[发明专利]用于车辆的照明单元

说明书

本发明的一种实施方式可以在能够在单个发光面上实现面发射的照明设备中提供用于形成发出不同颜色的光或显示至少两种光色并且局部地发出光的光发出区域的功能。

技术领域

本发明的实施方式涉及照明单元，并且涉及应用于车辆用照明的面光源。

背景技术

已经实现了利用在电子装置中所使用的各种光源的照明单元，从而通过利用对于电子装置的各种属性而言适当的光源来提高光效率。

虽然最近在电子装置中使用的照明单元为应用于平板显示器的背光单元，但是该照明单元也可以以各种不同的方式应用于室内灯、或者安装在车辆外部的前灯、雾灯、后向灯、侧灯、牌照灯、尾灯、转向信号灯以及危急闪光灯、或者安装在车辆内部的车内照明灯。

然而，大部分照明主要是通过应用用于使得光能够有效传播的构件诸如导光板从而增大面光源的亮度的方法来实现的。

例如，图1概略地示出了车辆中使用的传统照明单元的结构。

如图1所示，用于车辆的传统的导光装置包括：光源10，该光源10以某一固定的发射角发射光；全反射部20，该全反射部20用于使从光源10发射的光发生全反射，其中，全反射部20基本上具有带内部空间的表壳形式并且构造成使得可以形成第一全反射表面21和第二全反射表面22，并且如图1所示，在全反射部20内部形成有用于分散光的分散点30，使得穿过全反射部20的光可以被分散点分散并且之后可以发射至外部。即，从光源10入射至全反射部20的光通过被全反射部20的第一全反射表面21和第二全反射表面22反射的过程而沿着全反射部20行进，并且光被分散点30分散并发射至与行进方向垂直的方向。然而，由于用于车辆的传统的导光装置以普通的形式安装至车身的后灯，因此问题在于在选择基于就购买者而言处于审美印象降低的状况下的设计的车辆方面存在限制。

为了克服该限制，如图1(b)所示，用于车辆的照明单元的结构包括：在车辆的后灯中以壳体形式形成的衬框1；插入至衬框1中并且发射光的光源2；用于引导从光源2发射的光的导光板3，并且导光板3的一侧插入有印刷图案3-1，即，已经提出了通过在照明单元内部设置印刷图案而改善设计效果的结构。然而，这种结构的问题在于：由于使用印刷图案3-1，因而减小了取光效率并且还降低了印刷墨的可靠性。另外，由于光源仅插入一侧中，因此该结构在使发光强度和光分布令人满意方面存在限制。

发明内容

技术问题

因此，考虑上述问题而做出了本发明。本发明的实施方式的一方面提供了一种用于车辆的照明单元，该于车辆用照明单元通过改变在发光区域中实现的光色或者通过光源之间的干涉而能够实现呈各种不同光色的复合光束。

特别地，由于根据本发明的第一实施方式的用于车辆的照明单元构造成使得发射具有不同颜色的光束的LED安装至穿过导光模块中央部的光源模块，从而可以在一个光源灯中实现两个结合的光束，因此可以去除用于照明所必需的衬框。因而，可以实现没有衬框的用于车辆的面光源，使得可以减少机械限制，并且因而可以增大设计自由度、多样性以及市场适销性。

此外，根据本发明的第二实施方式，使用具有图案的光纤将单独的光束供给至用于车辆的照明单元的光发出表面的特定区域，使得可以实现车辆的尾灯、或者独特的符号、标志以及图像，从而实现用于车辆的后灯的设计上的差异性并且能够提高市场适销性。

另外，根据本发明的第三实施方式，形成了包括具有双重层叠结构的导光构件的光源模块，使得通过从两个光源发射的光束之间的干涉可以产生各种不同光色，并且可以提供能够提高设计自由度的照明单元。

问题的解决方案