[发明专利]用于车辆通信的方法和装置有效
申请号: | 201380048653.0 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN104641662B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | U·施特林 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/44;H04W4/46 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 通信 方法 装置 | ||
本发明涉及一种用于车辆通信的方法,其中:第一车辆提供用于与服务器通信的第一数据(DATA_1)。借助于无线电技术在使用第一通信协议的情况下将第一数据(DATA_1)传输到服务器。借助于无线电技术在使用第一通信协议的情况下由服务器将第二数据(DATA_2)传输到第二车辆,其中根据第一数据(DATA_1)确定第二数据(DATA_2)。借助于无线电技术在使用第二通信协议的情况下由第二车辆将第三数据(DATA_3)传输到第三车辆,其中根据第二数据(DATA_2)确定第三数据。
技术领域
本发明涉及用于车辆通信的方法以及相应的装置。
背景技术
在事故情况或危险情况下重要的是为此对车辆进行警告。当然并非每个车辆都具有与其他车辆进行通信的技术。这加大了在不同车辆之间通信的难度。
DE 10 2007 045 519 A1公开了一种通信系统,其中,第一车辆通过通信装置将组播消息连同第一车辆的GPS定位信息发送到服务器。服务器可以决定在何时传送组播消息。
FR 2 926 690 A1公开了一种在车辆与通信终端之间的通信。假如借助于车辆的无线通信装置发送到通信终端是不可能的,那么将消息发送到第二车辆的无线通信装置并且由那儿传输到通信终端。
发明内容
作为本发明基础的任务在于,实现一种方法或相应的装置,以便实现在第一、第二和第三车辆之间的车辆通信。
该任务通过独立权利要求的特征解决。有利的技术方案表示在从属权利要求中。
本发明的突出之处在于:一种用于车辆通信的方法或相应的装置,其中第一车辆提供用于与服务器通信的第一数据。借助于无线电技术在使用第一通信协议的情况下由服务器将第二数据传输到第二车辆,其中根据第一数据确定第二数据。借助于无线电技术在使用第二通信协议的情况下由第二车辆将第三数据传输到第三车辆,其中根据第二数据确定第三数据。
由于由第一车辆将第一数据传输到服务器,必要时第一车辆无须具有与其他车辆通信的技术。服务器可以将数据传输到第二车辆,由该第二车辆可以将数据传送到另外的车辆。因此,虽然第一车辆不能够将数据传输到其他车辆,也能将数据传输到其他车辆。另外不必要的是:服务器与多个车辆通信。因为服务器将第二数据发送到可以与其他车辆通信的车辆。
按照一有利的设计方案,根据所存储的第一车辆的车辆数据由服务器将第二数据传输到第二车辆。由此例如可以由服务器确定该车辆不具有发送第一数据到第二车辆的技术。如果存在这种情况或者如果可能具有其他原因,那么服务器可以将第二数据传输到第二车辆。
按照另一有利的设计方案,根据第一数据由服务器将第二数据传输到第二车辆。
由此可以在服务器中例如确定,第一车辆例如由于问题不能够将数据传输到其他车辆并且紧接着例如将第二数据传输到第二车辆。
按照另一有利的设计方案,根据第一车辆的交通事故提供第一数据。恰恰在事故情况下就事故对其他车辆进行警告是重要的,因此本申请实现了恰恰在事故情况下警告其他车辆。
按照另一有利的设计方案,第一车辆具有环境传感器,该环境传感器构成为检测第一车辆所处的环境。根据环境传感器的传感器数据确定在第一车辆的环境中是否存在危险地带。如果确定出在第一车辆的环境中存在危险地带,则提供第一数据。由此一旦危险地带由第一车辆识别,那么可以就危险地带对其他车辆发出警告。
按照一个有利的设计方案,第一数据具有第一车辆的当前位置。由此可以告知其他车辆第一车辆的位置。
按照一个有利的设计方案,第一数据具有第一车辆的车辆状态的信息。由此可以告知是否第一车辆例如经历了严重的事故。
按照另一有利的设计方案,所述数据具有关于第一车辆的环境的信息。由此例如可以告知是否在第一车辆的环境中发生了严重事故。
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