[发明专利]单点浮筒装船运输过程中的绑扎式固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及单点浮筒装船运输的固定装置，尤其涉及一种用于单点浮筒装船运输过程中的绑扎式固定装置。属于海洋工程技术领域。

背景技术

随着近年来海洋石油不断地勘探开发，海上油田的蓬勃发展，单点系泊系统应用越来越广泛，因此，作为单点系泊系统所需的单点浮筒的运输作业也越来越频繁。

目前，对于单点浮筒长距离运输，一般均采用船舶运输。通常，单点浮筒的船舶运输一般采取焊接固定的方式对浮筒进行固定。由于在焊接固定和切割过程中，易导致对浮筒舱体涂层的破坏，因此，可能会影响到单点浮筒舱体的气密性，给浮筒的舱体结构带来一定的安全隐患；同时，因为焊接影响到单点浮筒舱体的气密性，可能需要重新对单点浮筒的舱体进行气密性实验，从而导致船期和项目工期的延长，增加了项目的成本。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种单点浮筒装船运输过程中的绑扎式固定装置，其在装船运输过程中不需要对浮筒进行焊接固定，从根本上解决了在固定焊接和切割过程中，对单点浮筒舱体涂层的破坏，因此，也不会使浮筒的舱体结构产生安全隐患，更无需对浮筒舱体进行气密性实验；进而，节约了船期和项目的成本。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种单点浮筒装船运输过程中的绑扎式固定装置，其特征在于：包括：绑扎固定支柱、安装在绑扎固定支柱周围的数个绑扎索具；其中，绑扎固定支柱包括：一钢管、安装在钢管两端的矩形钢板；绑扎索具包括：一个接头、与接头相连的一卸扣、环套在卸扣与松紧螺旋扣一端之间的一个钢丝绳以及与松紧螺旋扣另一端相连的吊耳，通过上述连接构成一在装船运输过程中，对单点浮筒的固定结构，且该固定结构环绕固定在单点浮筒的周围。

所述矩形钢板的周围安装有数个加强筋板；矩形钢板的上面安装有一橡胶垫。

所述该绑扎索具中的接头为：由一H型钢、安装在H型钢腹板和翼板内侧之间的加强筋板、安装在H型钢上的钢管和安装H型钢上的吊耳连接而成T形结构。

所述矩形钢板的四角为圆角。

本发明的有益效果：本发明由于采用上述技术方案，其在装船运输过程中不需要对浮筒进行焊接固定，从根本上解决了在固定焊接和切割过程中，对单点浮筒舱体涂层的破坏，因此，也不会使浮筒的舱体结构产生安全隐患，更无需对浮筒舱体进行气密性实验；进而，节约了船期和项目的成本。

附图说明

图1为本发明绑扎固定支柱结构示意图。

图2为本发明绑扎索具结构示意图。

图3为本发明浮筒绑扎固定装船运输整体结构示意图。

图4为本发明的浮筒船舶运输绑扎固定的使用状态立体图。

图5为本发明的浮筒船舶运输绑扎固定的使用状态俯视图。

图中主要标号说明：

1.绑扎固定支柱、11.橡胶垫、12钢板、13.加强筋板、14.钢管、15.筋板、16.矩形钢板、17.矩形钢板、2.绑扎索具、21.接头、22.卸扣、23.钢丝绳、24.松紧螺旋扣、25.吊耳。

具体实施方式

如图1，图2，图3所示，本发明包括：绑扎固定支柱1、安装在绑扎固定支柱1周围的数个绑扎索具2；其中，绑扎固定支柱包括：一钢管14、采用焊接方式安装在钢管14两端的矩形钢板（16，17），其中，矩形钢板（16，17）的周围分别采用焊接方式安装有加强筋板（13，15）；矩形钢板16的上面采用粘接方式安装有一橡胶垫11；该绑扎索具包括：一个接头21、与接头21相连的一卸扣22、环套在卸扣22与松紧螺旋扣24一端之间的一个钢丝绳23以及与松紧螺旋扣24另一端相连的吊耳25；其中，接头21为：由一H型钢、采用焊接方式安装在H型钢腹板和翼板内侧之间的加强筋板、采用焊接方式垂直安装在H型钢上的钢管和采用焊接方式安装H型钢上的吊耳连接而成T形结构。通过上述连接构成一在装船运输过程中，对单点浮筒的固定结构，且该固定结构环绕固定在单点浮筒的周围。

上述矩形钢板（16，17）的四角为圆角。