[发明专利]用于电梯系统的防坠装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制动轿厢的防坠装置和具有这类防坠装置的电梯设备。

背景技术

电梯设备安装在大楼中。电梯设备大体包括轿厢，该轿厢借助于支撑装置而与配重或第二轿厢连接。轿厢借助于选择性地作用在支撑装置上、直接作用在轿厢上或直接作用在配重上的驱动件沿导轨大体垂直地运动。电梯设备被使用，以在大楼内在在单层或几个楼层上运送人员和货物。

这类电梯设备包括在驱动件或支撑装置发生故障的情况下保护轿厢、或如果需要在楼层处停止的情况下阻止电梯设备发生不期望的漂移的装置。为此目的，经常使用防坠装置，在需要时，该防坠装置可以在导轨上制动轿厢。在此情况下，更大的优先权被赋予可以由电子监控系统触发的防坠装置。

从WO 2011/113753中已知一种可以被电磁触发的制动装置。在该情况下，在实施了制动瓦(brake shoe)相对于制动板(brake web)的调整之后并且当轿厢在移动时，制动瓦被旋转并且被纵向地移动。由此，制动瓦可以产生制动力并且制动轿厢。

发明内容

下面图示的技术方案具有如下目的：提供同等地适于连接至轿厢并且可以产生轿厢的制动的可选的制动装置或防坠装置。防坠装置能够以简单的方式被致动并且能够以简单的方式被再次重置。

一种提供的防坠装置包括制动器壳体，该制动器壳体被成形为容纳防坠装置的基本部件。在此情况下，制动器壳体不必包围这些部件。制动器壳体还可以是基本部件设置在其上的基板。该制动器壳体被构造以能够接受基本的夹紧力和产生的制动力。制动器壳体包括用于将防坠装置固定至轿厢上的连接件。防坠装置适于将轿厢制动或保持在制动板上。为此目的，具有圆柱形支承孔的制动偏心轮设置在制动器壳体上或中。该制动偏心轮由支承轴承载，其中所述支承轴设置在制动器壳体中以能够被枢转或能够被移动。设置在支承轴上的制动偏心轮可以在第一位置中被保持为与制动板分开，并且可以在第二位置中被迫使与制动板相接触。因此，一方面，制动偏心轮可以在与制动板分开的情况下被保持在空挡的、非制动设置中，并且另一方面，可以在需要制动的情况下，被使得与制动板相接触。

制动器壳体优选具有通道，支承轴通过该通道突出，并且第一装置使制动偏心轮与支承轴一起运动或拉入至第一位置中。所述第一位置在该情况下例如由通道的端部止动件确定。通常，例如由沟槽形式的通道形成的一个刚性止动件是足够的。在该情况下，该沟槽可以优选进行支承轴的导向。由于该通道可以由此接受制动期间出现的大量的力，所以这是有利的。

支承轴优选设置在制动器壳体中，以能够绕竖直轴线枢转。支承轴例如绕竖直轴线被安装在制动器壳体的后部中。由于竖直轴线与端部止动件之间增大的距离使得反作用力减小，所以出现的力可以以简单的方式被引入制动器壳体中。

用于使制动偏心轮运动至第一位置中的第一装置优选为弹簧或弹簧机构，其中其将制动偏心轮拉入由通道的端部抵接限定的第一位置中。由于弹簧一方面在其不会被夹紧或致动的限度内将制动偏心轮拉回至第一位置中并且另一方面以精确限定的、可计算的数量级影响用于朝向制动板调整制动偏心轮的致动力，所以这是有利的。第一装置还具有弹簧或弹簧机构是弹性的优点。因此，在例如制动偏心轮错误地触及到制动板的情况下，其不会被接合，但是需要相关的可定义的压力来使制动偏心轮旋转。因此，阻止了防坠装置错误的致动。