[发明专利]强制性驱动低张力传送输送机

说明书

输送机系统的部件被设计成便于产品紧凑地传送到一个强制性驱动低张力输送机皮带上以及从该强制性驱动低张力输送机皮带上传送离开。该输送机系统包括一个在输送机皮带回路的返回通路内的张力放大器，该张力放大器用于选择性地增加进料口之前的该输送机皮带内的张力，而无需增加该张力放大器之前的返回通路内的低张力。一个强制性驱动低张力输送机系统(400)包括一个在输送机皮带回路的返回通路内的张力放大器(480)，该张力放大器用于增加进料口之前的该输送机皮带(460)内的张力，而无需增加该张力放大器(480)之前的返回通路(450)内的低张力。

发明领域

本发明总体上涉及一种动力驱动的输送机带，并且更具体地涉及随着齿与链轮或链轮状驱动带轮相接合而受到驱动的强制性驱动低张力输送机带。

发明背景

平型输送机带装置传统上被配置成通过输送机的回路而移动。该回路包括一个驱动带轮、一个载运通路张力区、一个返回通路张力区、一个进料口和一个出料口。在许多情况下，该输送机系统的出料口还起到该驱动带轮的作用。在传统构型中，平型输送机带是通过该借助于带的底部表面与该驱动带轮之间的摩擦力的回路而得以驱动的。为了产生足够的摩擦力来沿该回路驱动带，带必须是预张紧的。

图1展示了一种运转传统预张紧式平型摩擦驱动输送机带60的输送机10，该输送机带适用于将产品传送到该输送机和从该输送机传送产品。该输送机包括在该输送机10下方的一个驱动带轮30，由此使进料口21和出料口22的小直径辊成为可能。例如，当希望小的产品在输送机之间平滑地传送时，进料口21和出料口22的小直径辊是令人希望的。

当该平型预张紧式摩擦驱动输送机带60从进料口21在箭头方向62移动到该驱动带轮30时，该输送机带沿着一个载运通路张力区40运转，该载运通路张力区是与一个从该驱动带轮30延伸至该进料口21的返回通路张力区50有区别的。

在该返回通路张力区50的开始位置该输送机带60上的张力与该载运通路张力区40的一个端部处的带60上的张力之间的差值称为“张力差”，并且它们的比值称为“张力比”。最大张力差和最大张力比取决于该驱动带轮30与该输送机带60的底部表面之间的摩擦系数与围绕该驱动带轮30的带匝带弧的弧度的相互作用。最大张力比可以计算如下：

其中，T代表带张力，TCT代表该载运通路张力区40端部的带张力，TRT代表该返回通路张力区50开始位置的带张力，COF代表该带60的底部表面与该驱动带轮30的周边之间的摩擦系数，并且AW代表该带的匝带弧的弧度。

为了在没有产品负荷时使该输送机带60通过图1的输送机10的回路而驱动，该输送机带60必须是预张紧的。这种预张力称为静张力，该静张力是相对于动张力而言。预张力是在该输送机带60运行之前在该输送机带中施加的张力。这种静张力能以不同的方式产生，但最常见的是通过使有效回路的长度延伸超出该输送机带60的固有长度来产生的。在运行之前，在该带处于静止时，还以及在运行过程中，在输送机带中都存在静态预张力。甚至在产品负荷增大时，带60内的主要张力是预张力。因此，该输送机带60在返回通路张力区50中具有显著的张力。

当产品是沿该输送机10的载运通路张力区40被输送时，负荷增大，并且该载运通路张力区中带上的张力随之增大。当该带通过该输送机的返回通路张力区50返回时，带上的张力减小。

对于所给定的产品最大负荷量而言，最大张力差确定了有效驱动平型输送机带所需的预张力的量。在没有产品负荷的情况下，当平型输送机带被驱动时，实际的张力差将处于最低点。该返回通路张力区内该带上的张力将类似于该载运通路张力区内该带上的张力。然而，当产品负荷增大时，实际的张力差将增大。产品负荷越高，实际的张力差就变得越大。因此，由于平型输送机带的最大张力差是由匝带弧的实际极限和摩擦系数来限制的，在任何给定时间，预张力占带张力的很大一部分，并且事实上通常是该带张力的大部分。结果是当传统平型输送机带是摩擦驱动时，在带的整个长度上，该带始终经受高的张力量。