[发明专利]流体传动装置

说明书

本发明的目的是提供一种流体传动装置，所述流体传动装置能够有效地灵活运用盖构件的内部空间，并且，充分发挥衰减扭转振动的装置的性能。所述流体传动装置配备有：容纳流体的盖构件、泵轮、涡轮叶轮、借助流体压来动作以选择性地将盖构件和输出轴连接起来的锁止离合器、具有弹性构件的减震机构、以及具有与输出轴成一体地旋转的旋转构件和能够相对于输出轴旋转的惯性质量体的振子式吸震器，其中，在盖构件的内部，在输出轴的轴线方向上，依次配置涡轮叶轮、减震机构、锁止离合器，振子式吸震器。

技术领域

本发明涉及流体传动装置，所述流体传动装置在盖构件的内部配备有衰减扭转振动用的装置。

背景技术

用于将由动力源产生的转矩传递给作为目标的部位或者构件的驱动轴、齿轮等旋转体，由于被输入的转矩自身的变动、负荷的变动或者摩擦等原因，不可避免地会发生振动。由于该振动的频率根据转速而变化，并且，同时产生二次振动以上的高次振动，所以，由于共振而振幅变大，进而，有时成为噪音或耐久性降低等的原因。因此，在借助旋转来传递动力的各种设备中，广泛采用用于防止上述振动的装置或者机构。特别是，在盖构件的内部设置有用于使这种扭转振动衰减的装置的流体传动装置是已知的。在日本特开2012－77823号公报、日本特开2011－504986号公报、日本特开2012－533037号公报中记载了这种装置的例子。

例如，在日本特开2012－77823号公报中记载了：在泵壳与涡轮叶轮对向配置的流体传动装置的盖构件的内部，配备有动态减震器和离心振子式吸震装置，动态减震器配置成与涡轮叶轮邻接。进而，在该流体传动装置中，将锁止活塞配置成与前盖的内表面摩擦卡合，在该锁止活塞与动态减震器之间配置离心振子式吸震装置。

另外，在日本特开2011－504986号公报中，记载了一种动力传递装置，在所述动力传递装置中，由离心力振子装置形成的转速适应型的动态吸震器被配置成与涡轮在轴线方向上邻接。在该动力传递装置中，在轴线方向，在与前盖摩擦卡合的锁止离合器与转速适应型的动态吸震器之间配置有具有弹性构件的减震装置。进而，在日本特开2012－533037号公报中，记载了一种转矩传递装置，在所述转矩传递装置中，由离心力振子形成的振动吸震器和扭转振动减震器被配置成在半径方向上重叠。在该转矩传递装置中，在轴线方向，在涡轮叶轮与变矩器锁止离合器之间，配置有振动吸震器和变矩器锁止离合器。

不过，如上述各个专利文献所记载的那样，在盖构件的内部配备有使扭转振动衰减的装置的流体传动装置中，由于用于将流体传动装置配置在车辆内的空间受到限制，所以，希望有效地灵活运用流体传动装置的盖构件的内部空间。也就是说，在该盖构件的内部，用于配置使扭转振动衰减的装置的空间受到限制。

对此，在日本特开2011－504986号公报和日本特开2012－533037号公报记载的结构中，没有有效地灵活运用在半径方向上涡轮叶轮与盖构件之间的空间。另一方面，在日本特开2012－77823号公报记载的结构中，构成为在涡轮叶轮与盖构件之间的空间中配置动态减震器的一部分。

但是，在日本特开2012－77823号公报记载的结构中，由于将动态减震器与锁止活塞连接起来的卡合部被构成为覆盖离心振子式吸震装置的外周侧，所以，离心振子式吸震器的外径会被该卡合部限制。从而，从泵轮及涡轮叶轮的旋转中心到作为振子构件的质量体的距离变短，存在着由离心振子式吸震器产生的惯性矩会不足的可能性。

发明内容

本发明是着眼于上述技术课题而做出的，其目的是提供一种流体传动传动装置，所述流体传动传动装置有效地灵活运用盖构件的内部空间，并且，设置在该盖构件的内部的使扭转振动衰减的装置能够充分发挥振动衰减的性能。