[发明专利]冷冻循环装置

说明书

技术领域

本发明涉及将被油分离器分离了的冷冻机油向压缩机回油的冷冻循环装置。

背景技术

以往，在由压缩机、油分离器、冷凝器、节流装置和蒸发器依次连接的冷冻循环装置中，为了使冷冻机油与制冷剂共同地从压缩机排出，在压缩机的排出侧设置有油分离器。并且，构成为在油分离器中，从制冷剂中被分离的冷冻机油再次向压缩机的吸入侧回油。在这里，提出了从油分离器向压缩机进行回油的各种流路和控制(例如参照专利文献1－3)。

在专利文献1中，公开了如下冷冻循环装置：在油分离器和压缩机的吸入侧之间，设置有毛细管的连接管和油箱与具有开闭阀和毛细管的流路并联地连接。并且，根据从压缩机排出的制冷剂的排出温度和在连接管中流动的冷冻机油的温度(或被吸入压缩机的制冷剂的温度)控制开闭阀的开闭。在专利文献2中，公开了如下的空调机：油箱经由毛细管与油分离器连接，在油箱和压缩机的吸入侧之间，具有电磁阀的第一回路和第二回路并联地连接。并且，在运转停止后进行再启动时，开放电磁阀，储存在油箱中的冷冻机油向压缩机供给。在专利文献3中，公开了如下的空调装置：在油分离器和压缩机的吸入侧之间，设置有节流机构的第一流路与设置有节流机构和电磁阀的第二流路并联地连接。并且，根据压缩机的吸入侧的过热度或运转频率控制电磁阀的开闭。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2011－196594号公报

专利文献2:日本特开平5－264110号公报

专利文献3:日本特开2005－345032号公报

发明内容

发明要解决的课题

在这里，油分离器并不是将制冷剂和冷冻机油完全地分离，而是制冷剂和冷冻机油以混合的状态从油分离器流出。因此，像专利文献1、2那样，在油分离器与油箱连接的情况下，也无法仅将冷冻机油储存在油箱中，剩余的冷冻机油会在冷冻循环中循环。因此，存在剩余的冷冻机油向压缩机内供给，压缩机输入增大的情况。另外，在专利文献1－3中，在过量的冷冻机油从压缩机排出的情况下，超过了油分离器的分离能力，油分离效率下降。这样，成为大量的冷冻机油滞留在冷冻循环内的状态，存在压缩机内的冷冻机油耗竭的情况。

本发明是为了解决上述那样的课题而做出的，目的在于提供一种冷冻循环装置，其能够在谋求压缩机输入的降低的同时可靠地向压缩机内供给冷冻机油，能够确保可靠性。

用于解决课题的手段

本发明的冷冻循环装置是将压缩机、油分离器、冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次连接的冷冻循环装置，其特征在于，具备：分配器，所述分配器与油分离器连接，将在油分离器内分离了的冷冻机油分支；第一回油流路，所述第一回油流路是将由分配器分支了的冷冻机油向压缩机的吸入侧流出的流路，并具有节流机构；以及第二回油流路，所述第二回油流路是将由分配器分支了的冷冻机油向压缩机的吸入侧流出的流路，并具备储存冷冻机油的油箱和设置在油箱与压缩机的吸入侧之间的开闭阀，分配器具有分配器主体，所述分配器主体形成有与油分离器连接的流入开口部、与第一回油流路连接的第一回油开口部和与第二回油流路连接的第二回油开口部，第一回油开口部设置于分配器主体的上方，第二回油开口部设置于分配器主体的下方。

发明的效果

根据本发明的冷冻循环装置，第一回油开口部设置于分配器主体的上方，第二回油开口部设置于分配器主体的下方，由此，冷冻机油优先储存在油箱侧，因此防止了因剩余的冷冻机油造成的压缩机输入的增大，并且，减少了滞留在冷冻循环内的冷冻机油的油量，抑制了因油分离器的容积不足而造成的油分离效率的下降，能够可靠地向压缩机内供给冷冻机油，能够确保可靠性。

附图说明

图1是表示本发明的冷冻循环装置的实施方式1的制冷剂回路图。

图2是表示图1的冷冻循环装置中的分配器的一例的示意图。

图3是图1的冷冻循环装置中的室外机的一例的示意图。

图4是表示图1的开闭控制机构的开闭阀的控制的一例的流程图。

具体实施方式