[发明专利]用于车辆前灯的前灯透镜在审
申请号: | 201380071205.2 | 申请日: | 2013-11-10 |
公开(公告)号: | CN105026210A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | W·温特泽尔;H·夏伯纳;M·莫扎法利 | 申请(专利权)人: | 博士光学欧洲股份公司 |
主分类号: | B60Q1/16 | 分类号: | B60Q1/16;F21S8/10;F21V5/04;F21V5/08;G02B3/08;G02B19/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张春媛;阎娬斌 |
地址: | 德国诺伊施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 前灯 透镜 | ||
技术领域
本发明涉及用于车辆前灯,尤其是用于机动车前灯的前灯透镜,其中,前灯透镜结合了透明材料的单块体,该单块体包括至少一个光入射面和至少一个光学有效的光出射面。
背景技术
WO 2012/072 188A1公开了一种用于机动车前灯的前灯透镜,其中,前灯透镜包括透明材料的主体,该主体结合了至少一个(具体地,光学有效的)光入射面和至少一个光学有效的光出射面,并且其中,主体包括光通道,该光通道经由弯曲段形成进入光通路段的过渡区,光通路段用于将弯曲段成像为明暗边界。
发明内容
具体地,本发明的一个目的在于提出一种用于车辆前灯,尤其是用于机动车前灯的改进的前灯透镜。本发明的另一个目的在于降低车辆前灯的制造成本。本发明的另一目的在于改进通过车辆前灯(头灯)实现的照明效果。
上述目的通过一种用于车辆前灯(车辆头灯)的前灯透镜,具体地用于机动车前灯的前灯透镜而实现,其中,前灯透镜包括特定的压模的、特定的透明材料的单块体,其中,特定的单块体包括至少一个光通道和一个光通路段,该光通路段包括至少一个光学有效的光出射面,其中,光通道包括至少一个特定的光学有效的光入射面,并且光通道经由弯曲段形成至光通路段的过渡区,用于通过使光分别照射到或进入光入射面中而将弯曲段成像为明暗边界,其中,限制光通道,特别地限制光通道向上的面(表面)结合了凹痕,该凹痕(大体上)在(光通道的)横向方向上延伸和/或至少部分地相对于光通道的光轴正交地延伸和/或至少部分地相对于光通路段的光轴正交地延伸和/或至少部分地相对于光出射面的光轴正交地延伸。从权利要求的意义上来说,横向的凹痕190和290应该理解为凹痕(刻痕)的实施方式/构形的示例。
光学有效的(操作性的)光入射面(表面),和/或光学有效的光出射面(表面)分别是单块体的光学有效的表面。从来发明的意义上来说,具体地,光学操作性的面(表面)是透明体的表面,当根据其目的使用前灯透镜时,光将在该表面处折射。从本发明的意义上来说,具体地,光学有效的表面是当根据其目的使用前灯透镜时,通过该表面的光的方向将发生改变的表面。
从本发明的意义上来说,透明材料具体是玻璃。从本发明的意义上来说,透明材料具体是无机玻璃。从本发明的意义上来说,透明材料具体是硅酸盐玻璃。从本发明的意义上来说,透明材料具体是在PCT/EP2008/010136中描述的玻璃。从本发明的意义上来说,玻璃具体包括:
按重量计0.2-2%的Al2O3,
按重量计0.1-1%的Li2O,
按重量计0.3(特别地0.4)-1.5%的Sb2O3,
按重量计60-75%的SiO2,
按重量计3-12%的Na2O,
按重量计3-12%的K2O,以及
按重量计3-12%的CaO。
从本发明的意义上来说,具体地,术语坯件成型特别地应该被理解为:光学有效的表面在压力下(注射)成型,从而分别可以省去、不应用或者不需要提供该光学有效的面的轮廓的任何后续精加工或后续处理。因此,具体设置使得在压模之后,压模的表面不需要被打磨(即,其不会(不需要)通过打磨来处理)。
从本发明的意义上来说,特别地,光通道的特征为:近似的全反射发生在其侧部(具体地,顶部、底部、左和/或右)表面上,从而进入光入射面的光被传导通过作为光导(导体)的通道。从本发明的意义上来说,特别地,光通道是光导或光导体。特别地,设置使得在光通道的纵向表面处发生全反射。特别地,设置使得光通道的纵向表面旨在用于全反射。特别地,设置使得全反射在光通道的实质上朝向光通道的光轴的方向的表面处、表面上或通过该表面实现。具体地,设置使得光通道的实质上朝向光通道的光轴的方向的表面预定用于全反射。从本发明的意义上来说,光通道有利地在其光入射面的方向上逐渐变细。
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