[发明专利]带有两个力配合地起作用的离合器单元的双联离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种双联离合器(Doppelschaltkupplung)，其带有：两个力配合地起作用的离合器单元，其关于离合器旋转轴线抗扭地且可轴向运动地支承在共同的离合器毂(Kupplungsnabe)上；以及带有在离合器单元之间轴向固定地保持在离合器毂上的多件式的压盘组件(Druckscheibenanordnung)；且带有两个可轴向运动的压力活塞(Druckkolben)，其分别借助于定位在离合器毂中的压力弹簧组件可释放，其中，每个凹部作为轴向延伸的盲孔被引入离合器毂中。

背景技术

这样的双联离合器由Sromag AG公司日期1999.01的目录编号D 228已知。已知的双联离合器具有两个摩擦片组(Lamellenpaket)，其抗扭地且可轴向运动地支承在共同的离合器毂上。这两个摩擦片组通过压盘组件彼此分离，压盘组件在外面位于离合器毂上且被轴向固定在离合器毂上。这两个摩擦片组能够分别通过可轴向运动的压力活塞加载，其分别借助于定位在离合器毂中的压力弹簧组件可转移到摩擦片组的通风位置中。

由文件DE 10 2010 046 633 A1已知另一双联离合器，在其中压盘组件轴向布置在两个摩擦片组之间。压盘组件被容纳在离合器毂的向外敞开的径向槽中。压力弹簧组件的相应的压力弹簧为了使压力活塞通风而支撑在压盘组件处。在离合器毂中相对的压力弹簧的相应的凹部彼此同轴地取向且分别由在整个离合器毂的长度上连续的、共同的孔来实现。压盘组件构造成三件式，由两个在周向上彼此联接的压盘区段以及承载环(Traegerring)(压盘区段与其轴向相连接)构成。

发明内容

本发明的目的是提供一种开头所提及的类型的双联离合器，其实现拆卸和重新装配。

该目的由此来实现，压盘组件被容纳在离合器毂的径向槽中，径向槽关于离合器旋转轴径向地和/或轴向地与盲孔相间隔。通过压盘组件容纳在径向槽中来获得压盘组件在离合器毂上的可靠的固定。因为径向槽与盲孔径向地和/或轴向地相间隔，可不受压力弹簧组件的位置和功能影响地来装配和拆卸压盘组件。在文件DE 10 2010 046 633 A1中在成功地首次装配之后几乎不可能拆卸压盘组件，因为至少一个压力弹簧组件轴向地支撑在压盘组件处且由于较高的弹簧张力不能或仅在困难的条件下能拆卸压盘组件。

在本发明的设计方案中，压盘组件具有在周向上彼此联接的至少两个压盘区段以及一件式的承载环(压盘区段与其相连接)。每个压盘区段有利地径向上处于内部地具有轴向延伸的凸肩，承载环径向向外地安放到凸肩处。在此，凸肩的轴向延伸优选地相应于承载环的轴向厚度。为了确保承载环的专有的摩擦接触(Reibanlage)，承载环优选地总是略微厚于凸肩的轴向延伸。凸肩与相应的压盘区段的在径向上在外的边缘棱边(Randkante)的径向距离有利地相应于承载环的径向延伸。通过所说明的设计方案，对于离合器单元在压盘组件的平的部分处获得接触面(Anlagefl?che)，由此对于相应的离合器单元产生特别均匀的面压力。在另外的设计方案中，承载环的径向延伸至少很大程度上相应于相邻的离合器单元的有效的接触面的径向延伸。作为离合器单元优选地设置有由多个内和外摩擦片构成的片组。不仅面对相邻的离合器单元的承载环而且该至少两个压盘区段的面向另一离合器单元的端面相应地形成平的且径向上一件式地连续的接触面。通过该设计方案，承载环此外径向向内支撑地精确配合地贴靠在压盘区段处，使得承载环的外表面与压盘区段的对应的外轮廓齐平地且对齐地结束。由此，压盘区段和承载环特别紧凑地且组状地彼此贴靠，从而在离合器运行中在任何情况下在承载环与压盘区段之间产生较少的弹性变形。还通过这些措施得到压盘组件相对于相邻的离合器单元、尤其摩擦片组的特别均匀的面压力。通过所说明的设计方案，压盘区段和承载环平面地彼此贴靠成使得在离合器运行中即使在弹性变形的情况下力流也总是经由在压盘区段与承载环之间的较宽的接触面实现。

在本发明的另一设计方案中，该至少两个压盘区段在其在周向上观察的分界缝(Trennfuge)处相应通过配合键(Passfeder)保持彼此相间隔，配合键分别被适配到在径向槽的基底处的互补的配合键槽中。这实现压盘组件在离合器毂上的改善的可装配性。