其旁侧的灯壳10边缘轮廓走向相吻合，灯座22沿其长度方向呈阶梯状布置。灯座台面221与车辆的行驶方向垂直，灯座阶面222连接相邻的两个灯座台面221，小LED灯21布置在灯座台面221上。这样设置可以保证每个小LED灯21的照射方向都是平行于车辆行驶方向，当小LED灯21这样布置时，前面所述及的每个小LED灯21均匀间隔布置即指：每个小LED灯21的轴芯线间隔相同。

相应地，所述匀光罩23靠近小LED灯21的一侧呈阶梯状且与灯座22的阶梯状相吻合，匀光罩台面232与车辆行驶方向垂直，匀光罩阶面233连接相邻的两个匀光罩台面232，所述的条纹布置在匀光罩台面232上。匀光罩台面232与灯座台面221之间有空隙用于布置所述的小LED灯21；匀光罩阶面233为光滑面即可，匀光罩台面232上布置齿状条纹后的结构如图4所示。

需要注意的是，附图中是车辆前示廓灯的结构示意图，本发明的方案同样适用于后示廓灯、后制动灯，只不过控制电路部分不同，或者小LED灯21数量不同。